Развертывание последней версии логотипа Mazda началось в конце 2025 года, хотя вас простят, что вы еще этого не заметили. Официально он дебютировал на Japan Mobility Show после того, как был представлен в нескольких более ранних концептах, и с тех пор постепенно внедрялся в другие подразделения компании.
Мексиканское подразделение Mazda — одно из последних подразделений, принявших новый логотип в мае 2026 года. Автопроизводитель последовал тенденции сделать свой последний логотип более плоским и простым, чем раньше, отметив самое большое изменение дизайна с тех пор, как он впервые представил свой логотип с хромированными крыльями в 1997 году.
3D-хромированный вид предыдущего логотипа исчез, и его заменил новый монохромный вид. Помимо изменения логотипа, новый текстовый знак Mazda также имеет тот же простой монохромный дизайн. В некоторых сообщениях высказываются предположения, что это связано со стремлением бренда продвинуться на рынок, а новый минималистичный дизайн отражает недавние изменения, внесенные такими компаниями, как Cadillac, Volvo и BMW.
Некоторые из этих изменений, возможно, оказались более успешными, чем другие. Мы назвали недавний ребрендинг BMW одним из худших в истории, но, как и все другие недавние обновления логотипа, для его последнего изменения была, по крайней мере, веская причина.
Автопроизводители оптимизируются для цифровой среды
Одним из важнейших факторов, влияющих на изменение логотипов многих автопроизводителей, является увеличение числа сред, в которых их видят покупатели. В беседе с журналом Print дизайнер Алекс Центр сказал, что автопроизводители, такие как BMW и многие другие, перешли на более простые 2D-дизайны, потому что логотипы должны хорошо работать в более широком диапазоне ситуаций, чем в прошлые десятилетия.
Он отметил, что «логотип, который, может быть, когда-то был просто на капоте автомобиля, а, возможно, дилерскому центру, теперь должен работать в мобильном приложении, на веб-сайте и в качестве аватара в социальных сетях», добавив, что «плоские логотипы более податливы (и) с ними легче работать».
Похоже, что Mazda теперь следует за изменениями в отрасли, следя за тем, чтобы ее последний логотип работал в цифровом мире так же хорошо, как и в реальном мире. Компания подтвердила свои доводы в пресс-релизе, заявив, что дизайн нового логотипа «повышает его видимость, особенно в цифровой среде».
Подобно тому, как автомобили бренда в конечном итоге снимаются с производства в пользу новых моделей, которые лучше соответствуют меняющимся вкусам покупателей, логотип бренда продолжает развиваться, адаптируясь к тому, как с ним взаимодействуют покупатели. Конечно, это не первый раз, когда Mazda меняет ситуацию, и на самом деле, дизайн последнего логотипа в некотором смысле ближе к корням автопроизводителя, чем вы думаете.
Mazda имеет давнюю традицию простых 2D-логотипов.
Компания, которую мы знаем сегодня как Mazda, начала свою деятельность как Toyo Cork Kogyo в 1920 году, и на ее первом логотипе были буквы «TC», заключенные в рамку, которая должна была выглядеть как дробилка пробки. Более простой красный 2D-логотип появился в 1928 году, но использовался всего несколько лет, прежде чем Mazda выпустила текстовый знак с логотипом Mitsubishi на заднем плане. Это было примерно в то же время, когда Mazda выпустила свои первые мотоциклы, и на этих ранних мотоциклах имелся значок Mazda-Mitsubishi, отражающий сотрудничество между двумя производителями.
Mazda вернулась к простому монохромному дизайну логотипа в 1936 году, на этот раз с тремя повторениями буквы «М», расположенными друг над другом. В 1959 году появился еще один совершенно новый 2D-логотип, основанный на строчной букве «м», прежде чем в середине 70-х автопроизводитель вернулся к синему текстовому знаку.
В начале 90-х появился еще один относительно недолговечный логотип, прежде чем в 1997 году появилась первая итерация нынешнего логотипа с крыльями. Хромированный эффект логотипа с крыльями конца 90-х на самом деле является скорее отклонением от традиции, чем последний монохромный логотип, поэтому в некотором смысле Mazda возвращается к своим истокам, несмотря на адаптацию своего бренда к современной цифровой среде.
