Особенный BMW выставит на аукционе Bring A Trailer. Это один из 1255 экземпляров, и до последнего года выпуска он даже не был BMW. 1600 GT, как его называют, начал свою жизнь как Glas 1300 GT и был представлен на автосалоне во Франкфурте в 1963 году. Его прекрасный кузов-купе 2+2 был спроектирован в Италии Пьетро Фруа, а кузова производились там компанией Maggiora Coachbuilders. Сами автомобили построили производственники завода Glas в Германии.
Финансовые проблемы основателя Glas Ханса Гласа привели к тому, что BMW приобрела компанию в 1966 году. BMW полностью модернизировала автомобиль, отказавшись от двигателя, трансмиссии и жесткого заднего моста Glas 1300 GT. На их место пришли 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель BMW M10 и соответствующая механическая коробка передач от BMW 1600-2, предшественника невероятно эффектного BMW 2002 года. BMW также адаптировала независимую заднюю подвеску 1600-2 к 1300 GT, улучшив управляемость по сравнению с оригинальной версией. BMW Roundels, решетка радиатора и круглые задние фонари завершили модернизацию.
Выставленный на аукцион BMW 1600 GT 1968 года выпуска выполнен в белом цвете Шамони и имеет черный виниловый салон. На одометре пробег 72 000 км, что составляет около 45 000 миль. Этот автомобиль поставляется с сертификатом BMW Classic, в котором обычно указаны такие детали, как номер двигателя, шасси и трансмиссии, а также даты поставки и производства.
Этот конкретный 1600 GT особенный.
Этот BMW 1600 GT был куплен нынешними владельцами в мае 2018 года после ремонта на фирме в Нидерландах. Затем он был импортирован в США и зарегистрирован в Калифорнии. Он имеет четырехступенчатую механическую коробку передач, 14-дюймовые стальные колеса и передние дисковые тормоза. Интерьер в равной степени ретро, с деревянным рулевым колесом, винтажной стереосистемой Blaupunkt и аналоговыми приборами по всем направлениям. Покупатель также получит журналы технического обслуживания, записи и кучу оригинальной литературы.
Из 1255 купе 1600 GT, построенных BMW за 11 месяцев производства, только пять прибыли в США. BMW также изготовила два прототипа кабриолета 1600 GT; один из них уцелел и по состоянию на 2024 год восстанавливался группой инструкторов BMW и их учеников в Германии. Несмотря на то, что BMW никогда не выпускала кабриолет 1600 GT, BMW продолжила производство длинной линейки моделей с откидным верхом и по состоянию на 2026 год является одним из немногих автомобильных брендов, сохраняющих кабриолеты.
Следует отметить, что BMW приобрела Glas в первую очередь для того, чтобы использовать завод компании для расширения собственных производственных мощностей. Тем не менее, покупка также привела к интересной и уникальной главе истории BMW в 1600 GT, в которой ходовая часть BMW и инженерное мастерство сочетались с внешним видом, за исключением решетки радиатора, из чистого стекла.
