Dodge Shelby Dakota был мощным грузовиком с двигателем V8, наполненным очарованием 80-х

Когда кто-то думает о Кэролле Шелби и истории американского бренда Shelby в целом, его многочисленные коллаборации с Ford – это, безусловно, то, что приходит на ум в первую очередь. Это может быть легендарный Shelby Cobra с двигателем Ford 1960-х годов, Ford GT40, победивший в Ле-Мане, или, возможно, один из многих современных продуктов Ford, носящих имя Shelby. Однако между этими эпохами был период, когда имя Шелби встречалось не на автомобилях Ford, а на автомобилях Dodge.

Соединение Shelby-Dodge было важной частью американского рынка высокопроизводительных автомобилей в 1980-х годах, но в то время Dodge не производил традиционный заднеприводный высокопроизводительный автомобиль с двигателем V8, который мог бы конкурировать с Ford Mustang или Chevrolet Corvette. Вместо этого стиль Шелби был применен к переднеприводным компактным автомобилям Dodge с турбонаддувом, в результате чего появились дикие творения, такие как Dodge Omni Shelby GLHS. Однако за это время был выпущен один уникальный автомобиль Shelby-Dodge с двигателем V8. Просто это оказался пикап, а не спортивный автомобиль.

Грузовик был известен как Dodge Shelby Dakota и производился ограниченным тиражом только в 1989 модельном году. Оглядываясь назад, можно сказать, что Shelby Dakota, конечно, не самый престижный продукт Shelby, когда-либо созданный, и определенно не самый быстрый. Тем не менее, это один из самых уникальных автомобилей, когда-либо носивших имя Шелби, и он возвращает нас к годам становления высокопроизводительных американских спортивных грузовиков.

Проведя большую часть 1980-х годов в партнерстве с Dodge для создания переднеприводных четырехцилиндровых автомобилей, таких как недооцененный Dodge Shelby CSX, Shelby Dakota стала для Shelby American своего рода возвратом назад. Для самого Кэролла Шелби Dakota означала возвращение к его корням с двигателем V8, а для брендов Shelby и Dodge этот грузовик стал заметным вторжением на растущий американский рынок спортивных грузовиков.

Грузовик был создан на базе Dodge Dakota первого поколения, который присутствовал на рынке несколько лет и до этого момента был доступен только с четырехцилиндровыми двигателями и двигателями V6. Однако Shelby Dakota должен был иметь двигатель V8, а установка 5,2-литрового малого блока Chrysler в моторный отсек Dakota требовала снятия охлаждающего вентилятора и замены его двигателями нагнетателя, установленными в радиаторе.

За исключением двигателя V8 под капотом, остальные детали Shelby на пикапе были относительно скромными: грузовик разделял основу со стандартным Dodge Dakota Sport. Конечно, были некоторые эстетические изменения, такие как уникальные колеса, фары дальнего света, графические полосы в стиле 80-х и, конечно же, важнейший брендинг Shelby.

С V8 под капотом Shelby Dakota, возможно, и звучала как маслкар, но это были еще 1980-е годы — стандарты производительности не были такими, как сегодня. Двигатель V8 5.2 имел мощность всего 175 л.с., а в тестах Car and Driver Shelby Dakota 1989 года требовалось 8,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Для того времени это было быстро для пикапа, хотя и не совсем мощная машина. Тем не менее, для поклонников Шелби и пуристов старой школы Mopar это было максимально похоже на мускульную машину Dodge-Shelby 1980-х годов. Так как было выпущено всего 1500 экземпляров Shelby Dakota, этот грузовик также гарантированно стал предметом коллекционирования.

Не менее важно и то, как Shelby Dakota помогла заложить основу для будущих высокопроизводительных пикапов. К середине 90-х рынок масл-траков переживал бум, и на нем появились такие пикапы, как Ford SVT F-150 Lightning, Chevy Silverado 454 SS, а также полноприводный GMC Syclone с турбонаддувом.

Тем временем Кэрролл Шелби завершил свое корпоративное партнерство с Dodge вскоре после появления Shelby Dakota, но не раньше, чем он протянул руку помощи в создании и вдохновении Dodge Viper, созданного по образцу простых спортивных автомобилей Шелби 60-х годов. Спустя 15 лет после скромной Shelby Dakota, производительный пикап Dodge прошел полный круг, выпустив 500-сильный Dodge Ram SRT-10 с двигателем V10, который стал «Viper с кузовом пикапа».