С огромным количеством лет, которое он имеет под рукавом, General Motors является одним из крупнейших и самых уважаемых производителей транспортных средств на сегодняшнем рынке. Компания была основана в 1908 году, и вы можете признать эти прекращенные бренды GM. Если вы ищете классический грузовик, который уже должен был получить возрождение, мускулистого автомобиля, готового взять любого на драгстрип, или надежный двигатель, который продлятся десятилетиями, General Motors выделил вас.
Хотя это не один из 10 двигателей GM с самой высокой силой, двигатель Chevy L92 рассчитан на 403 лошадиных сил и 417 фунт-фут крутящего момента. Этот 6,2-литровый V8 с коэффициентом сжатия 10,5: 1 закрепился в летописи великих двигателей. GM использовал его в горстке грузовиков и внедорожника и внедорожника 2007 и 2008 годов, включая Chevrolets, Cadillacs и GMC. Давайте рассмотрим, что делает его такой культовой классикой и почему он длился всего два года.
L92 превратился в L9H и L94
Двигатель Chevy L92, введенный в 2007 году, является частью семейства GM -двигателей LS. Это был первый двигатель в 6,2-литровом семействе Vortec и часто известен как Vortec 6200. Двигатель имел алюминиевый блок с 4,065-дюймовым отверстием и 3,622-дюймовым ходом. Его головки цилиндров также были алюминиевыми и имели схему прямоугольного порта с высоким потоком, с диаметром 2,165 дюйма впускного клапана и диаметром 1,590 дюйма. Двигатель получил похвалу за свою мощность, эффективность и потенциал настройки, с некоторыми модификациями значительно повышают выход мотора.
L92 использовался в премиум -классах и роскошных грузовиках и внедорожниках. Он преуспел как в повседневном вождении, так и в требовательных условиях, когда такие задачи, как буксирование, были обычными. GM оснастила Chevy L92 в три своих автомобильных автомобилей. Первым был GMC, который интегрировал двигатель в модельные годы 2007 и 2008 годов своей Sierra 1500 Denali, Yukon Denali и Yukon XL 1500 Denali. Наряду с GMC был Cadillac, который также использовал L92 в 2007 и 2008 годах модельных годов Cadillac Escalade, Escalade ESV и Escalade Ext. Chevy Tahoe LTZ 2008 года также показал L92 Vortec 6200.
L92 превратился в L9H и L94
Деналис всегда был известен своими роскошными чертами и ощущением премиум -класса, которое они вызывают. С мощным Chevy L92 под капюшоном модель была повышена еще дальше, учитывая, что в этих грузовиках теперь была мощь 400 лошадей. Как и в случае с Денали, эскалады известны своей роскошью. Они также долгое время приносили питание к столу, и L92 настаивал на этой функции в течение очень короткого времени. Что касается LTZ Chevy Tahoe, он может вместить до девяти человек и прийти с навигацией Onstar.
L92 был доступен только в период с 2007 по 2008 год. К счастью, GM не полностью вытащил его из производства, а вместо этого модернизировал его на протяжении многих лет. В 2009 и 2010 годах компания внедрила такие аспекты, как возможность гибкого топлива и технология активного управления топливом в двигатель, что привело к L9H и L94 соответственно. Оба эти двигателя пошли под названием Vortec 6200.
L9H доставил такую же 403 лошадиных сил и 417 фунтов крутящего момента, что и L92. Он был доступен в моделях 2009 года Cadillac Escalade ESV и Escalade Ext, а также в версии LTZ Chevy Tahoe 2009 года. Двигатель также был показан в 2009-2013 годах модельных годов GMC Yukon Denali, Yukon XL 1500 SLT и Sierra 1500 Denali, SLE и SLT. Наконец, итерации Chevy Silverado 1500 LT и LTZ с 2010 по 2013 год также поставляются с двигателем. L9H, который вступил во владение в 2010 году, имел такую же мощность и крутящий момент, что и L9H. Это приводило к моделям Cadillac Escalade ESV и Escalade Ext и GMC Yukon и Yukon XL.
