Некоторые люди любят летать на вертолете, а другие предпочитают оставаться на земле. Если вы принадлежите к первому, то, возможно, в какой-то момент вы летали на вертолете Maverick, особенно если вы когда-либо поднимались в воздух во время отпуска. Maverick в настоящее время принадлежит основателям Грегу и Бренде Рочна, а компания базируется в Лас-Вегасе, штат Невада.
Парк Maverick состоит в основном из вертолетов Airbus и Sikorsky S-76. В сентябре 2026 года представитель компании сообщил нам, что в настоящее время Maverick эксплуатирует около 52 вертолетов Airbus и два Sikorsky S-76. На веб-сайте компании Airbus H130 и EC130 указаны в качестве основных экскурсионных вертолетов, а S-76 используется для частных чартерных рейсов.
Airbus H130 и EC130 спроектированы с учетом осмотра достопримечательностей, имеют большие окна и сиденья в театральном стиле. Такая установка позволяет пассажирам иметь хороший обзор с каждого места. Закрытые рулевые винты Fenestron помогают снизить внешний шум на 50 %, что делает поездку менее отвлекающей и более комфортной. Вертолеты Airbus вмещают до семи пассажиров плюс пилота. Sikorsky S-76 — это самолет другого типа с двухдвигательной конструкцией, обеспечивающей увеличенную дальность полета и улучшенные характеристики. Sikorsky также имеет просторный салон и багажное отделение, подходящее для частных чартерных рейсов.
Вертолеты, стоящие за турами Maverick
Maverick Helicopters управляет и проводит туры в четырех разных местах: Калифорния, Гранд-Каньон, Лас-Вегас и Мауи. Туры компании включают осмотр достопримечательностей, частные впечатления и чартеры на вертолете. Компания также предлагает групповые мероприятия и свадебные полеты в некоторые места. Maverick также осуществляет полеты на специальные мероприятия и трансферы на вертолете в Лас-Вегасе, включая обслуживание NASCAR и Гран-при Лас-Вегаса.
Airbus EC130 компании Maverick, также известный как Eco-Star, на самом деле был разработан специально для туристического рынка. Он был основан на Airbus A-Star, хотя и значительно обновлен по сравнению с этой моделью. Eco-Star имеет более просторный салон, но при этом весит меньше, чем более ранние самолеты, что дает пассажирам больше места, не увеличивая при этом коптер. Eco-Star также потребляет меньше энергии благодаря конструкции с одним двигателем, что является еще одним отличием от предыдущей модели A-Star.
У Sikorsky S-76 другая история, чем у экскурсионных вертолетов Airbus компании Maverick. С-76 поступил на вооружение в 1977 году и фактически разрабатывался с расчетом на морскую транспортировку нефти и газа. Но в конечном итоге его конструкция оказалась пригодной для выполнения различных задач, включая поисково-спасательные работы, транспортировку руководителей и работу в санитарной авиации. За годы, прошедшие с момента его появления, по всему миру было поставлено более 875 самолетов Sikorsky S-76.
