Если у вас есть даже проходящее взаимодействие с коммерческим грузоперевозками, скорее всего, вы знакомы с Paccar. Возможно, вы не осознаете этого, так как название компании не так известно, как некоторые из ее брендов, но если вы знаете о грузовиках Kenworth, DAF или Peterbilt, которые вы знакомы с Paccar. Paccar имеет рыночную капитализацию — или общую стоимость акций — около 50 миллиардов долларов и публично торгуется на фондовой бирже NASDAQ. Это дает огромное влияние на индустрию грузоперевозок и множество ресурсов для разработки новых технологий.
Подобно тому, как крупные автомобильные компании, такие как Ford, The Volkswagen Group и Stellantis, имеют постоянное глобальное присутствие, вы увидите полуприходы Paccar на автомагистралях по всему миру. Paccar производит множество двигателей, которые идут в его грузовиках, но также используют несколько, сделанные своим прямым конкурентом Cummins. Лучшие двигатели Cummins, когда-либо сделанные, включают X-15, который можно найти в Paccar Trucks, таких как Legacy Edition Kenworth W900. Кроме того, некоторые двигатели Paccar со средней сумасшедшей являются просто повторными моделями Cummins, созданными для использования в грузовиках Paccar. Например, 8,9-литровый PX-9 носит имя PACCAR, но, по сути, является Cummins P9. Таким образом, в то время как Cummins не производит двигатели под маркой Paccar, Paccar полагается на Cummins, чтобы помочь в поддержке некоторых из его грузовиков.
PACCAR старше, чем Камминс
Paccar начал бизнес в 1905 году под руководством основателя Уильяма Пиготта -старшего и Камминса был основан в 1919 году Клисси Камминсом. Камминс начал делать дизельные двигатели перед Великой депрессией и даже предоставил дизельный двигатель в линии шестом для гоночного автомобиля Indy 500 1952 года. Cummins по -прежнему производит двигатели для пикапов для Ram Trucks, но не ограничился сегментом пикапа. Несколько лет у Cummins 6,7-литрового турбодизельного двигателя есть проблемы с подъемщиком, но он остается популярным, несмотря на эту слабость.
Althogh Paccar вполне способен создавать свои собственные двигатели, компания работает с Cummins в Европе с 1999 года и Северной Америки с 2007 года. Мы включили X15N в наш список двигателей Cummins тяжелых грузовиков с самой высокой лошадиной силой, и она использовалась в Paccar Trucks, таких как Kenworth T680, Peterbilt 579 и Freightliner 114. Существует также двигатели Cummins X15 Series, которые Paccar показывает на T680, 579 и Peterbilt 567.
Обе компании строят двигатели для грузовиков Paccar Heavy Duide
PACCAR объявил о своем партнерстве с Cummins в пресс -релизе в июне 2006 года, в котором отмечалось: «Две компании разрабатывают конфигурации для двигателей, которые будут заменены двигателями PACCAR». Генеральный директор президента Cummins Джо Лафри добавил: «Это захватывающее развитие между двумя великими компаниями, и он позволит Cummins и Paccar оптимизировать силовой поезд в средних протяжении Кенворта и Peterbilt Trucks». До этого соглашения PACCAR использовал оборачиваемые 4- и 6-литровые двигатели Cummins в некоторых легких европейских грузовиках DAF.
Более крупный двигатель Paccar PX-6 основан на 6,7-литровом ISB Cummins, производящем от 200 до 325 лошадиных сил и может быть сертифицирован для уровней выбросов евро с 2 по 6. Первоначальный ISB Cummins дебютировал в 1998 году как 5,9-литровый рядный шест; Эта версия производит от 215 до 325 лошадиных сил. Что касается 6,7-литровой ISBE, он составляет до 385 лошадиных сил и 900 фунтов-футов крутящего момента. Переименные двигатели Paccar функционально идентичны двигателям Cummins, на которых они основаны, но Paccar не отказался от разработки и производства своих собственных дизельных силовых установок. Компания Seattle-Area по-прежнему производит дизельные двигатели серии MX, включая MX-13 и MX-15.
