Что такое регенерация дизельного топлива и почему это важно?

Любой, кто ездит на плохо настроенном дизеле, вероятно, знает из первых рук, что эти двигатели производят много загрязнений в виде сажи. Вот для чего нужен сажевый фильтр или DPF. Как следует из названия, ваш DPF отфильтровывает все эти вредные загрязняющие вещества, улавливая их, как будто протягиваете большую рыболовную сеть через кучу мусора в воде. Конечно, эта сеть не является бесконечно большой и прочной — в какой-то момент весь этот мусор скопится и задушит ее. То же самое происходит с вашим DPF, если за ним не ухаживать должным образом; такое поддержание называется регенерацией или сокращенно регенерацией.

Так что же такое регенерация DPF? Возвращаясь к аналогии с рыболовной сетью, регенерация просто периодически очищает весь мусор, чтобы сеть могла поймать больше. Если DPF выйдет из строя из-за того, что он слишком засорится сажей двигателя, он не сможет выполнять свою работу. Сажа никогда не сгорает, и в результате вы получаете ухудшение производительности и выбросы загрязняющих веществ. Это подводит нас к следующему вопросу: как обычно он избавляется от этих частиц?

Существует три основных способа работы DPF: пассивная регенерация, активная регенерация и парковочная регенерация. Они варьируются от рутинных процессов, происходящих во время нормальной работы, до более сложных процедур, которые повышают температуру выхлопных газов, среди прочего, за счет комбинации настройки ЭБУ и увеличения холостого хода. Конечно, ничто из этого не устранит действительно засоренный фильтр. Если он действительно забит, вам, вероятно, придется очистить DPF или полностью заменить его. Давайте обсудим, как все это работает подробно.

Начнем с самого простого: Пассивная регенерация. Пассивная регенерация предполагает простое вождение в обычном режиме, и это то, что вам следует делать, если загорается индикатор DPF. При условии, что ваш выхлоп имеет нормальную рабочую температуру, ваш DPF будет медленно сжигать все эти частицы самостоятельно. Выхлопные газы уже очень горячие, поэтому они делают всю работу за вас. Как и при приготовлении пищи, вам нужно, чтобы сковорода была горячей, чтобы правильно передать это тепло. Точно так же, если вы просто немного погоняете на своем автомобиле и он никогда не нагреется до нужной температуры, он никогда не сможет должным образом сжечь сажу.

Вот тут-то и приходит на помощь активная регенерация. Это происходит, если двигатель работает слишком слабо и не может самостоятельно производить достаточно тепла — например, как грузовик, работающий без груза. В этих случаях он впрыскивает немного топлива в выхлопную систему ниже по потоку, чтобы повысить температуру и очистить DPF.

Если ни один из этих способов не сработает, нам понадобится припаркованная регенерация. Это предполагает, что ваш автомобиль работает при особенно высокой температуре выхлопных газов, чтобы попытаться сжечь как можно больше твердых частиц за относительно короткий период времени. Это означает, что ЭБУ автомобиля переходит в особый режим, в котором он пытается получить достаточно тепла, работает на высоких оборотах, впрыскивает больше топлива в двигатель для производства более горячих газов и так далее. Для этого режима вам необходимо припарковаться, отсюда и название. Это может занять до часа в зависимости от различных факторов, и всегда помните, что во время этой процедуры не направляйте выхлопную трубу на что-либо легковоспламеняющееся.

Дизельные сажевые фильтры забирают выхлопные газы вашего автомобиля и пропускают их через ряд внутренних перегородок — пористых стенок, по принципу похожих на каталитический нейтрализатор. Эти стены покрыты металлами, например платиной, которые притягивают и улавливают сажу. Все устройство нагревается от остаточного тепла выхлопных газов, и это тепло сжигает сажу. Остается зола, состоящая из всех оставшихся негорючих частиц, таких как присадки к маслу и топливу, а также частицы металла. DPF — это, по сути, портативный мусоросжигатель, подключаемый к выхлопной трубе.

Основная проблема заключается в том, что, несмотря на большую площадь поверхности, DPF со временем засоряется, и его необходимо заменить, если вы не будете правильно управлять автомобилем или не будете должным образом обслуживать детали. Вот тут-то и приходит на помощь регенерация — это критический шаг, который обеспечивает нормальную работу этих фильтров. Но как именно работает регенерация?

Регенерация — это то, что происходит, когда включается мусоросжигательный завод. Именно так ваш автомобиль или грузовик очищает сажу и удаляет все содержащиеся в ней вредные газы, и это чрезвычайно эффективно. Агентство по охране окружающей среды обязало использовать эти устройства во многих тяжелых транспортных средствах с 2007 года и в автомобилях в целом с 2010 года, после чего количество токсичных паров снизилось примерно на 80-90% по всем направлениям. Принцип прост: используйте отходящее тепло, которое естественным образом генерирует автомобиль, чтобы сжечь выхлопные газы, прежде чем они уйдут.