Silverado 1500 — это легкий пикап Chevy, который конкурирует с такими автомобилями, как Ford F-150, Ram 1500 и Toyota Tundra. Это самый продаваемый автомобиль Chevrolet, и в этом большом пикапе есть что понравиться. Он имеет несколько различных вариантов двигателя, три конфигурации кабины на ваш выбор, различную длину кузова и опции, насколько хватает глаз. Существует даже полностью электрическая версия Silverado, к которой стоит присмотреться, если вы хотите, чтобы ваши ежедневные поездки на работу осуществлялись от сети, а не от бензина или дизельного топлива.
Однако одна из самых интересных особенностей Silverado 1500 — это количество различных доступных внедорожных комплектаций, в которых он предлагается. Есть комплектации премиум-класса, такие как High Country, или базовые комплектации, такие как стандартный WT, но есть и эксперты по бездорожью, такие как ZR2. Хотя ZR2 не такой дикий, как его конкуренты, такие как F-150 Raptor или Ram RHO, он предлагает серьезные внедорожные возможности благодаря множеству модернизированного оборудования. Однако ZR2 недешев: он стоит более 74 000 долларов.
Однако дальше в линейке есть готовые к бездорожью комплектации, такие как LT Trail Boss и Custom Trail Boss, которые предлагают немного меньшую роскошь и возможности, но с гораздо меньшей ценой. На протяжении многих лет я ездил на нескольких версиях Silverado и тщательно тестировал грузовики на бездорожье. И, по моему опыту, большинство приключений по бездорожью можно совершить на таких комплектациях, как LT Trail Boss и Custom Trail Boss, не нарушая при этом денег.
Какова разница в цене?
ZR2 — лучшая внедорожная модель Silverado. В 2026 году его стартовая цена составит 74 690 долларов США (включая сбор за доставку в размере 2595 долларов США), и он поставляется с большим количеством серьезного оборудования. У ZR2 2-дюймовый подъемник, и он впечатлил нас амортизаторами Multimatic DSSV. Он также получит внедорожные бамперы, алюминиевые защитные пластины под днищем и 33-дюймовые шины для бездорожья.
Однако за значительно меньшие деньги вы можете получить довольно хорошо оснащенный Silverado, который находится дальше в линейке — LT Trail Boss. Он также имеет 2-дюймовый лифт и множество заслуживающих внимания функций по гораздо более доступной цене — 62 195 долларов. В LT Trail Boss не используется та же подвеска Multimatic, вместо нее используются однотрубные амортизаторы Rancho, но их должно быть достаточно для большинства целей по бездорожью. Custom Trail Boss получает ту же подвеску Z71, что и LT Trail Boss, но с меньшим комфортом.
Существует две базовые комплектации Silverado: WT (Work Truck) и Custom. Чуть выше Custom находится Custom Trail Boss, цена которого составляет 55 395 долларов – это почти на 20 000 долларов меньше, чем у большого ZR2, и примерно на 7 тысяч долларов меньше, чем у LT Trail Boss. По сравнению с ним он кажется немного простым, но в стандартную комплектацию по-прежнему входит множество необходимых элементов для легкого бездорожья. И, если вы похожи на меня и вам нравится немного персонализировать и модифицировать дома, у вас останется достаточно бюджета на это с любой из комплектаций Trail Boss.
Что входит в стандартную комплектацию Custom Trail Boss?
Он дешевле, чем самые дорогие комплектации Silverado, но Custom Trail Boss по-прежнему предлагает хорошее количество оборудования за свои деньги. Наряду с 2-дюймовым подъемником подвески Z71 он оснащен защитными пластинами для защиты масляного поддона, коробки дифференциала и раздаточной коробки. Красные буксирные крюки обеспечивают удобное и удобное место для буксировки, а стандартная система помощи при спуске с горы помогает преодолевать крутые уклоны. В стандартную комплектацию входят грязевые шины Goodyear, обутые в черные 18-дюймовые колеса. Custom Trail Boss оснащен меньшим 7-дюймовым центральным сенсорным экраном Chevrolet, но в комплект также входят беспроводные устройства Apple CarPlay и Android Auto (LT Trail Boss получает более крупный 13,4-дюймовый сенсорный экран).
И Custom, и LT Trail Boss в стандартной комплектации оснащены четырехцилиндровым двигателем Chevy TurboMax, поэтому разницы в мощности нет. В обеих комплектациях он выдает 305 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента и работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод, естественно, входит в стандартную комплектацию. В Custom Trail Boss отсутствуют некоторые удобства и современные функции, такие как беспроводная зарядка смартфона, подогрев сидений и камера на 360 градусов. Все эти опции можно использовать на LT Trail Boss, если вы хотите потратить немного денег среднего уровня на обновление.
Методология
Присмотревшись к уровням отделки салона Silverado и оборудованию, которое предлагает каждая комплектация, становится ясно, что ZR2 понадобится не всем. По моему опыту поездок, большинство покупателей хотят чего-то, что способно доставить их к месту назначения на природе, но не так уж много приключений включают в себя потребность в максимальной шарнирном сочленении и способности преодолевать камни (по крайней мере, не в полноразмерных грузовиках). Эта реальность, а также большой опыт вождения на всевозможных грузовиках и внедорожниках повлияли на рекомендации по комплектациям Trail Boss более низкого уровня.
И если мы посмотрим на рынок полноразмерных грузовиков, такие варианты, как Ford Raptor и Ram RHO, вероятно, в любом случае лучше подходят для покорения пустынь. Для внедорожников, которые хотят тянуть прицеп, проезжать по грязным участкам местной пожарной дороги и держать большую часть своих с трудом заработанных денег в кармане, комплектации LT и Custom Trail Boss являются хорошими вариантами.
