Если вы новичок в Формуле 1, вы можете подумать, что это так же просто, как «побеждает самый быстрый гонщик». Но есть множество важных правил и условий Формулы-1, которые также имеют значение. На самом деле этот вид спорта имеет длинный список правил, которые решают все: от допуска к участию в соревнованиях до классификации гонок. Одним из наиболее важных является правило 90%, которое исходит непосредственно от руководящего органа спорта, FIA. Он определяет, официально классифицируется ли гонщик как финишировавший, отслеживая, какую часть гонки проедет каждый гонщик до того, как ему будет присвоена официальная классификация.
Согласно правилу 90%, любой гонщик, преодолевший не менее 90% запланированной дистанции гонки, считается классифицированным финишером. Это означает, что вы можете «закончить», даже не увидев клетчатого флага на финише. Он основан на пройденных кругах, а не на времени, при этом необходимое число округляется до ближайшего целого круга. Например, если гонка рассчитана на 57 кругов, гонщику необходимо проехать как минимум 51 круг (округляя в меньшую сторону от 51,3), чтобы официально финишировать в гонке.
Другие важные процентные правила в Ф1
Благодаря правилу 90% гонщик может получить официальный засекреченный результат, даже если ему не удастся пройти последние несколько кругов. Аналогичным образом, те, кто не смог завершить 90% дистанции, не считаются финишировавшими, независимо от того, насколько близко они подошли. Тем не менее, каждый гонщик по-прежнему получает рейтинг в официальном порядке для статистических целей и целей ставок — и, конечно, для того, чтобы болельщики могли решить, кто величайшие гонщики Формулы 1 всех времен.
Еще одним важным процентным регулированием в Формуле-1 является правило 107%. Вместо того, чтобы определять, кто будет классифицирован на финише, он определяет, имеет ли гонщик право участвовать в Гран-при на основе его квалификационных результатов. Он требует, чтобы каждый гонщик записал круг во время первой квалификационной сессии, который находится в пределах 107% от лучшего времени. Чтобы достичь этого предельного числа, чиновники просто конвертируют самый быстрый круг в секунды и умножают его на 1,07. Пилоты, превышающие этот лимит, не будут иметь права на участие в гонке, если стюарды гонки не решат сделать исключение.
Существует также правило 75%, которое определяет, как распределяются чемпионские очки, если гонка остановлена до запланированной дистанции. Очки начисляются по шкале в зависимости от того, какая часть гонки была пройдена. Любой процент пройденной дистанции гонки, превышающий 75%, приносит полные очки 10 лучшим.
