Mercedes только что относился к основным электромобилям

Mercedes-Benz CLA только что получил крупный капитальный ремонт за 2026 модельного года. Это не просто подтяжка лица и еще несколько функций: Mercedes пошел и сделал новый CLA полностью электрическим, с некоторыми впечатляющими характеристиками для загрузки. Это может быть большой проблемой для Mercedes не только в продажах, но и в его усилиях в пространстве электромобилей.

Газовый CLA из прошлого года был Benz начального уровня, с основной привлекательностью для тех, кто хочет попасть на первый этаж немецких роскошных автомобилей. Теперь, когда Мерседес решил сделать этот первый этаж EV, его можно рассматривать как серьезный выстрел в отношении Tesla, BMW и других титанов в электрифицированном пространстве.

Нынешняя стабильная конюшня Mercedes EV подпадает под его конвенцию по именованию эквалайзеров, которая традиционно рассматривается почти как отдельный бренд. Как и новый G 580 Electric G-Wagon-но для гораздо более широкой аудитории-единственный намек на дифференцированный брендинг с EV CLA-это суффикс «с эв. Это окончательный шаг в направлении массовой технологии EV и удивительный поворот событий, чтобы быть уверенным.

Монстр диапазона начального уровня

Спецификация, EV CLA вообще не вынужден. При запуске он будет поступать в двух вкусах, CLA 250+ и CLA 350 4MATIC. Базовая модель с задним приводом CLA 250+ будет иметь 268 лошадиных сил и может похвастаться максимальным диапазоном 792 километров (492 мили) по стандарту WLTP. Полный привод с двумя моторными CLA 350 4Matic выбросит 349 лошадиных сил и будет иметь максимальный диапазон 771 километра (479 миль) на цикле WLTP.

Эти цифры серьезно впечатляют для того, что, вероятно, станет роскошным электромобилем начального уровня. На данный момент, самый длинный диапазон EV Mercedes на рынке, седан EQS 450+, имеет диапазон WLTP 510 миль (или 390 миль на более жестком цикле EPA), но цена наклеек, начиная с 104 400 долларов США (плюс пункт назначения). Для сравнения, BMW I4 EV имеет максимальный диапазон 310 миль в цикле WLTP (или 318 миль в цикле EPA), но начинается с 57 900 долларов США (плюс пункт назначения).

Прямо от ворот, CLA может стать не только одним из лучших EV Mercedes EV на рынке, но и один из лучших немецких EVS, если все эти диапазоны проходят сбой испытаний EPA. В то время как немногие утверждают, что модель 3 следует считать роскошным автомобилем, ни один разговор о EVS не является полным без упоминания о Тесле. Модель 3 имеет максимальный диапазон 363 миль (EPA) и остается без удобства существ и технической кабины, которую можно ожидать от современного Mercedes. В этом случае это включает в себя дополнительный MBUX SuperScreen First, чтобы запустить MB.OS автопроизводителя и четвертого поколения MBUX, вдохновленного смартфоном.

Серьезный шаг от серьезной компании

Если этого было недостаточно, чтобы наклонить масштабы в пользу Ev ‘Benz, Mercedes также объявил, что вскоре он обнаружит гибридный CLA, в котором используется электродвигатель и 1,5-литровый газовый двигатель. Точные характеристики гибридной модели еще не были объявлены, хотя Mercedes заявляет, что у нее будет некоторая степень электрического диапазона. Двойственность трансмиссии, вероятно, означает, что вы были бы правы в том, чтобы рассматривать это как серьезный толчок Mercedes, чтобы гарантировать, что CLA обращается к самой большой аудитории (конечно, что аудитория хочет немецкого роскошного седана начального уровня).

В отличие от множества других модельных обновлений, которые состоят из подтяжки лица, нескольких наворотов, и более того же, сияние и электрификацию CLA не следует игнорировать, если все пойдут на план в Штутгарте. По сравнению с другими основными брендами EV (кашель Тесла), это, несомненно, серьезный шаг от серьезной компании к серьезной цели широко распространенной электрификации. Цены еще не были объявлены, но, учитывая значки CLA — уходящая модель началась чуть более 43 тысяч долларов — она, вероятно, не будет на вершине ценового диапазона.

Для сравнения, наименее дорогой текущий Mercedes EV, EQB, начинается с 53 050 долларов. Все, что внутри этого стадионного, находится на расстоянии от удара по модели Tesla за 44 990 долларов США.