Есть много вариантов, когда дело доходит до покупки быстрых мотоциклов. Помимо многочисленных брендов на выбор, доступно несколько различных стилей тела и столько же доступных двигателей. Большинство производителей разделяют велосипеды на различные категории в стиле тела, основываясь на их намерениях производительности, и это так и с Yamaha. Их двухколесные продукты разделены между находными и внедорожными, затем в категории дорожного велосипеда есть суперспорта, гипер-голый, спортивное наследие, гастролинг, двойной спорт и скутер. Две категории, ориентированные на скорость, являются суперспортом и гипер-голыми-вот где Yamaha строит некоторые из своих самых быстрых велосипедов.
Прямо в середине обоих этих диапазонов находятся велосипеды, такие как нынешний MT-09 и теперь покойный R6. R6 был прекращен в 2020 году из -за продвижения правил экономии топлива в Европе, но это был один из самых популярных велосипедов Yamaha. И, с множеством проданных моделей, на подержанном рынке все еще есть много. MT-09, с другой стороны, все еще рядом и может быть куплен новым у дилерского центра Yamaha, гарантии и все такое. У него более крупный двигатель, но ему не хватает обтекателей, и он весит немного больше. Итак, какой из них быстрее?
R6, когда он был доступен, может достичь максимальной скорости 162 миль в час. MT-09 даже не близок: максимальная скорость 130 миль в час. Поместите их в достаточно длинную гонку, и гонщик MT-09 будет наблюдать за R6, когда он исчезает на расстоянии.
Смещение и мощность — это еще не все
R6, безусловно, быстрее в верхней части, но как насчет ускорения? Если это не было очевидно из нумерации их имен, у MT-09 есть гораздо больший двигатель, чем R6. Как стандартный MT-09, так и его пряный, более высокопроизводительный вариант, SP MT-09 оснащены встроенным трехцилиндровым двигателем 890 куб. См. Согласно Yamaha, MT-09 производит 117,5 лошадиных сил и 68,5 фунт-фут крутящего момента (119 пс и 93 Нм).
R6, который в последний раз был сделан как уличный велосипед в 2020 году и работал на четырехцилиндровом двигателе 599 куб. С весом всего 419 фунтов, это означало, что R6 может ускоряться от нулевого до 60 миль в час за 3,2 секунды. Трудно получить запуск прямо на мотоциклах, но если вы прибиваете его к R6, это более быстрый спринт до 60, чем большинство мощных спортивных автомобилей.
Это лишь немного тяжелее, на 425 фунтов, но MT-09 не настолько сосредоточен на ускорении. Когда Cycle World проверил SP 2021 MT-09, он сделал спринт до 60 миль в час за 3,3 секунды. Это определенно быстро, но не достаточно быстро, чтобы не отставать от R6. MT-09 может быть немного более мощным и изготовленным из двигателя с большим смещением, но R6 предназначался для всеобъемлющей скорости, с обтекалами для направления ветра и оборудования, оптимизированного для трассы.
Сколько бы вы потратили на подержанный велосипед?
Совершенно новый MT-09 в настоящее время стоит 12 174 долл. США (в том числе 625 долл. США в размере 625 долл. США и 750 долл. США). Эта цена включает в себя множество современных функций, таких как 5-дюймовый дисплей, выбираемые режимы езды, гнездо USB-C и быстрый переключатель. Но чтобы получить себе R6, вам нужно будет охотиться на подержанном рынке, и у более старых R6 определенно не будет столько современных функций. Когда в последний раз он был продан новым в 2020 году, у R6 был MSRP, который был похож на MT-09; $ 12 199 плюс пункт назначения. В наши дни использованные версии на удивление идут еще больше.
Любой поиск вашей местной рекламы Craigslist или Facebook Marketplace, и вы обязательно найдете использованные модели R6 легко к северу от 14 000 долларов, некоторые из которых перечислены за 16 000 долларов в зависимости от пробега. Четырехцилиндровый двигатель, который вдыхает жизнь в R6, стремится множество энтузиастов, поэтому ценность велосипеда оставалась высокой. Даже долгожданный R9 выходит за меньшие деньги-или, по крайней мере, он оценивается ниже от фабрики. Он имеет MSRP в 13 874 долл. США. R6 быстрый, и двигатель, безусловно, вызывающий воспоминание, но трудно оправдать оплату за первоначальный MSRP за велосипед, когда есть так много других привлекательных новых велосипедов за аналогичные деньги.
