Не Michelin и не Bridgestone: эта зимняя шина заняла первое место в тесте шин 2026 года

Мир шин полон вариантов. Вы можете приобрести сверхвысокопроизводительные летние шины для наилучших характеристик в жаркую погоду; вы можете приобрести специальные шипованные ледяные шины, которые превосходно сохраняют сцепление со льдом; или вы можете приобрести всесезонные шины, которые позволят вам выполнять большинство задач без замены шин при каждой смене сезона.

Однако, если вы живете в особенно холодном климате и хотите получить самую лучшую зимнюю шину 2026 года, вы будете удивлены, узнав, кто занял первое место в тесте зимних шин TyreReviews 2026 года: Goodyear UltraGrip Performance 3. В тесте участвовали девять зимних шин в 13 дисциплинах в размере 205/55 R17, все они установлены на Volkswagen Golf Mk 8.5.

Девять шин были произведены Goodyear, Continental, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Nokian, Hankook, Vredestein и Triangle, последняя из которых была бюджетным вариантом. Тестирование характеристик на снегу, мокрой и сухой дороге, а также комфорта, шума и сопротивления качению. Характеристики на мокрой дороге принесли 40% итоговой оценки, на снегу — 37,5%, при этом сухость и комфорт — по 10% каждый, а сопротивление качению — 2,5%.

Из всех девяти претендентов на первое место вышел Goodyear. Это не Michelin или Bridgestone, и это имеет смысл, поскольку существуют зимние шины, которые превосходят Michelin как по цене, так и по характеристикам. Вот что Goodyear UltraGrip Performance 3 показало себя лучше других шин, в чем она отстала от лидеров и как ее результаты соотносились с Continental, шиной, финишировавшей сразу за ней.

UltraGrip Performance 3 выиграл этот тест благодаря своим результатам на снегу. Для замедления с 22 миль в час (35 км/ч) до 6 миль в час (10 км/ч) ему потребовалось всего 45 футов (13,7 метра) — самое короткое расстояние из всех девяти шин. Он также был самым быстрым в разгоне на снегу и установил самое быстрое время круга по управляемости на снегу — 76,15 секунды, опередив Continental на 0,78 секунды. Джонатан Бенсон из TyreReviews отметил, что UltraGrip Performance 3 «доминирует на снегу».

Однако Goodyear не был лучшим во всем. На мокрой дороге, замедляясь с 50 миль в час (80 км/ч) до 6 миль в час (10 км/ч), Continental WinterContact TS 870 P потребовалось 95 футов (29 метров), а Goodyear — 97 футов (29,6 метра), что оставило его пятым. Continental также прошел круг по управляемости на мокрой дороге, опередив Goodyear на 0,94 секунды и заняв третье место.

На сухом асфальте при замедлении со скорости 62 миль в час (100 км/ч) Nokian Snowproof 3P потребовалось 130 футов (39,7 метра), а Goodyear — третье место со скоростью 132 фута (40,3 метра). Сопротивление качению Goodyear составило 7,9 кг/т, пятое из девяти, тогда как Bridgestone Blizzak 6 лидировало с показателем 7,4 кг/т. В других странах он занял третье место по сопротивлению аквапланированию и второе место по уровню шума в салоне с уровнем шума 54,3 дБ. Эти результаты получены в результате тестирования TyreReviews, и они не гарантируют, что Goodyear выиграет все сравнения.

В рейтинге лучших шин для зимы и снега по версии Consumer Reports Goodyear не вошла в число победителей или занявших второе место ни в одной категории. Вместо этого победные места заняли Nokian, Michelin, Continental и Vredestein. TyreReviews набрало баллы в 13 дисциплинах в одном размере 205/55 R17, поэтому эти два теста нельзя напрямую сравнивать, и выбор лучшей шины по-прежнему зависит от того, чьим тестам вы доверяете.

Как показал этот тест, компания Goodyear смогла победить всех своих конкурентов не за счет победы в каждой категории. Шина обязательно имеет определенные компромиссы, которые сделают ее лучше в одних областях и хуже в других. Например, в этом тесте в качестве бюджетной шины также участвовала Triangle WinterX TW401, и почти во всех категориях она финишировала последней или почти последней, за исключением комфорта, где она заняла второе место.

Все это показывает, что выигрышным элементом является то, как производители сбалансируют эти недостатки и преимущества, чтобы создать наиболее полный пакет с наименьшими характеристиками неудовлетворительного качества в каждой категории. Это также очевидно в нашем обзоре лучших шин Goodyear для внедорожников, в котором выбрано пять различных шин Goodyear для лета, всесезона, бездорожья, зимы и долговечности, потому что ни одна шина не выиграет каждую работу.

Зимний выбор — это тот же UltraGrip Performance 3, который выиграл этот тест. К победе его привело отсутствие плохих результатов, поскольку ни в одной из 13 дисциплин он ни разу не финишировал ниже пятого. Место, где вы ездите, должно решить, какие компромиссы имеют наибольшее значение. Водитель, который чаще всего видит холодный дождь и слякоть, имеет веские основания беспокоиться о торможении на мокрой дороге, где Goodyear занял пятое место, в то время как тот, кто сталкивается с настоящим снегом, оценит его результаты на снегу, занявшие первое место. Таким образом, хорошая зимняя шина – это та, у которой наименьшее количество слабых мест на дорогах, по которым вы фактически ездите.