Toyota Crown Vs. Lexus ES: Как сравниваются эти седаны премиум -класса?

В течение 2023 модельного года Toyota воскресила табличку Toyota Crown, которая была бездействующей в Северной Америке в течение 50 лет. Компания делала этот автомобиль в Японии на протяжении всего этого времени, но в этом модельном году был обновлен автомобиль в гибридный седан среднего размера. В то время как Toyota является любимой компанией, которая постоянно производит некоторые из самых надежных автомобилей на рынке, немногие люди считают их роскошными транспортными средствами. Для этого лейбла вам нужно будет перейти в Лексус. С момента своего запуска за 1990 модельным годом Lexus был роскошным подразделением Toyota и добился больших успехов, выполняя это пространство, и одним из краеугольных камней этой компании является Lexus Es, роскошный седан среднего размера, который был на рынке с этого самого первого года модели и является одним из самых успешных моделей компании.

С этими двумя моделями седана среднего размера, якобы выдвинутой одной и той же компанией, вы можете задаться вопросом, что именно отличает их друг от друга. Являются ли они просто одной и той же автомобилем, у которого есть другой брендинг, или существуют существенные различия, которые заставили бы человека предпочесть один автомобиль над другим? Мы собираемся разбить трансмиссии, отделки, функции, интерьеры, приемов и цены на корону Lexus Es и Toyota 2025 года, и посмотрим, где есть перекрытие и где они расходятся. Таким образом, вы можете лучше справиться с определением того, какой роскошный седан от японского автопроизводителя лучше всего подходит для вашей жизни.

Одна из самых важных деталей, когда дело доходит до короны Toyota 2025, заключается в том, что она доступна только как гибридный автомобиль. Если вы надеялись просто получить стандартную газовую версию короны, вам не повезло. Конечно, быть гибридом составляет множество преимуществ, причем наиболее очевидные из них повышают топливную эффективность и помогают вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе на газе. Однако только то, что он является гибридом, не означает, что вы ограничены единой опцией трансмиссии для автомобиля. У вас на самом деле есть два на выбор.

На самом базовом уровне Toyota Crown оснащена двигателем 2.5L I4 в паре с электрическим гибридным двигателем. С этим под капюшоном вы смотрите на комбинированный выход до 236 л.с. Еще более заманчивым является его экономия топлива, так как она может получить вам 42 мили на галлон в городе и 41 миль на галлон на шоссе. Это те спецификации, которые вы можете ожидать на трех из четырех уровней отделки для короны. Если вы выберете отделку самого высокого уровня, называемую The Crown Platinum, вместо этого вы будете обработаны на двигатель I4 с турбонаддувом 2,4 л с электродвигателем, который вместе может генерировать до 340 л.с. То, что вы получаете во власти, теряете в экономике. Crown Platinum обеспечивает 29 городских миль на галлон и 32 магистральных магистратов. Эти трансмиссии являются эксклюзивными для их соответствующих отделений, поэтому, если вы хотите этот турбо I4, вам нужно пойти на платину.

В отличие от короны Toyota, Lexus ES доступен как традиционный газовый автомобиль, так и гибрид. Через эти два варианта есть три различных варианта трансмиссии для выбора. Для людей с газом у вас есть возможность между ES 250 и ES 350. Первый оснащен двигателем 2,5 л I4, который получает 203 л.с. Этот двигатель по сути является негибридной версией двигателя в короне Toyota. Вместо этого ES 350 имеет больший 3,5 л V6 под капюшоном, который дает вам 302 л.с. Эти две модели на самом деле стоят точно так же, поэтому в конечном итоге это просто сводится к личным предпочтениям, которые можно выбрать. Помимо реальных двигателей, разница между ними заключается в том, что все модели ES 250 являются полностью приводимом, а с другой стороны, ES 350-все это транспортные средства для заднего привода.

У вас также есть гибридная версия седана под названием Lexus ES 300H. Вы можете предположить, что он будет иметь двигатель 3.0L, но это не так. Вместо этого он имеет точно такой же гибридный двигатель 2.5L I4, который использует Toyota Crown, хотя ее выходной сигнал немного ниже, чем этот автомобиль при 215 л.с. Тем не менее, его экономия топлива по -прежнему невероятно впечатляет в 43 городских MPG и 44 шоссе MPG, особенно по сравнению с 28 комбинированными MPG из ES 250 и 26 комбинированных миль на галлон ES 350. Это единственный гибридный вариант двигателя для седана, поэтому, если вы хотите вместо этого обновление с турбонаддувом, вам потребуется вместо того, чтобы отправиться в дилерс -дилерс.

Конечно, когда вы покупаете новый автомобиль, вы не просто покупаете модель с одним размером. Каждая модель имеет свою собственную систему уровня, которая учитывает не только то, что поддерживает автомобиль, но и все технологии, удобные функции, интерьеры и еще много чего. Корона Toyota не является исключением из этого, и в общей сложности есть четыре различных наряда на выбор. На самом базовом уровне вы смотрите на Toyota Crown Xle, и оттуда у вас есть ограниченная, паслен и платина.

Многие потрясающие функции доступны на всех четырех уровнях отделки. К ним относятся такие вещи, как нагреваемые и вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, возможности зарядки беспроводных смартфонов, пять портов зарядки USB-C и систему смарт-ключей. Однако, когда вы поднимаетесь по лестнице отделки, все больше и больше функций становятся либо стандартными, либо для вас. Например, у всех четырех отделений есть регулируемые мощности сидения, но XLE не поддерживает запоминание ваших позиций места. Другой — это возможность использовать цифровой ключ. Это входит в стандартную комплектацию на платине, но вам нужно приобрести дополнительный пакет, чтобы получить его на ограниченном количестве. Тем не менее, Xle и паслен не поддерживают это. XLE оснащены фонами BID-под руководством проектора, но другие три отделения используют квадроциклевые огни проектора вместо этого для большей видимости.

Платина-это отделка, где все, что вы можете понадобиться, поступает стандартным, в том числе 10-дюймовый дисплей Heads Up, мощный багажник с датчиком кикера без рук, монитор панорамного вида, помощь в изменении полосы движения или больше. Некоторые из других отделений тоже есть, но они обычно представляют собой дополнительные покупки в упаковке.

В резкой отличие от короны Toyota, Lexus Es имеет в общей сложности 15 различных отделений на выбор. Это может показаться ошеломляющим, но вы должны помнить, что линия ES уже разделена на ES 250, 350 и 300H для различных силовых агрегатов. В каждой из этих пронумерованных моделей есть несколько различных отделений для обмена. У всех трех из них есть стандартная отделка, роскошь, Ultra Luxury и F -спортивные дизайны. Это все урегулирование, которые есть у ES 250. ES 350 и 300H имеют дополнительную отделку под названием F Sport Randling, а у первого также есть уникальная отделка под названием ES Black Line Special Edition.

На фактических моделях базового уровня не представлены некоторые вещи, которые входят в стандартную комплектацию на Toyota Crown Xle. Например, если вы хотите, чтобы нагретые и вентилируемые передние сиденья, функциональность памяти сиденья или возможности беспроводной зарядки вам нужно будет либо повысить уровень отделки на ES, либо приобрести дополнительный пакет, чтобы получить эту функцию. Тем не менее, стандартные модели ES, чтобы дать вам возможность обновить гораздо больше стандартных функций с помощью дополнительных пакетов, чем корона, которые просто не имеют их доступного для более низких многоуровневых моделей. К ним относятся такие функции, как дисплей Heads-Up, интуитивно понятная парковка, обрезка древесины или сообразительная система премиум-класса Mark Levinson. Этот последний — на самом деле дополнительная плата, независимо от того, какая модель Lexus ES вы выбрали. Это может быть много, чтобы просеять, но опциозность означает, что для вас есть идеальная Lexus ES.

Одна из причин, по которой люди могут прыгнуть на Toyota Crown над Lexus ES, заключается в том, что они предполагают, что корона-более бюджетный вариант. В конце концов, Toyota имеет ряд очень доступных транспортных средств, тогда как Lexus — это бренд люкс, в котором есть несколько моделей, которые имеют стартовые цены к северу от 100 000 долларов. Что ж, когда дело доходит до этих двух седанов среднего размера, разница в цене не так велика, как вы думаете.

Начальная цена для Toyota Crown Xle 2025 года, базового уровня для автомобиля, составляет 41 440 долларов. Между тем, модели Lexus ES 250 и 350 имеют начальную цену 43 215 долларов. Разница в ценах в размере 1800 долларов довольно мала в большой схеме вещей, но она не рассказывает всю историю, потому что это не сравнение один на один. Для этого вам нужно перейти в Lexus ES 300H, потому что тогда обе модели являются гибридами. В этом случае базовая модель начинается с 44 615 долларов, увеличив разницу примерно до 3200 долларов. Они все еще находятся на том же стадионном поле, но Toyota остается более доступным вариантом.

Тем не менее, это не справедливо, когда вы выходите на высочайший уровень каждой соответствующей модели. Самая дорогая версия гибридного Lexus — это обработка ES 300H F Sport, которая имеет стартовую цену 50 910 долларов. Переходя к отделке верхнего уровня для короны Toyota, Plantinum, у вас есть автомобиль, который начинается с 54 990 долларов. Фактически, стартовая цена для специального издания Lexus es Black Line даже не достигает 53 640 долларов. Таким образом, ценовой диапазон между ними более похож, чем вы себе представляете.

Вы можете просмотреть все детали Toyota Crown и Lexus es, пока вы не станете синим в лицо, но для самой автомобильной компании одно можно сказать, что могут сделать автомобили. Это еще одно, чтобы получить мнение реальных водителей для их опыта с этими автомобилями. В целом у них есть очень похожие результаты от водителей. Тем не менее, у каждого автомобиля есть своя область, в которой он способен опередить другой с довольно хорошим отрывом.

Согласно водителям, обследованным JD Power, они дали Toyota Crown 2025 года общее среднее значение 82 из 100, что показывает последовательность в мнении, поскольку модель предыдущего года также получила такой же оценку. Это получает это в значительной степени благодаря качеству и оценке надежности 81 и средним опыту вождения в 82 годах. Это детали, где они различаются. ES имеет невероятно впечатляющее 88 из 100 качественных и надежных рейтингов, но 73 баллов опыта вождения оставляет желать желаемого. Выбор между ними на этой основе в конечном итоге сводится к тому, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был более надежным или более плавным опытом вождения. Будь то Toyota Crown или Lexus es, ясно, что есть много поклонников для обоих транспортных средств, поэтому вы вряд ли будете разочарованы.