Наряду с «Мустангом» с его культовым синим овальным логотипом и грузовиком серии F, компания Ford широко известна изобретением движущейся сборочной линии в 1913 году. Это позволило рабочим оставаться на месте и собирать автомобиль по мере его движения по конвейерной ленте, что позволило собрать модель T за 90 минут. Теперь, спустя более 100 лет, Ford использует это наследие, чтобы заново изобрести способы производства автомобилей. Чтобы собрать свой долгожданный электрический пикап стоимостью 30 000 долларов, Ford представил то, что он называет универсальной системой производства электромобилей.
Одноадресная рассылка заменила более мелкие части, чтобы упростить процесс и снизить накладные расходы. Здесь на 20 % меньше деталей, на 25 % меньше крепежных элементов и на 40 % меньше рабочих станций. Это также позволило сократить время сборки на 15%. Новая сборочная линия начинается по прямой, разделяется на три ветви и снова встречается в конце. Передняя часть собирается в одну линию, задняя часть в другую, а третья линия собирает аккумулятор, сиденья, консоль и другие элементы интерьера. Комплект с необходимыми компонентами и инструментами отправляется на сборочную линию, что позволяет работникам оставаться на месте и работать над тем, что находится прямо перед ними.
Что мы знаем об электропикапе Ford за 30 000 долларов
Первым автомобилем, который Ford построит с использованием своей универсальной системы производства электромобилей, станет электрический пикап. Ford стремится воспользоваться более низкими производственными затратами, чтобы сделать более доступный электромобиль. Хотя автопроизводитель не раскрыл многих подробностей, было несколько намеков и кратких обзоров — у Ford даже есть специальный веб-сайт, посвященный безымянному грузовику.
Хотя его видели только в камуфляже, предполагается, что новый грузовик будет иметь низкую изогнутую решетку радиатора и в целом более аэродинамический дизайн, чем существующие модели грузовиков Ford. Он размером с Maverick, причем Ford утверждает, что салон будет просторнее, чем у RAV4. В грузовике также будут установлены новые призматические литий-железо-фосфатные аккумуляторы Universal EV, которые легче и меньше по размеру и будут размещаться на полу автомобиля.
Последнее понизит центр тяжести грузовика, что должно улучшить управляемость. Судя по заявленным целям Ford, он может даже иметь время разгона от 0 до 60 миль в час, аналогичное EcoBoost Mustang, которое составляет около 4,5 секунды. Пикап стоимостью 30 000 долларов появится в продаже в 2027 году, поэтому мы надеемся, что Ford вскоре подтвердит подробности о пикапе, включая его название.
