В наши дни батареи встречаются практически в каждом электронном устройстве, которое вы можете себе представить. От телефонов до газонокосителей до автомобилей, предметы, которые делают жизнь в современном мире, делают это с каким -то аккумулятором позади них. Независимо от их использования, большинство батарей на рынке сегодня относятся к литий-ионному разнообразию. Не следует путать с совершенно разными щелочными батареями, литий-ионные батареи оснащены движением ионов лития через жидкий электролит между катодом и анодом, в то время как электрон внутри внешней цепи движется в противоположном направлении. Это генерирует мощность, позволяя функционировать все виды продуктов.
Между тем, другой тип аккумулятора выросла до известности, которая действует очень так же. Как следует из названия, батареи натрия используют соли натрия, а не литий для перемещения электронов, необходимых для питания вашего устройства. Натриевые ионные батареи также включают катод и анод, как и их современники на основе лития, в дополнение к жидкому электролиту для размещения атомов натрия. В целом, может показаться, что эти два типа батареи более или менее одинаковы, и это не совсем неточно. Тем не менее, учитывая, насколько более дешевые натриевые ионные батареи производят, чем литий-ионные, имеет смысл, почему они неуклонно приобретали тягу.
С учетом сказанного, набор тяги не совпадает с новым стандартом батареи. Теоретически, могут ли натриевые ионные батареи заменить литий-ионные батареи в ближайшем будущем, твердо укрепив свое место среди новых революционных аккумуляторных технологий этого поколения?
Несколько факторов удерживают натриевые ионные батареи от замены литий-ионного
Несмотря на то, что они широко используются, литий-ионные батареи имеют свою долю проблем и недостатков. Эти недостатки и постоянные стремления к инновациям привели к появлению последующих творений, таких как натриевая ионная батарея, и надежда на то, что они могут стать жизнеспособной заменой в будущем. Очевидно, эти два работают во многом одинаково и предлагают аналогичные преимущества, причем преимущество идет на натрий-ион в отделе затрат. Это может показаться индикатором того, что натрий-ион-это путь будущего, но можно было бы упущен, чтобы не исследовать недостатки типа батареи, которые удерживают его от занятия.
До сих пор одним из самых больших негативных батарей натрия является их плотность энергии. Это значительно ниже, чем у литий-ионных батарей, поэтому они не могут сохранить столько энергии, сколько их гораздо более основные коллеги. В аналогичном духе их энергоэффективность намного ниже, и они не длится дольше, как литий-ионные батареи. Натриевые ионные единицы также имеют тенденцию к более низкому напряжению, чем литий-ион, при упаковке на большем весе. По этим основным причинам аккумуляторы натрия и ионные батареи просто не являются совершенно идеальной заменой литий-ионов. Если они станут этим, это потребует немало улучшений и пересмотра, чтобы доставить их туда.
Несмотря на эти негативы, батареи натрия и ионные батареи не являются потерянностью. Есть еще множество положительных моментов, которые делают их отличной альтернативой литий-ионе.
Что имеют натриевые ионные батареи над литий-ионным?
Помимо негативных атрибутов, есть многое, что можно оценить о батареях ионов натрия. Как указывалось ранее, эти батареи дешевле производить, чем литий-ионные батареи. Это связано с тем, что натрий значительно более распространен, чем литий, и в результате эти батареи могут улучшить поток цепочки поставок и сэкономить деньги для потребителей в долгосрочной перспективе. Преимущество как для потребителей, так и для производителей, батареи натрия сравнительно проще перерабатывать, чем литий-ионные. Это благодаря отсутствию тяжелых металлов, которые, как известно, трудно и дорого в переработке.
Более важным, чем стоимость и производство, является безопасность. Учитывая летучую природу литий-ионов, что может привести к пожарам или даже взрывам-известным как термический сбег-при воздействии высоких температур, натриевые ионные батареи гораздо безопаснее. Они выполняют и защищают себя намного лучше в экстремальных температурах, ощутимо более устойчивы к перегреву и уменьшают беспокойство термического сбежания. Конечно, это все хорошо и хорошо, но без такой массивной цепочки поставок, такой как та, которая стоит за литием-ионными и улучшениями в их основных недостатках, эти позитивы не имеют столько, сколько могли.
Возможно, когда-нибудь батареи натрия будут управлять аккумулятором, выкидывая литий-ион в качестве предпочтительного разнообразия. В конце концов, список положительных результатов довольно длинный и, безусловно, оправдывает дальнейшее исследование такой технологии. Тем не менее, негативы достаточно решают, и до тех пор, пока они полностью не исправлены или, по крайней мере, улучшатся, тип батареи не сможет сместить литий-ион.
