Проработав продажи автомобилей в течение нескольких лет, в том числе самостоятельно выполняя небольшую специализированную операцию по продажам автомобилей, мне посчастливилось управлять широким спектром транспортных средств. Я говорю удачи; Тем не менее, важно отметить, что некоторые были довольно ужасны. Тем не менее, другие действительно были настоящим удовольствием для пилота, и среди них было несколько машин с V8, и даже один с V12, сидящим впереди.
Автомобили V8 несколько варьировались. Они включали в себя триумф-оленя-классический автомобиль, на котором люди любят ненавидеть-в котором находился отважный, но не такой мощный 3,0-литровый V8, 4,4-литровый Range Rover и два Audis, работающие на 4,2-литровых двигателях-купе R8 первого поколения (с седтом RS4 первого поколения. Некоторые из них на самом деле не подходят для ежедневного вождения, а именно для оленя и R8, так как он сейчас старше 40 лет, а другой-двухместный спортивный автомобиль. RS4 и Range Rover, тем не менее, являются отличными примерами автомобилей с двигателем V8, которые могут быть ежедневными.
Единственный автомобиль V12, который я имел удовольствие,-это R129 Generation SL 600, который я смог дать на один лето. Это был низкий пример, черный на черном, который был побалован всего двумя владельцами. SL обеспечил совершенно другой опыт вождения как RS4, так и для Range Rover, и, возможно, более сопоставимо с RS, так что это будут эти два, которые я использую в качестве основы для этого сравнения. Основное различие между двумя стилями двигателя, конечно, является количество цилиндров. V8 спорт восемь цилиндров, в то время как V12, как вы уже догадались, 12 лет. Что касается того, подходит ли один ежедневно ездить лучше, чем другой, я бы сказал, что нет, и вот почему.
V12 обеспечивает более плавную езду
У двигателей V8 и V12 есть свои отдельные сильные и слабые стороны. Где V12 действительно преуспел, было в его легкой и плавной доставке энергии. В то время как он имел 389 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента, SL никогда не умолял быть тяжелым. Это был возвышенный крейсер, удивительно тихий, и этот персонаж идеально подходил для поездки в высший комфорт.
Для сравнения, V8 Audi был совершенно другим зверями. Он носил еще 31 лошадиную силу, что впечатляет, учитывая, что в нем не хватает четырех цилиндров, и имел мощность 1,8 литра, стесняющиеся Merc. Тем не менее, RS был разработан с учетом прямого выступления, и это, безусловно, показывает, когда за рулем. V8 будет лаять через двойные трубы, был оснащен руководством, в отличие от автоматического, и чувствовал себя так, как будто он всегда поощряет вас выжимать шею. Веселое развлечение на сельской дороге и блестящее для улыбков на галлон, но агрессивный характер V8 был намного лучше подходит для поездок на выходных, чем для ежедневного вождения.
Возможно, именно поэтому так много роскошных автомобилей, таких как модели Rolls-Royce Phantom и модели S-класса с высоким летанием, предпочитают V12. Это более плавно и просто лучше, когда дело доходит до комфорта, поэтому, с точки зрения вождения, это лучше, чем V8 для ежедневного вождения, на мой взгляд.
Двигатели V8 предлагают более терпимые расходы на бегство
Автомобили с V12, как известно, дороги в отличной форме. Я тоже не говорю о двигателях, хотя с четырьмя дополнительными свечи зажигания, пакетами катушек, большей масляной емкостью и т. Д., И т. Д., Основное обслуживание двигателей действительно дороже. Где автомобили с V12 также доставляют вас, а ваш кошелек повсюду. Видите ли, если автомобиль упаковывает V12, то, вообще говоря, он также упаковывает все остальное-интерьер, насыщенный каждым электрическим и роскошным гаджетом, который вы можете себе представить, огромные тормоза, большие колеса с дорогими, низкопрофильными шинами. Никто не производит дешевый автомобиль V12, и хотя некоторые 12-цилиндровые звери сильно обесцениваются, обслуживание и обслуживание их нет, поэтому вы можете дважды подумать о покупке этого дешевого использованного роскошного автомобиля.
Теперь автомобиль с V8 вряд ли станет сознательным выбором, но, по моему опыту, сохранить автомобиль V8, здоровый, все еще остается менее пугающей перспективой. Части, как правило, более обильные, так как автомобили с V8, мощные, менее эксклюзивны, чем варианты V12, и вы обнаружите, что больше техников готовы работать над ними, тогда как некоторые могут отказаться от работы на автомобиле V12, так как это будет незнакомая территория. Таким образом, с точки зрения постоянного технического обслуживания, двигатель V8 будет лучшим выбором в ежедневном водителе.
В то время как у обоих есть свои подъездные и недостатки, они отлично поезжают, будь то игрушка на выходных или как экстравагантный ежедневно. Даже если это просто испытать это, если возникнет возможность получить ежедневную водителя V8 или V12, возможно, на лето или около того, прыгать на него, так как меньше и меньше производителей производят такие автомобили в современном мире, что означает, что это будет только труднее делать это.
