Продукты по обслуживанию автомобилей вторичного рынка-это многомиллиардная отрасль, но улучшают ли эти дополнительные дополнения к бутылкам в роли задолженности? Хуже того, может ли покрытие ветрового стекла вторичного рынка, как Rain-X, действительно повредить лобовое стекло вашего автомобиля?
Расходные материалы, такие как жидкость для стиральной машины, топливо и масло, являются частью и посылкой работы вашего автомобиля. Гидрофобные водоотталкивающие покрытия ветрового стекла? Они обычно не применяются на заводе и не перечислены в вашем графике услуг, так насколько полезны они могут быть? Оказывается, некоторые модели Lexus поставляются с водоотталкивающим стеклом с завода, и такие ветровые стекла являются одними из множества различных типов, предлагаемых производителями лобового стекла, хотя и с роскошной ценой.
Гидрофобные покрытия на лобовом стекле, такие как Rain-X, обладают восковыми свойствами, которые отталкивают воду, снег и снег, улучшая видимость, создавая то, что производители рекламируют как «невидимый барьер», который позволяет вам «наблюдать за капли дождя, вылетающие с вашего ветрового стекла». Потенциальные недостатки включают в себя некоторые пользователи, сообщающие о датчиках уровня жидкости, и в городских рассказах о треснувшихся ветровых стеклах, поврежденных ветровых уплотнениях, блинчичных лопастях стеклоочистителей и тумане. Как и претензии, доказательства в лучшем случае туманные, поэтому мы собираемся оценить, перевешивают ли преимущества риски.
Что в ингредиентах Rain-X?
Rain-X обладает дождевыми, сознавающимися водяными свойствами, но это не воск, ни масло. Rain-X и аналогичные спрей и продукты для протирки используют тонкие силиконовые полимеры; который, как следует из названия, имеет молекулярную основу из кремния, а не углеродные цепи, обнаруженные в пластмассах, восках, маслах и органических соединениях.
Широко считается безрассудным, силиконом настолько безопасен и химически инертный, что он появляется в продуктах, от посуды до человеческих имплантатов. Водяная собственность Rain-X не полагается на дистилляты нефтяного масла, которые, как известно, являются повреждением и размягчающейся резиной. И хотя есть много альтернатив для Rain-X, целесообразно удержать любого, которое содержат побочные продукты сырой нефти вдали от каучуков вокруг вашего ветрового стекла.
Были сообщения-особенно на форумах BMW и VW-за удушаемыми системами доставки жидкости и сбоя датчика, потенциально вызванных очистителем окна Rain-X в водохранилищах на ветровом стекле. Такие резервуары предназначены для хранения жидкостей для стиральных машин, которые представляют собой смесь дистиллированной воды, спирта и моющих средств, а не силикона. Силиконовые полимеры могут нарастать со временем и могут привести к засолу датчика, поэтому целесообразно избегать заполнения вашего резервуара этими продуктами, если у него есть датчик.
Так каковы риски использования таких продуктов, как Rain-X?
Риск повреждения ветрового стекла вашего автомобиля от Rain-X низкий. В то время как некоторые исследования показывают, что следовые количества нефтяных соединений могут вымыть из некоторых силиконовых продуктов, мы говорим здесь о ветровых стеклах автомобилей, а не о детских бутылках или имплантатах. Остаточная нефть и нефть, брошенные с дороги под вами, или автомобиль перед вами, более потенциально повреждают, чем использование защитного продукта, такого как Rain-X.
Потрескиваемые ветровые стекла, ухудшающиеся резиновые уплотнения и лопасти с изношенными стеклоочистителями являются фактом жизни, и это произойдет независимо от того, надевают ли вы Rain-X на лобовое стекло. Силиконовые полимеры не реагируют с резиной, и нет никаких механических средств, с помощью которых тонкая гибкая пленка с низким уровнем поверхностного натяжения может взломать ветровое стекло. Если вы не применяете Rain-x с помощью камня, здравый смысл диктует, что мы исключаем потрескавшееся ветровое стекло как побочный эффект.
