Honda Motors продает различные грязные велосипеды в Соединенных Штатах через свой подразделение PowerSports. Если мы рассмотрим мотоциклы Honda с двойным спортом среди его моделей с грязными велосипедами, корона для самых быстрых поступает в Honda XR650L с максимальной скоростью 91 миль в час. Тем не менее, Honda CRF450RL с максимальной скоростью 90 миль в час почти соответствует XR650L и является более способным грязным велосипедом. Решение между ними опирается на ваш предпочтительный стиль приключений и бюджет. Как уже упоминалось, CRF450RL составляет всего 1 миль в час медленнее, но более способен, чем XR650L после того, как покинул мощную дорогу позади.
Тем не менее, Honda CRF450RL 2025 года содержит MSRP в размере 10 099 долл. США, что значительно выше, чем у уличного смещенного 2025 года XR650L-6 999 долл. США. Хотя мы здесь не для того, чтобы сравнить мотоциклы Honda с двойным спортом Honda, важно указать на некоторые различия, в которых Honda Dirt Bike является самым быстрым. Поскольку CRF450RL и XR650L так близки на максимальной скорости, ускорение может быть решающим фактором. Однако надежные тесты на ускорение недоступны.
XR650L имеет более крупный двигатель смещения с его четырехтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением 644 куб. Тем не менее, 2023 CRF450RL с одним цилиндром 450 куб. В то время как CRF450RL на 60 фунтов легче, XR650L производит почти столько же крутящего момента от первого вспышки дроссельной заслонки при 6400 об / мин.
А как насчет специальных грязных велосипедов Honda?
В дополнение к мотоциклам с двойным спортом, которые обеспечивают функциональные характеристики для езды на грязных трассах и асфальтированных дорогах, Honda имеет хороший состав CRF-велосипедов, доступных в 2025 году, которые посвящены езду на бездорожье. Самые быстрые из них будут включать любую из моделей 450 куб. См. CRF450R (9 699 долл. США) и CRF450R-S (8 899 долл. США) предназначены для мотокросса, Arenacross и Supercross Racing, в то время как, ориентированные на следы, включают Honda CRF450X и CRF450RX, оба по цене 9,999 долл. США.
CRF450R является главным гоночным велосипедом Honda Motocross/Supercross. Тем не менее, его спецификации аналогичны спецификациям CRF450R-S и CRF450RX, оставляя CRF450X в качестве нечетного велосипеда, но не игнорируйте его из-за этого. Эти три грязных велосипеда оснащены одноцилиндровыми четырехтактными двигателями с жидко-охлаждением 450 куб. См с соотношением сжатия 13,5: 1. Все они используют 5-ступенчатую коробку передач с близлежащей скоростью и весят от 247 до 256 фунтов, готовых к езде. Путешествие подвески варьируется от 12,1 дюйма до 12,4 дюйма в задней части, обеспечиваемые одноразовым шоком Showa Showa, с 12,2-дюймовыми перевернутыми вилками Showa 49 мм.
Honda CRF450x использует ту же отверстие и ход в своем четырехтактном четырехтактном охлаждении, но Honda перечисляет свое смещение при 449 куб. Несмотря на то, что он значительно тяжелее-275 фунтов-отчасти из-за его дополнительных пластин для заносов, ее широкомасштабная шестиступенчатая коробка передач добавит к максимальной скорости. CRF450X также использует компоненты подвески Showa, однако он имеет только 11,8 дюйма заднего движения и 12,0 дюйма спереди.
