Несмотря на то, что автомобили были размером с лодку, подушек безопасности не существовало, а современные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и даже антиблокировочная система тормозов, были далеко, автопроизводители и OEM-производители в 1950-х и 1960-х годах все еще старались сделать автомобили более безопасными. Goodyear была одной из таких вечеринок: компания хотела повысить безопасность, сочетая улучшенную видимость со стилем. Представляем вам Neothane, новый полупрозрачный резиновый материал, который можно окрашивать в разные цвета.
Идея была грандиозной. Компания Goodyear впервые продемонстрировала новые шины на Golden Sahara II, раннем концепт-каре для автономного вождения. Автомобиль был результатом сотрудничества производителя шин Джима Стрита и Джорджа Барриса, последний из которых, вероятно, наиболее известен тем, что разработал один из Бэтмобилей и десятки других автомобилей для телевидения и кино. В 1950-х и 1960-х годах компания Goodyear заявляла, что это была одна из крупнейших инноваций в индивидуальном дизайне автомобилей, дополненная устаревшими заявлениями о том, как можно поменять шины, чтобы они соответствовали тому, что носил их супруг.
Полупрозрачные шины работали со встроенными в колеса огнями, которые могли светиться разными цветами. Теоретически это сделает автомобили более заметными в ночное время и придаст немного дополнительного визуального изящества. Шины, конечно, выглядели соответствующе, но на практике они были далеки от жизнеспособного варианта для будущей модификации автомобиля из-за проблем с безопасностью и практичностью.
Не все, что светится, хорошо
К несчастью для Goodyear, сами шины стали катастрофой. Из-за относительно низкой температуры плавления Неотана шины были склонны к плавлению при торможении. Учитывая, что подавляющее большинство автомобилей той эпохи использовали барабанные тормоза без антиблокировочной системы, все, что ухудшало тормозную способность, следует рассматривать как вопиющий провал. Шины также были невероятно тяжелыми, весом около 150 фунтов, и плохо держались в сырую погоду.
Вдобавок ко всему, у шин были и визуальные недостатки: что произойдет, если совместить светящуюся шину с грязным дорожным покрытием? В итоге вы получите тусклую шину, которая не светится так, как должна. К счастью, Goodyear не стала продавать шины Neothane и полностью закрыла проект.
Шины других цветов, кроме черного, никогда не получили широкого распространения. Конечно, вы можете купить шины, которые выделяют цветной дым во время заноса или выгорания, но такие специальные шины очень дороги по сравнению со средним Goodyear и на самом деле не предназначены для ежедневного использования.
