Возможно, вы слышали о процессе обкатки двигателя нового автомобиля, но существует также ритуал обкатки тормозов, который большинство людей склонны игнорировать. Это также имеет большое значение, помогая тормозам прослужить дольше и улучшая их характеристики. Это называется правилом 30-30-30, и оно так просто, как кажется.
Этот процесс займет от 20 до 30 минут, и его лучше всего выполнять на пустой парковке или на дороге с незначительным движением транспорта. Идея состоит в том, чтобы разогнать машину до скорости около 30 миль в час, а затем резко и равномерно нажать на педаль тормоза, чтобы замедлиться примерно до 5 или 10 миль в час. Не останавливаясь полностью, вы затем плавно едете накатом или едете в течение примерно 30 секунд, чтобы все немного остыло. Затем вы повторяете все это примерно 30 раз. После того, как вы закончите все 30 циклов, вам нужно будет проехать еще 10 или 15 минут на нормальной скорости, не сильно тормозя, просто чтобы все остыло равномерно. После этого спокойно проедьте следующие несколько сотен миль.
Хотя для постороннего человека это может выглядеть так, будто вы выполняете трюк, этот процесс важен для сохранности ваших тормозов, поскольку в результате на поверхность ваших роторов образуется тонкий, равномерный слой материала колодок. Этот слой иногда называют переводной пленкой, и именно он обеспечивает надежное сцепление тормозов. Без него колодки и роторы не будут правильно соединяться.
Что будет, если пропустить правило 30-30-30
Конечно, ваши тормоза все равно будут работать, если вы не заморачиваетесь с обкаткой. Они просто могут не работать с максимальной производительностью. Без применения этого метода материал колодок может неравномерно переноситься на роторы, создавая горячие точки. Это приводит к вибрации, которую иногда можно почувствовать через рулевое колесо или педаль тормоза на дороге. Кроме того, в какой-то момент вы можете услышать раздражающий пронзительный визг тормозов. Этот метод также помогает замедлить процесс матирования, при котором тормозные колодки становятся твердыми и блестящими, что значительно снижает трение.
Правило 30-30-30 также может помочь вам пройти процесс, называемый «зеленое затухание», в контролируемых условиях. По сути, это выцветание тормозов на раннем этапе эксплуатации, которое происходит, когда совершенно новые колодки впервые подвергаются воздействию высоких температур и выделяют газы из своих связующих смол. Этот газ создает барьер между колодкой и ротором, что снижает тормозную способность.
Тем не менее, если вы уже проехали несколько сотен миль на свежих тормозах, не делая ничего из этого, не паникуйте, потому что в конечном итоге они придут в норму при обычном вождении. Несоблюдение этого правила не обязательно нарушает условия сделки — цель состоит в том, чтобы просто получить максимальную выгоду от вашей покупки. Также стоит отметить, что одно и то же правило не обязательно применимо к каждому типу пэдов одинаковым образом. Некоторым автомобилям может потребоваться более агрессивная процедура, в то время как некоторым керамическим колодкам действительно требуется более мягкое прикосновение. Лучше всего проверить, что рекомендует производитель для вашей конкретной установки.
