Велосипед имеет долгую и извилистую историю, и до сих пор нет четкого ответа на вопрос, кто именно изобрел современное устройство. Дизайн, который больше всего напоминает то, на чем мы ездим сегодня, обычно приписывают Джону Кемпу Старли, чья модель 1885 года имела два колеса одинакового размера, шестерни и цепь. Основная концепция велосипедов оставалась практически неизменной на протяжении десятилетий, пока в 1990-х годах не появился электрический велосипед, или электронный велосипед.
Несмотря на некоторое визуальное сходство, электронные велосипеды и электрические мотоциклы сильно отличаются – электронные велосипеды имеют меньшую мощность и по-прежнему требуют от пользователя крутить педали. Современный электронный велосипед был изобретен в Швейцарии и оснащен технологией помощи при педалировании. Их популярность в США выросла в 2020 году, когда из-за COVID-19 многим людям было неудобно пользоваться общественным транспортом в городах. Они являются отличным выбором для людей любого уровня подготовки и позволяют пользователю добираться до работы с минимальными усилиями и более экономично. Детям они нравятся, потому что они могут справляться с более сложными поездками и уходить немного дальше от дома.
Этот взрыв популярности, к сожалению, привел к увеличению количества несчастных случаев: падения с электронных велосипедов часто приводят к переломам костей. По словам представителя Американской академии хирургов-ортопедов (AAOS), более 10% травмированных водителей электровелосипедов нуждаются в госпитализации. Чтобы обеспечить безопасность как взрослых, так и детей, некоторые штаты, в том числе Коннектикут, ужесточают регулирование этого современного вида транспорта. Новые правила в отношении электронных велосипедов вступили в силу 1 октября 2025 года и касаются водителей всех возрастов.
Новые правила Коннектикута
Новые законы Коннектикута влияют на то, какие типы велосипедов разрешены и даже где жители Коннектикута могут их брать. Чтобы велосипед считался электровелосипедом, а не мотоциклетным, у него должны быть работающие ножные педали и двигатель мощностью менее 750 Вт. Государство разделило электронные велосипеды на три категории. К классу 1 относятся велосипеды с педальным управлением, которые могут развивать скорость до 20 миль в час, а к классу 2 относятся велосипеды с педальным управлением или дроссельной заслонкой, а также с ограничением скорости 20 миль в час. Пользователи должны быть не моложе 16 лет, чтобы управлять электровелосипедами класса 3, которые не могут развивать скорость выше 28 миль в час.
Все водители должны носить шлемы, независимо от того, сколько им лет, а движение электровелосипедов по тротуарам или автомагистралям с ограниченным доступом запрещено. Пользователи также должны соблюдать все правила дорожного движения, как если бы они управляли автомобилем, и если они едут на велосипеде по дороге, скорость которой превышает максимальную скорость электронного велосипеда, они должны оставаться на обочине или, в случае многополосной дороги, в правой полосе движения.
Соблюдение правил дорожного движения также означает правильное оснащение электронного велосипеда передним фонарем и задним отражателем. AAOS рекомендует гонщикам носить яркую одежду и избегать использования телефона или наушников во время езды. Правильная обувь также является хорошей идеей, а также ознакомление с новыми законами и правилами, прежде чем купить новый электронный велосипед или отправиться на прогулку.
