Планы Aston Martin по электрификации, возможно, натолкнулись на пресловутое препятствие реальности рынка, но планы компании по созданию гибридных суперкаров наконец-то близки к реальности. Британский автопроизводитель сегодня объявил, что эксклюзивный Aston Martin Valhalla наконец-то выйдет на рынок во второй половине 2025 года для 999 счастливчиков, которым удастся приобрести его. Обладая ДНК гиперкара Valkyrie и инженерными достижениями подразделения Aston Martin в Формуле 1, Valhalla теперь открыта для индивидуальных заказов через конфигурационную платформу Q by Aston Martin компании.
Являясь первым подключаемым гибридом бренда, этот суперкар со средним расположением двигателя сочетает в себе мощь 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и электрической трансмиссией, которая также обеспечивает первые в своем классе возможности вождения только на электричестве. Это также первая компания, которая использует переосмысленную 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT), которая предлагает собственный набор функций, таких как рекуперативное торможение, которое использует мощность торможения и преобразует кинетическую энергию в дополнительный заряд для электрической батареи. пакет.
Двигатель внутреннего сгорания мощностью 816 лошадиных сил обеспечивает самую высокую удельную мощность на литр среди всех представленных на данный момент Aston Martin, позволяя автомобилю достигать максимальной ограниченной электроникой скорости 217 миль в час при ускорении 0–62 миль в час (0–100 км/ч). показатели составили всего 2,5 секунды, что соответствует показателю Valkyrie с двигателем V12, когда она установила новый рекорд круга в Сильверстоуне в начале этого года. Автомобиль также предлагает режим «только для электромобилей», который обеспечивает максимальную скорость 80 миль в час и проезжает более 8 миль на полной зарядке.
Инновации, достойные долгого ожидания
Архитектура Valhalla из углеродного волокна и алюминиевые подрамники, в основе которых лежит технология автоклава, вдохновленная Формулой-1, оснащены встроенными амортизаторами и специальными вырезами для воздушного потока в переднем крыле для управления давлением и сопротивлением. Специально разработанная тормозная система — самая большая из когда-либо установленных в спортивных автомобилях Aston Martin — использует технологию электродистанционного торможения для повышения точности и выходной мощности, а карбоново-керамические тормозные диски (CCB) обеспечивают более легкое распределение нагрузки и повышенную долговечность. .
Описанное выше рекуперативное торможение основано на гибридном подходе к взаимодействию с электродвигателями, которых три — два спереди и один сзади. Тормозная система также интегрирована с системой векторизации крутящего момента, которая приводит в движение два передних электродвигателя. Aston Martin также обслуживает систему под названием All-Wheel-Drive-Distribution (E-AWDD), которая анализирует пределы сцепления шин с дорогой и объединяет их с измерениями инерции для оценки дорожных условий и автоматической регулировки крутящего момента.
Что касается аэродинамики, Aston Martin создал специальное переднее антикрыло для Valhalla, которое регулирует поток воздуха и прижимную силу, а заднее антикрыло с электронным управлением также выполняет функцию воздушного тормоза, максимизируя сопротивление. Еще одна особенность шасси — двугранные двери с поворотными лопатками для облегчения потока воздуха. На выбор будут доступны два разных дизайна колес с дополнительными возможностями для «бесконечных возможностей индивидуального изготовления и настройки» с помощью конфигуратора Q by Aston Martin, что является отсылкой к одноименному персонажу, который в вымышленном фильме является главным производителем игрушек британского шпионского агентства. Вселенная Джеймса Бонда. Неудивительно, что машина появилась в кинематографической адаптации агента 007 «Не время умирать» в 2021 году.
Хотя Aston Martin пока не говорит о ценах на Valhalla, трудно представить такой суперкар ограниченной серии стоимостью менее 1 миллиона долларов.
