А вот и настоящая веселая полиция. Недавно предложенная резолюция Палаты представителей, HR 3385, больше не будет классифицировать трехколесные автоциклы (не путать с трехколесными велосипедами, такими как Harley-Davidson Freewheeler) в Соединенных Штатах как мотоциклы или автомобили. Это поставит владельцев автоциклов в затруднительное положение, когда дело доходит до регистрации транспортных средств. Это может даже сделать их полностью незаконными.
HR 3385 был представлен представителем Дерриком Ван Орденом ранее в 2026 году в попытке сузить определение термина «мотоцикл». Если законопроект будет принят, из этой категории будут исключены трехколесные транспортные средства, поскольку в нем говорится, что мотоциклами необходимо управлять с помощью руля, а не рулевого колеса. Законопроект определяет мотоцикл как транспортное средство с сиденьем или седлом, имеющее не более трех колес и управляемое рулем. Это определение вступит в силу в течение 120 дней с момента одобрения законопроекта.
Однако эти автоциклы уже не могут быть зарегистрированы как автомобили, поскольку, согласно федеральному определению «автомобиля», у них короткое одно колесо. Это поставит владельцев популярных автоциклов, таких как Polaris Slingshot и Vanderhall Venice, в довольно затруднительное положение, поэтому сторонники этого закона сопротивляются.
Мотоциклетное сообщество дает отпор HR 3385
Совет мотоциклетной промышленности официально выступил против HR 3385, написав письмо, адресованное подкомитету Палаты представителей по энергетике и торговле. Без отдельной категории для автомобилей этот новый законопроект исключит этот специальный тип транспортного средства из регистрации в качестве мотоцикла и автомобиля. В этот момент их регистрация и, возможно, продажа будут незаконными.
В письме от января 2026 года Совет объяснил, почему размещение автоциклов в «классификационном подвешенном состоянии» будет вредным. Во-первых, HR 3385 может вызвать конфликт между федеральным законом о мотоциклах и законами некоторых штатов. Совет мотоциклетной промышленности заявил, что это «ввергнет законы штата в хаос», поскольку многие штаты полагаются на федеральное определение мотоцикла для установления своих собственных законов.
Во-вторых, законопроект уничтожит весь автомобильный рынок, в результате чего многие производители в Соединенных Штатах обанкротятся. Закрытие заводов также приведет к увольнениям, сокращению квалифицированных рабочих мест на рынке и нанесению ущерба доходам дилерских центров. Совет написал: «Мы с уважением призываем вас защищать американские инновации и рабочие места, которые поддерживают производственный сектор и противостоят HR 3385. Мы считаем, что ясность регулирования должна поддерживать рост рынка, а не служить «похоронным звоном» для процветающего сектора индустрии силового спорта».
