2025 год оказывается напряженным годом для Cummins и его уважаемых дизельных двигателей. После запуска обновленного двигателя Cummins 6.7L Turbo Diesel для серии Ram 2500 и 3500, Cummins недавно снял обложки с нового интересного двигателя под названием Cummins B6.7 Octane. Этот запуск поступил вместе с объявлением нового дизельного двигателя B7.2 компании B7.2 на неделе рабочих грузовиков NTEA в Индианаполисе.
В то время как новый Octane Engine Cummins B6.7 основан на популярной платформе B6.7 компании, то, что отличает его от остальной части линейки двигателя Cummins, так это то, что это первый в мире бензиновый двигатель компании. Cummins утверждает, что B6.7 октана сочетает в себе простоту бензиновых двигателей с эффективностью и мощностью дизельного топлива. Это также требует более низких затрат на владение за счет лучшей экономии топлива и более длительных интервалов обслуживания.
Будучи бензиновым двигателем, октановый двигатель Cummins B6.7 не требует DEF (дизельная выхлопная жидкость) или активных режимов, а также обладает низкой обработкой воздуха с низкой сложности. Помимо более низких эксплуатационных расходов, двигатель также претендует на то, что предлагает 10% лучшую топливную эффективность по сравнению с другими аналогичными бензиновыми двигателями.
Во время объявления Cummins не указывал компании и модели грузовиков, которые использовали бы двигатель B6.7 октанового двигателя. Недавно, однако, отметил, что производитель грузовиков США Кенворт подтвердил, что бензиновый двигатель Cummins B6.7 скоро появится на некоторых обычных грузовиках класса 5-7.
Бензиновые грузовики Kenworth Class 5-7 находятся на горизонте
По состоянию на начало 2025 года Кенворт является единственным производителем грузовиков, который объявил о своем намерении предложить свои грузовики с новым бензиновым двигателем Cummins B6.7. Как указано ранее, этот двигатель изначально появится на грузовиках Company Class 5-7.
Ни Кенворт, ни Камминс не раскрыли детали, связанные с конкретными моделями грузовиков, которые в конечном итоге получит этот бензиновый двигатель. Однако мы знаем, что в 2025 году запуск новых бензиновых грузовиков Кенворта произойдет, и что клиенты смогут заказать их до начала 2026 года.
Текущий состав Кенворта средних грузовиков включает в себя T180/T280, T380/T480 и серию K270/K370. Это правдоподобно, что это были бы первые модели, получившие новый бензиновый двигатель B6.7. Тем временем Cummins уже показал, что этот двигатель идеально подходит для различных вариантов использования, от школьных автобусов, шаттлов и фургонов, заканчивая фургонами для пикапа/доставки и профессиональных грузовиков.
С 300 л.с. мощности и 660 фунт-фут крутящего момента в его распоряжении, Cummins B6.7 Octane работает очень похож на дизельный двигатель, хотя и не наследует все недостатки дизеля. Он также требует базового 87 октанового бензина, который широко доступен в США Cummins, также показал, что октановый B6.7 уже сертифицирован для встречи с нормами выбросов EPA и Carb (California Air Resources).
