Транспортная отрасль США, от которой потребители и предприятия зависят в доставке своих товаров, в настоящее время сталкивается с самыми высокими ценами на дизельное топливо в истории США: в начале сентября цены превысили 6 долларов за галлон.
Согласно данным AAA (Американской автомобильной ассоциации), которая проводит одно из наиболее полных исследований цен на топливо в США, текущая средняя цена на дизельное топливо на заправочных станциях в стране составляет 6,20 доллара — намного выше, чем в среднем за прошлый месяц (5,40 доллара); Цены на дизельное топливо выросли почти вдвое с сентября 2025 года, когда топливо стоило в среднем 3,60 доллара. В некоторых штатах цены на дизельное топливо достигли гораздо более высокого уровня. В Калифорнии, например, дизельное топливо уже превысило отметку в 8 долларов за галлон, при этом текущий средний показатель составляет 8,10 доллара, что значительно выше отметки в 6,20 доллара на прошлой неделе.
Учитывая, что дизельное топливо широко используется в США автотранспортными компаниями, железнодорожными компаниями, а также в строительном и сельскохозяйственном секторах, любые серьезные изменения цен, вероятно, окажут серьезное влияние на розничные цены по всей стране. По мнению аналитиков, большинство предприятий пытались компенсировать растущие убытки от роста цен на дизельное топливо. Однако, если эти повышенные цены останутся неизменными, это может привести к общенациональному росту цен по всем направлениям, подобно тому, как печально известная нехватка оперативной памяти привела к росту цен почти на все электронные товары.
Чем вызван нынешний рост цен на дизельное топливо?
Причина нынешнего скачка цен на дизельное топливо не совсем удивительна и берет свое начало в Ормузском проливе, где США находятся в конфликте с Ираном в течение последних нескольких месяцев. Этот регион является одним из наиболее важных с точки зрения мировой добычи нефти и на его долю приходится от 20% до 25% ежедневных мировых поставок нефти и сырой нефти. Война, помимо блокирования свободного движения сырой нефти через Персидский залив, также привела к сокращению нефтеперерабатывающих мощностей на Ближнем Востоке.
Что еще хуже, еще одна крупная нефтедобывающая страна, Россия, также сталкивается с масштабным нефтяным кризисом после того, как несколько ее крупных энергетических инфраструктурных проектов стали объектом ударов украинских дронов. Это сократило возможности России по переработке сырой нефти, что оказало дополнительное давление на мировые поставки топлива. Нынешний скачок цен на дизельное топливо является прямым результатом этих меняющихся обстоятельств. Поскольку дизельное топливо является преобладающим топливом для большей части тяжелой техники в мире, сокращение нефтеперерабатывающих мощностей в России привело к тому, что цены на дизельное топливо растут быстрее, чем цены на бензин.
С точки зрения американских потребителей, ситуация выглядит мрачно, учитывая, что большинство аналитиков ожидают, что мировая добыча нефти вернется к довоенному уровню только к концу 2027 года. Проще говоря, большинство из нас, возможно, начинают видеть масштабный рост цен по всем направлениям в обозримом будущем.
