Долгое время казалось, что бренд Subaru находился в стороне от революции электромобилей. Ситуация начала меняться с появлением Subaru Solterra EV 2023 модельного года, а электрические предложения бренда расширились за счет Subaru Uncharted и трехрядного Subaru Getaway 2027 года. Примечательно, что все эти новые электромобили Subaru были разработаны совместно с Toyota, которая также продает версии под брендом Toyota.
Еще один новый электромобиль Subaru, заслуживший большое внимание, — Trailseeker. В нашем обзоре Trailseeker 2026 года мы обнаружили, что это первый электромобиль, который действительно ощущается как Subaru — и это может заставить людей задуматься, как он соотносится с традиционными внедорожниками бренда с бензиновым и гибридным двигателем, такими как популярный Subaru Forester.
Вы можете сравнить Forester и Trailseeker, взглянув на такие характеристики, как эффективность или внутреннее пространство, но внедорожные возможности — это большая часть привлекательности Subaru. Несмотря на то, что эти два внедорожника имеют один и тот же значок и стандартные системы полного привода, они обеспечивают совершенно разные впечатления от вождения, так что же это значит, когда вы едете по бездорожью? Обе модели более функциональны, чем обычный дорожный кроссовер, хотя нынешнее отсутствие у Trailseeker прочной отделки Wilderness дает Forester преимущество с точки зрения чистого внедорожного мастерства. Но давайте копнем глубже и посмотрим, как складываются эти двое.
Сколько возможностей вам нужно?
Чтобы внести ясность, ни Forester, ни Trailseeker не смогут обеспечить тот же уровень внедорожных характеристик, что и специализированный рамный полноприводный автомобиль, такой как Toyota 4Runner или Ford Bronco, но они оба очень хорошо справляются с цельными кроссоверами-внедорожниками. Поскольку условия бездорожья и вождение могут сильно различаться, вы можете обратить внимание на такие факторы, как дорожный просвет, углы въезда и съезда, чтобы получить лучшее представление о том, как каждый из них будет вести себя на трассе.
В стандартном виде Forester имеет дорожный просвет 8,7 дюйма при углах въезда и съезда 19 и 24,6 градуса соответственно. Еще более прочный, ориентированный на бездорожье Forester Wilderness, который оснащен специальными улучшениями, такими как вездеходные шины и приподнятая подвеска, увеличивает дорожный просвет до 9,3 дюйма. Он также имеет улучшенные углы въезда и съезда — 23,5 и 25,5 градусов соответственно.
Между тем, Trailseeker имеет дорожный просвет 8,5 дюймов, что немного отстает от Forester. Тем не менее, Trailseeker по-прежнему очень хорош на бездорожье и имеет ту же систему X-Mode, что и Forester, для дополнительной тяги на бездорожье. Основное отличие, которое немного сдерживает Trailseeker, — это отсутствие комплектации Wilderness, хотя мы не удивимся, если в будущем к линейке присоединится более мощный и прочный Trailseeker Wilderness.
Электрический против бензинового
Мощность — это то, что очень в пользу Trailseeker. Хотя это может не иметь большого значения на медленной скорости и в условиях технического бездорожья, мгновенный крутящий момент электромобиля определенно не повредит на трассе. На дороге Trailseeker находится просто в другой стратосфере. В самом мощном варианте Forester Hybrid развивает мощность всего 194 л.с., а Car & Driver разгоняется до сотни за 8,6 секунды. Напротив, Trailseeker имеет мощность 375 л.с., а выходная мощность разгоняла внедорожник до 60 миль в час за невероятные 3,9 секунды.
С другой стороны, если вы планируете отправиться на своем Subaru в дальние расстояния или в спонтанные приключения по бездорожью, нельзя отрицать ограничения аккумуляторной трансмиссии Trailseeker и запаса хода в 281 милю, для пополнения которого вам нужно будет найти зарядную станцию. Это могло быть очень неудобно по сравнению с запасом хода Forester до 581 мили и простой дозаправкой. На самом деле, соотношение между электромобилем и бензином, вероятно, будет более важным решающим фактором между ними, чем любые различия в внедорожных способностях.
Наконец, невозможно обсуждать Subaru Trailseeker, не упомянув его близнеца под маркой Toyota, известного как bZ Woodland. Механически эти два электрических внедорожника практически идентичны, и хотя стартовая цена Subaru ниже, любому, кто серьезно рассматривает Trailseeker, было бы разумно взглянуть и на его родного брата Toyota.
