Nissan сейчас находится не в самой сильной позиции. Продажи падают, дилерские центры закрываются, и многие из некогда доминирующих фирменных марок борются за то, чтобы оставаться актуальными. Сюда входит Murano — среднеразмерный двухрядный кроссовер, который, несмотря на свой возраст, незаметно стал одним из самых важных якорей в линейке Nissan.
Хотя Murano в целом был надежным выбором, к 2024 году модель третьего поколения уже давно прошла свой расцвет. После почти десятилетия на рынке с лишь незначительными обновлениями, ему давно пора было изменить дизайн, и в 2025 году он наконец-то его получил. Представляя свежее четвертое поколение с новым дизайном, двигателем с турбонаддувом и традиционной девятиступенчатой автоматической коробкой передач, это, пожалуй, самое полезное обновление, которое этот кроссовер видел за последние годы, и оно может просто помочь Nissan вернуть столь необходимый импульс.
Тем не менее, покупатели подержанных автомобилей, присматривающиеся к чему-либо в период с 2015 по 2024 год, по-прежнему должны смотреть с открытыми глазами, поскольку, несмотря на высокие показатели надежности в целом, третье поколение Murano имело несколько повторяющихся проблем, особенно с вариатором. От дрожания трансмиссии на низкой скорости и утечек жидкости полного привода до сбоев в обзоре камеры и отказов привода ABS — достаточно часто, чтобы считаться обычным явлением, особенно на более ранних моделях V6 и CVT.
У Мурано эпохи вариатора 2015-2021 годов есть две проблемы, на которые стоит обратить внимание.
Если вы смотрите на Murano 2015–2021 годов выпуска, вы смотрите на окончание давних проблем Nissan с вариатором. Он проявляется при трогании с места или плавном ускорении — слабая вибрация через педаль или рулевое колесо, которая иногда вызывает загорание индикатора проверки двигателя. Nissan опубликовал подробный технический бюллетень, применимый непосредственно к Murano с 2015 по 2021 год, с пошаговым руководством по диагностике и решению проблемы. В зависимости от ситуации исправление варьируется от обновления программного обеспечения до полной замены гидроблока или трансмиссии.
Было достаточно распространено, что Nissan продлил гарантию CVT посредством коллективного иска на модели 2015-2018 годов, при этом возмещение было доступно водителям, которые уже заплатили из своего кармана. Это продление гарантии больше не действует для новых претензий, но это надежный показатель того, насколько широко распространенной была проблема в те первые годы.
Есть также вторая проблема, на которую стоит обратить внимание, если вы смотрите на модели AWD с 2015 по 2017 год. В них Nissan обнаружил утечку жидкости в месте входа передней правой оси в раздаточную коробку. В некоторых случаях это происходило после замены трансмиссии — это не было опасно, но могло привести к тому, что подъездная дорога будет испачкана, а в трансмиссии останется мало жидкости. Дилерам был предоставлен специальный сервисный бюллетень (NTB17-003), в котором описывается процесс проверки и замены уплотнений, который можно быстро исправить, если заметить это раньше.
Модели 2018-2020 годов также имели некоторые проблемы, связанные с безопасностью.
Последние годы производства Murano третьего поколения принесли меньше жалоб на механику, но несколько важных отзывов, связанных с безопасностью, связаны с конкретными производственными циклами. Не все из них являются основными, но все стоит подтвердить номер VIN автомобиля перед покупкой подержанного автомобиля. Прежде всего, это проблема с видимостью задней камеры на более чем 50 000 моделях Murano 2018-2019 годов. Система позволяла водителям настраивать яркость, контрастность и другие параметры дисплея, но сам экран настроек случайно оставался поверх изображения с камеры, когда автомобиль давал задний ход. Это либо закроет прямую трансляцию с камеры, либо оставит дисплей полностью черным, и обзор сзади вообще не будет виден. Nissan исправил это с помощью простого обновления программного обеспечения, но такую проблему легко пропустить, если автомобиль никогда не возвращался к дилеру.
Далее более серьезный отзыв коснулся актуатора ABS на моделях 2015–2018 годов. В некоторых случаях утечка жидкости внутри привода может вызвать короткое замыкание и, в редких случаях, пожар. Nissan проинструктировал водителей парковаться на улице, если сигнальная лампа ABS продолжает гореть, и предоставил владельцам бесплатную замену. А в 2020 году партия Muranos, построенная с неисправными передними нижними рычагами, была поставлена на проверку.
Дефект мог привести к отделению шарового шарнира во время движения, поэтому Nissan объявил отзыв, требуя от дилеров осмотреть и заменить поврежденные детали. Даже модели 2024 года не были полностью застрахованы: небольшая группа автомобилей (шесть в США) была отозвана для повторной приклейки заднего стекла из-за неправильного клея. Это быстрое косметическое решение, но, опять же, его стоит проверить перед покупкой.
Методология
Чтобы этот список был полезным, мы сосредоточились на шаблонах. Каждая проблема здесь подтверждается либо официальным отзывом, бюллетенем технического обслуживания или гарантийным действием, указывающим на повторяющуюся неисправность, а не просто несколькими гневными сообщениями на форуме. Вот почему мы выделили такие вещи, как «дрожь» вариатора в 2015–2021 годах, о которой Nissan подробно рассказал в нескольких бюллетенях, а также отзыв привода ABS, привязанный к конкретным партиям VIN.
Мы также включили утечку из раздаточной коробки, которая затронула ранние модели с полным приводом, и сбой задней камеры, который стал нарушением федеральной безопасности. Так чего же не хватает? В основном это Nissan Murano 2025 года и новый редизайн четвертого поколения, поскольку эти модели еще слишком новы, чтобы демонстрировать реальные тенденции. Вы не обнаружите долгосрочных проблем с надежностью в автомобиле, который проехал всего несколько тысяч миль.
Такие данные, как распространенные проблемы, исследования отзывов и частота отказов, требуют времени, чтобы появиться в значительном объеме — обычно через год или два после запуска. А пока уходящая эпоха 2015–2024 годов расскажет гораздо более ясную историю. Именно на этом мы сосредоточились — на проблемах, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь сегодня.