Получение ниндзя Кавасаки обычно находится в списке для любого байкера, который любит скорость. Тем не менее, большинство людей знают, что эта линия мотоциклов является одной из самых дорогих и одинаково пугающих для езды, особенно при рассмотрении более высоких уровней, таких как Ninja H2R, который является мотоциклом, в отличие от любого другого. К счастью, с такой компанией, как Kawasaki, обычно является целью, что обслуживание каждого вида байкера является целью. Ищете ли вы одну из самых недооцененных моделей компании или что-то более футуристическое, как недавно анонсированная лошадь с водородом, Kawasaki вас покрыл. Когда дело доходит до линии Ninja, компания предлагает несколько моделей начального уровня для тех, кто только входит в эти высокоскоростные машины. Некоторые из популярных вариантов включают Ninja 400 и 500, велосипеды, которые на самом деле могут иметь больше общего, чем вы думаете.
На первый взгляд, и Ninja 400, и Ninja 500 кажутся похожими. Тем не менее, наиболее значимое различие между ними заключается в том, что на момент написания этой статьи 500 все еще находится в производстве, а 400 — нет. Еще более интригующим является то, что Ninja 500 фактически заменяет Ninja 400, предлагая новый, более мощный двигатель, среди других функций. Тем не менее, несмотря на то, что он является преемником, это не обязательно делает Ninja 400 устаревшим. Давайте обсудим.
Основные различия между ниндзя 400 и 500
Kawasaki представила Ninja 400 в 2018 году. С другой стороны, Ninja 500 дебютировал в 2023 году. С начальным MSRP 7,299 долл. США, модель Base 2023 Ninja 400 поставлялась с 399CC, на 44-й, 4-XLOKE, 8-х-клапанной параллельной, моторной моторной мощности на 44-х вершине. Двигатель имел отверстие и ход 70,0 миллиметра на 51,8 миллиметра и коэффициент сжатия 11,5: 1. Кавасаки соединил его с 6-ступенчатой возвратной передачей, мокрой мультидисковой ручной сцеплением и задней подвеской Uni-Trak. Для сравнения, Base 2025 Ninja 500 по цене от 5699 до 5 899 долл. США для варианта ABS имеет 4-XXING-PARALLEL TWIN, DOHC, двигатель с жидкостью охлаждения, способный составлять 51 лошадь. Свертка и ход двигателя составляют 70,0 миллиметров на 58,6 миллиметра, в то время как его коэффициент сжатия составляет 11,3: 1. Велосипед также оснащен 6-ступенчатой коробкой передач и вышеупомянутой задней подвеской Uni-Trak.
Дополнительные различия между этими двумя велосипедами включают тип технологии, доступной на обоих велосипедах. В то время как Ninja 400 поставлялся с экономическим показателем езды Kawasaki и сцеплением Assist and Slipper для своей технологии управления двигателем, Ninja 500 включает в себя обе эти функции, а также подключение к смартфонам.
Оба мотоцикла имеют почти одинаковые размеры
Ninja 400 и Ninja 500 имеют много сходств. Давайте начнем с их технологии управления шасси. Оба велосипеда предлагают варианты для антиблокировочной системы Кавасаки (ABS) и поставляются с Ergo-Fit. Кроме того, оба велосипеда имеют агрессивный стиль, что заставляет их напоминать своих более мощных братьев и сестер. Они также оснащены теми же однополучащими 310-миллиметровыми передними дисковыми тормозами и 220-миллиметровым задним дисковым тормозам. Велосипеды также имеют практически идентичные размеры, пропускные дороги и пропускную способность топлива. Ninja 400 измерял длину 78,3 дюйма, ширину 28,0 дюйма и высоту 44,1 дюйма. Напротив, ниндзя 500 измеряет 78,5 дюйма в длину, 28,7 дюйма в ширину и высоту 44,1 дюйма.
У ниндзя 400 был зазор на дороге 5,5 дюйма, а топливная емкость составляет 14 литров (3,69 галлонов США), в то время как у 500 — зазором дороги — 5,7 дюйма, а топливная емкость — 3,7 галлона. В то время как Ninja 500 является обновлением до 400, велосипед в значительной степени такой же, как и его предшественник. Конечно, увеличение власти может быть достаточным, чтобы оправдать разницу. Однако, когда все успокаивается, это всего лишь на семь лошадиных сил.
