Долгое время видеть красно-синие огни полицейской машины позади себя означало уступить им дорогу или остановиться. Тем не менее, некоторые общины недавно ввели политику: патрульные машины теперь ездят с постоянным красным и синим светом, даже когда никого не останавливают, и нет никаких экстренных ситуаций, на которые нужно было бы реагировать. Это может сбивать с толку, потому что это противоречит всему, что мы думали, что должны были делать, видя эти огни, но есть надежда, что постоянные красные и синие огни круизеров действительно могут сделать эти районы еще безопаснее.
Когда горит свет, полицейские машины легче обнаружить. Возьмем, к примеру, полицейское управление Ланкастер-Сити в Пенсильвании. Это один из многих департаментов, которые внедрили эту новую политику включения света. По данным департамента, жители, которым нужна помощь, могут быстрее идентифицировать ближайшего полицейского, когда их автомобили выделяются в пробке или проезжают по окрестностям. Они также надеются, что дополнительная видимость поможет сдержать преступное поведение, просто сделав присутствие полицейских более очевидным.
Почему не все штаты поддерживают новую инициативу
Другие агентства приняли аналогичные подходы, например, Пилотная программа Cruise Lights в Орланд-Парке, штат Иллинойс. Там жители увидят избранные патрульные машины с постоянным красным и синим светом, проезжающие по деловым и жилым кварталам. (Это близкий родственник флоридской методики «постоянного горения», согласно которой свет оставляют включенным во время общественных мероприятий и в оживленных городских центрах.) В других юрисдикциях пробуют несколько иной метод, оставляя включенным только постоянный синий свет. Крейсеры полиции штата Мичиган тоже выделяются, но по другой причине — они по-прежнему используют один красный маяк на крыше вместо современной световой полосы.
Однако это пока не общенациональное явление. Фактически, мы можем предположить, что большинство департаментов не оставляют постоянный свет включенным, и законы штата играют в этом значительную роль. Правила аварийного освещения различаются от штата к штату: некоторые налагают больше ограничений, чем другие, на то, когда могут отображаться красные и синие огни или при каких обстоятельствах они могут оставаться включенными за пределами чрезвычайных ситуаций или остановок движения.
Даже в штатах, где это совершенно законно, некоторые агентства могут по разным причинам принять решение против этого. Например, они могут подумать, что постоянное оставление включенным света может уменьшить воздействие настоящих сигналов экстренной помощи или создать путаницу для водителей, которые привыкли думать, что красный и синий свет означают необходимость остановиться или уступить дорогу. Только время покажет, какое реальное влияние это решение окажет на данные полиции, и это, вероятно, станет истинным индикатором того, стоит ли расширять масштабы этого решения или сокращать его до минимума.
