В конце 1990-х годов Honda решила вступить в бой с Ducati, создав спортбайк специально для победы на чемпионате мира по супербайку. В 1999 году был выпущен RC51 (полное название RVT1000R). У него был V-образный двигатель объемом 999 куб.см (революционный шаг для Honda того времени), который развивал скорость до 10 000 об/мин и, что немаловажно, был значительно дешевле, чем сопоставимый Ducati. Рекомендуемая розничная цена для модели 2004 года составляла 11 599 долларов (20 860 долларов в сегодняшних деньгах), а Ducati 999R продавался по розничной цене 30 000 долларов (53 954 доллара в 2026 году).
В обзорах того времени отмечалось, что Honda была немного тяжелее, чем Ducati, но это, похоже, не имело значения, поскольку гонщики Honda RC51 вернулись домой с двумя чемпионатами мира по супербайку в 2000 и 2002 годах.
Мотоцикл выпускался всего с 2000 по 2006 год, но ущерб уже был нанесен. Мотоцикл обычного бренда сбил Ducati на нескольких драгоценных гонках на рубеже веков.
Большая любовь к RC51
Люди восхваляли RC51 на форумах, и, несмотря на относительно низкие объемы производства, существует активная сцена моддинга. Как сообщается, эти мотоциклы так же надежны, как и любая другая Honda, даже несмотря на то, что у них есть серьезные гоночные достижения.
Если вы хотите купить один сегодня, велосипеды время от времени появляются на таких сайтах, как «Bring a Trailer», и обычно продаются по цене менее 10 000 долларов, но ожидайте, что за специальные выпуски или экземпляры с небольшим пробегом придется заплатить больше, как и в случае с любым спортивным автомобилем.
В последний год производства Honda RC51 2006 года развивала мощность 133 лошадиных силы за счет своего V-образного двигателя объемом 999 куб.см, соединенного с шестиступенчатой коробкой передач.
В 2026 году дни спортбайков Honda с V-образным твином объемом 999 куб.см навсегда останутся в прошлом. Самая скудная на сегодняшний день двухколесная Honda, CBR1000RR-R Fireblade SP (да, это ее полное название), использует четырехцилиндровую установку. Ducati также пошла в другом направлении, выбрав двигатель V4 для своего Panigale V4, который участвует в MotoGP (хотя вы все еще можете купить версию V-twin).
