Ford подтверждает наличие газового двигателя для нового F-150 Lightning (но, вероятно, это не то, что вы думаете)

Выпуск полностью электрического пикапа F-150 компанией Ford в 2021 году стал амбициозной новой главой в истории серии F, но при этом он получил довольно легендарное название — F-150 Lightning. Энтузиастам старшего возраста это имя напомнило Ford Special Vehicles Team (SVT) F-150 Lightning 90-х и начала 2000-х годов, масл-трак с короткой платформой и одной кабиной, оснащенный двигателем V8, который можно было бы считать Мустангом Коброй с кузовом.

Но версия F-150 Lightning 2020-х годов оказалась не такой. Это была полностью электрическая версия обычного F-150, представленная в то время, когда автопроизводители делали ставку на электромобили. Это не был спортивный грузовик с двигателем V8, но, по крайней мере, название имело смысл, учитывая трансмиссию. Однако теперь полностью электрический F-150 Lightning умер, и в F-150 Lightning возвращается бензиновый двигатель — но не так, как надеялись поклонники старой школы SVT.

Вместо этого Ford объявил, что следующее поколение F-150 Lightning будет использовать бензиновый двигатель в качестве расширителя запаса хода, сочетая в себе производительность электромобиля с гибкостью пикапа с двигателем внутреннего сгорания. Подробностей на данный момент мало, но, похоже, это будет еще один большой скачок для самого продаваемого в Америке пикапа.

Нынешний F-150 Lightning сложно назвать окончательным провалом или успехом. Это, безусловно, доказало концепцию, согласно которой Ford может построить электрический F-150. У него не было вызывающего разногласий внешнего вида, как у Tesla Cybertruck или даже Chevy Silverado EV, и он всегда был сильным благодаря своему огромному и мгновенному крутящему моменту, как мы выяснили, когда рассматривали Ford F-150 Lightning Pro 2025 года.

Вместо этого F-150 Lightning был просто ограничен своей природой электромобиля. Да, он был бесшумным, мог быть чрезвычайно быстрым и обладал отличными буксирными возможностями. Однако в реальном мире электромобиль лишил его той гибкости, которую хотят многие покупатели пикапов. Мало кто хотел проезжать на одном автомобиле большие расстояния из-за плохой инфраструктуры зарядки, и хотя Lightning мог хорошо буксировать, расстояние, которое он мог проехать до необходимости подзарядки, было совершенно другим вопросом.

Компромиссы, присущие электричеству, было трудно преодолеть, и F-150 Lightning стал трудно продавать покупателям, которые могли потратить ту же сумму денег (или меньше) на проверенный и надежный F-150 с двигателем внутреннего сгорания. И, вероятно, именно поэтому Ford стремится разделить разницу с Lightning следующего поколения. Этот шаг также является частью более масштабного изменения стратегии Ford в сегментах грузовиков и фургонов, заключающегося в переходе от чистых электромобилей к гибридам.

На момент написания Ford не раскрыл подробностей о гибридном F-150 Lightning следующего поколения, за исключением того факта, что он будет иметь запас хода более 700 миль и огромные возможности буксировки. Ford не единственный автопроизводитель, объявивший о выпуске электрического пикапа с увеличенным запасом хода. Ram анонсировала пикап Ramcharger 1500 два года назад (хотя он еще не запущен в производство), а F-150 Lightning EREV, как Форд называет грузовик следующего поколения, похоже, будет использовать аналогичную трансмиссию.

Это означает, что он будет на 100% приводиться в движение электродвигателями, обеспечивая производительность, подобную электромобилю, но со встроенным бензиновым генератором для подзарядки двигателей. Генератором Ramcharger является 3,6-литровый двигатель V6, но компания Ford не подтвердила, какой размер или тип бензинового двигателя будет использовать F-150 EREV. В первоначальном пресс-релизе Ford говорится, что более подробная информация о новом грузовике будет раскрыта позже, но, вероятно, можно с уверенностью предположить, что Lightning EREV будет предлагать характеристики нынешнего F-150 Lightning без полностью электрических компромиссов, которые затрудняют использование грузовика в реальном мире.

К несчастью для любителей спортивных грузовиков, новый бензиновый двигатель F-150 Lightning не означает возврата к огнедышащему пикапу SVT-хот-род 90-х и 00-х годов. Но по сравнению с нынешним полностью электрическим F-150 Lightning, он должен сделать грузовик привлекательным для гораздо более широкой клиентской базы и потенциально послужить гораздо более привлекательной альтернативой традиционному F-150.