Недавно компания Dodge анонсировала новый спортивный автомобиль. Это не будет второе пришествие Змеи, но она будет названа в честь другой змеи. Dodge назовет свой новый спортивный автомобиль Copperhead, что также является названием показанного выше автомобиля, концепт-кара, выпущенного Dodge для Детройтского автосалона 1997 года. Хотя Dodge не опубликовал никаких фотографий, представителям автомобильной прессы, собравшимся ко Дню инвестора Stellantis в 2026 году, было разрешено увидеть стильный прототип Copperhead и описать его как можно лучше. В отсутствие каких-либо конкретных фактов о Копперхеде ходит множество диких спекуляций.
Ожидается, что новый Dodge Copperhead дебютирует как модель 2029 года. Он будет находиться на вершине линейки Dodge с полноценной моделью SRT, которая потенциально может быть оснащена двигателем Hellcat Hemi V8 с наддувом, мощность которого в настоящее время составляет 777 лошадиных сил в Ram SRT TRX. Существует также потенциал гибридной установки, включающей электродвигатели, которые могут еще больше повысить производительность Copperhead. Производительность Copperhead должна быть лучше, чем у Dodge Durango SRT Hellcat, редкого и виноватого удовольствия.
Ожидается, что Dodge Copperhead не будет основан на нынешнем Dodge Charger, но он будет демонстрировать гораздо более высокие уровни производительности, чем те, которые сейчас демонстрирует Charger, который прекрасно справляется с рядной шестеркой. Кузов Copperhead описывается как двухдверный, низкий и длинный, с узкими светодиодными фарами, выделяющими переднюю часть.
Что еще следует знать о Dodge Copperhead 2029 года?
Показанный прессе Copperhead был окрашен в светло-серый цвет с синими гоночными полосами и огромным крылом, украшающим заднюю часть. Он приводится в движение в основном двигателем внутреннего сгорания, о чем свидетельствуют многочисленные вентиляционные отверстия и решетки спереди, а также двойная выхлопная система. Другие элементы стиля, обещающие высокую производительность, включают большие вентиляционные отверстия для охлаждения тормозов, расположенные за передними колесами, выступ на капоте и вентиляционное отверстие на капоте, по которому наружный воздух поступает в двигатель для дополнительного охлаждающего эффекта. По данным Car and Driver, Copperhead также имеет «… крутой логотип в виде змеи, который определенно напоминает значок Viper».
По другим предположениям, стартовая цена оценивается в «не менее 100 000 долларов», также согласно данным Car and Driver. Тим Кунискис, глава североамериканских брендов Stellantis и руководитель SRT, совсем недавно рассказал The Drive, что Copperhead не построен на платформе Charger, для которой требуется место для аккумуляторной батареи, что приводит к поднятию пола для всех версий платформы. Вместо этого Copperhead разделит свою платформу с другим автомобилем под маркой Stellantis одного из многочисленных брендов компании, который уже производится где-то еще в мире. Это единственный способ добиться эффекта масштаба, необходимого для производства малосерийных «гало-автомобилей», которые не теряют огромных сумм денег. Более поздние комментарии Кунишкиса указывают на то, что у Copperhead не будет гибридного двигателя V8, но что «…может появиться другой двигатель, о котором никто не знает…» Следите за обновлениями.
