Flock Safety — одна из тех компаний, о которых вы, возможно, не слышали, но она, вероятно, слышала о вас. Эта компания со штаб-квартирой в Атланте производит автоматические считыватели номерных знаков, обычно размещаемые на обочинах дорог. Однако проблема с ними в том, что они регистрируют гораздо больше, чем ваш номерной знак.
Функция, которую Flock называет Vehicle Fingerprint, может отслеживать такие детали, как марка, тип кузова, багажник на крыше и даже наклейки и наклейки на бампере автомобиля. Из-за этого номерной знак становится практически необязательным, и именно об этом и говорят полиции: достаточно взглянуть на вашу машину. Любые пробелы в информации можно заполнить, используя другие данные.
Тем не менее, это всего лишь разогрев, поскольку та же технология позволяет использовать дроны, которые следят за автомобилями сверху и даже выбирают кого-то из толпы по одежде. Хуже того, как мы узнаем позже, были случаи, когда офицеры злоупотребляли этой технологией.
Все это обеспечивает система камер Falcon. Стандартный блок способен поймать автомобиль, движущийся со скоростью более 60 миль в час, и его обзор простирается на две полосы движения. Существует также вариант Falcon Long Range, который создан для того, чтобы ловить трафик, скорость которого превышает трехзначные числа, и в то же время следить за третьей полосой движения. На данный момент в США установлено более 80 000 таких устройств.
Программное обеспечение, дергающее за ниточки
Все это оборудование не так полезно без поддерживающего его программного обеспечения. Одним из наиболее ярких примеров Флока является поисковый инструмент Nova, который Флок позиционирует как поисковую систему, созданную для полицейских. Он собирает информацию из открытых источников, общедоступные записи и все, что хранится в диспетчерской системе, а затем передает офицеру одну панель поиска для всего этого. Flock даже загрузил Nova взломанными данными, полученными из даркнета, но решил отступить. Но даже без данных даркнета он все равно способен на многое.
Офицер может искать транспортные средства, едущие вместе, что помогает ему остановить скопление постоянно появляющихся машин, рассматривая их как группу. Также есть отдельный инструмент, который Flock называет мультигеографическим поиском. Этот, нацеленный на одну машину, объединяет ее внешний вид в след в разное время и в разных местах, используя вышеупомянутые подсказки, которые он отслеживает.
Затем идут дроны, часть программы Flock называет Drone as First Responder, которая запускается в тот момент, когда поступает звонок в службу экстренной помощи. Затем дрон следует за человеком или автомобилем со скоростью до 60 миль в час. Есть также Freeform, где полицейский вводит простое описание, вплоть до того, во что был одет человек, и позволяет программе найти совпадение. Как бы то ни было, Flock заявляет, что не использует распознавание лиц.
За все просмотры приходится платить
Независимо от последствий, полиция любит эти камеры. Сторонники называют камеры усилителем силы для департаментов с нехваткой персонала, а офицеры даже напрямую связывают их с сокращением насильственных преступлений. Проблема в побочных эффектах от просмотра и в масштабах всего этого. Одним из примеров является Окленд, где 293 из этих автоматических считывателей номерных знаков, подключенных прямо к полицейской системе, в 2025 году совершили более 638 миллионов считываний. Но едва ли кто-либо из них отметил настоящее преступление. Те немногие преступления, которые были действительно отмечены, в основном представляли собой предупреждения об украденных номерных знаках.
Но самое страшное — это человеческий фактор. В одном случае руководитель в Седжвике, штат Канзас, за четыре месяца просматривал тарелку своей бывшей девушки 164 раза. В итоге он потерял свой значок, но он далеко не единственный офицер, пойманный на злоупотреблениях с системой.
Был также случай с мужчиной из Норфолка, штат Вирджиния, который узнал, что Флок регистрировал его машину 526 раз, примерно четыре прохода в день, — всего за четыре месяца. Из-за этих проблем, а также многих других проблем, связанных с технологиями, несколько городов начали отказываться от программы. Одним из примеров является Маунтин-Вью, штат Калифорния, который закрыл развертывание Flock после того, как узнал, что Flock незаметно передавал свои данные сторонним агентствам, с которыми он никогда не подписывался. К нему присоединились более 45 городов, которые уже разорвали связь с нарушающими закон камерами Flock. Даже люди сопротивляются: растет число случаев вандализма в отношении камеры Flock.
