Самый большой тормоз вспоминает в недавней истории

Когда вы покупаете новую машину, вы ожидаете, что он будет выполнять надежно. Однако могут возникнуть скрытые проблемы, которые могут поставить под угрозу вашу безопасность. Одним из важных компонентов, который часто остается незамеченным, пока что -то не пойдет не так с ними, это автомобильные тормоза. Неправильный тормоз может привести к множеству проблем, от необычных и тревожных визгов до горящего запаха колес — и в некоторых случаях, полной неудачи тормоза. Когда эти риски становятся очевидными, автопроизводители часто выпускают отзывы, чтобы предотвратить потенциальные несчастные случаи.

Несмотря на достижения в области автомобильных технологий и функций безопасности, отзывы, связанные с тормозом, все еще существуют. Хотя некоторые отзывы включают только незначительные дефекты, которые требуют быстрых и простых исправлений, другие могут быть более серьезными и нуждаться в замене деталей. Поскольку производители производят транспортные средства по партии, определенные проблемы с тормозами могут повлиять на сотни или тысячи автомобилей и, таким образом, потребовать срочных действий производителя. Даже если владельцы автомобилей замечают предупреждающие знаки, такие как неустойчивый ответ на торможение от автомобиля или предупреждающий свет на приборной панели, многие узнают о проблеме только после объявления отзыва.

Вот посмотрите на некоторые из самых значительных отзывов автомобильного тормоза в последние годы, проблемы, которые привели к ним, и о том, как производители решали эти проблемы безопасности. Эти отзывы повлияли на даже самые большие бренды в автомобильной промышленности, заставив их принять меры для защиты потребителей.

Stellantis выпустила два основных отзыва в конце 2024 года, что затронуло около 340 000 автомобилей из -за проблем с торможением. В декабре компания вспомнила 317 630 оперативных памятников с тяжелыми снаряжными грузовиками с 2017-2018 модельных лет из-за неисправного гидравлического контроля. Было обнаружено, что дефект может влиять на антиблокирующую тормозной систему (ABS), электронную контроль стабильности (ESC) и контроль тяги. В то время как стандартное торможение оставалось функциональным, Stellantis быстро продвинулась, чтобы решить проблему, предлагая бесплатный ремонт затронутым клиентам. В этом дефекте не сообщалось о травмах.

В октябре 2024 года Stellantis также напомнил 21 000 внедорожников из -за потенциально опасного дефекта педали тормоза. Отзыв затронул 2024-2025 гг. Додж Хорнет и Альфа Ромео Тонале, гибридные транспортные средства, построенные в период с июля 2023 года по июль 2024 года. Согласно Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA), проблема возникла из-за слабых педаль тормозов, которая может разрушить, приводя к внезапной потере функции торможения. В период с ноября 2023 года по апрель 2024 года было зарегистрировано двенадцать случаев сбоев педалей тормоза, в том числе о том, что привело к аварии. Тем не менее, никаких травм не сообщалось.

В отличие от некоторых современных отзывов, которые могут быть разрешены посредством обновлений программного обеспечения, механический дефект требовал физического ремонта в дилерских центрах. Исправление включало укрепление рычага педали тормоза дополнительным болтом и гайкой, и Stellantis предложила услугу бесплатно. Компания также выпустила руководство по процедурам чрезвычайной остановки наряду с отзывами, включая использование электронного парка тормоза, чтобы донести транспортное средство на контролируемую остановку, если педаль тормоза рухнет.

В сентябре 2024 года Toyota вспомнила 42 199 кросс -гибридных автомобилей Corolla, изготовленных в период с июня 2022 года по сентябрь 2024 года из -за дефекта сборки привода тормоза. Проблема, связанная с ошибкой программного обеспечения в блоке электронного управления контролем SKID-контроля (ECU), может привести к тому, что помощь в сбое при выходе из строя при переводе автомобиля. Эта неисправность может привести к жесткому тормозному педали и уменьшению тормозной силы, увеличению расстояния остановки и потенциально повышение риска несчастных случаев.

В письме, опубликованном NHTSA в том же месяце, агентство заявило, что не все затронутые гибридные транспортные средства Toyota Corolla Cross были проданы в США, а неисправная сборка привода тормозов была поставлена ​​Bosch. Это также указывало на то, что другие модели Toyota и Lexus на рынке США и Lexus не имеют одинакового дизайна компонентов и не будут включены в отзыв.

Тем не менее, последующее заявление Toyota USA, опубликованное в ноябре 2024 года, добавило 103 000 гибридных единиц Corolla, проданных для отзыва. Автомобили, изготовленные в период с мая 2022 года по ноябрь, были проданы в США для решения этой проблемы, японский автопроизводитель предложил ECU для контроля Skid-контроля бесплатно. Дилеры были уведомлены, а к ноябрю 2024 года пострадали в Corolla Cross Hybrid Posters.

В сентябре 2024 года General Motors (GM) вспомнил почти 450 000 грузовиков и внедорожников из -за потенциальной проблемы с их системой предупреждения о тормозной жидкости. В отчете об отзыве безопасности NHTSA заявил, что затронутые транспортные средства могут не предупреждать драйверы, когда уровень тормозной жидкости упадет, что может привести к снижению эффективности торможения и повышению риска аварии.

Отзыв затронул Chevrolet Silverado 1500 2023 года (59 175 единиц), 2022-2024 Chevrolet Tahoe (134 854 единицы), 2023-2024 Chevrolet Suburban (65 411 единиц), 2023-2023 гг. 57 083 единицы), 2023-2024 гг. Юкон XL (44 945), 2023-2024 годы Cadillac Escalade (33 005 единиц) и 2023-2024 Cadillac Escalade ESV (19,209 единиц). Даты производства для отозванных транспортных средств варьировались с августа 2022 года по июль 2024 года.

Дефект проистекает из несоответствия между программным обеспечением для модуля электронного управления тормоза (EBCM) и его калибровкой, что предотвращает отображение системы своевременного предупреждения о тормозной жидкости. Несмотря на эту проблему, GM заявил, что пострадавшие транспортные средства все еще соответствовали федеральным требованиям к дистанции остановки. Однако, если уровни тормозной жидкости значительно снизились, производительность торможения может ухудшиться до того, как предупреждающий свет может быть активирован. Красный тормозный сигнал в конечном итоге осветит, но не обязательно вовремя соответствовать федеральным стандартам безопасности.

Чтобы решить проблему, GM выпустила обновление программного обеспечения для EBCM, чтобы гарантировать, что система предупреждения будет функционировать правильно. Владельцы транспортных средств с возможностью обновления в эфире (OTA) получали исправление удаленно, в то время как те, у кого нет функциональности OTA, необходимы для посещения дилерского центра. Пострадавшие владельцы автомобилей получили уведомления об отзыве, начиная с 28 октября 2024 года.

В июне 2023 года Honda выпустила отзыв, затрагивающий 124 077 автомобилей на пяти моделях из -за критической проблемы тормоза. Отчет NHTSA назвал 2020-2021 гг. Civic, 2020-2023 Ridgeline, 2021-2023, 2021-2022 пилот и 2020 Acura MDX в качестве моделей, затронутых этой проблемой. Проблема началась с крепости для повязки, который мог быть неправильно собран во время производства. Дефект может привести к тому, что главный цилиндр тормоза отделяется от сборки тормоза. Затем это может привести к потере тормозной способности, что увеличит риск случайных аварий.

После отзыва Honda заверила клиентов, что дилерские центры будут осматривать и ремонтировать затронутые сборки тормозов. Однако, хотя Honda взяла на себя инициативу, чтобы исправить проблему с помощью отзывов, остались вопросы о адекватности Fix, которая распространялась на владельцев, и о том, была ли основная проблема полностью решена.

В сентябре 2023 года против японского бренда был предъявлен иск в классе, утверждая, что он не смог должным образом рассмотреть дефект тормоза. В иске утверждалось, что компания не определила основную причину и не исправил его производственный процесс. Кроме того, запасные стержни, предоставленные в соответствии с отзывами, также якобы были дефектными, в результате чего водители все еще уязвимы к потенциальным сбоям тормоза после службы. Кроме того, в иске утверждалось, что Honda знала о проблеме до отзыва, но не раскрыл риск безопасности сразу.

Ford выпустил самые большие отзывы тормоза в недавней истории в 2023 году, охватывая в общей сложности 2,2 миллиона автомобилей. В июле американский автопроизводитель вспомнил 870 701 грузовика F-150 с модельных лет 2021-2023 годов из-за проблемы, в которой электронный парковочный тормоз может неожиданно задействовать, даже во время вождения. Было обнаружено, что проблема вызвана жгутом проводов, который мог бы втирать корпус задних оси, носить изоляцию и потенциально привести к непреднамеренной активации тормоза.

Внутреннее расследование выявило 299 случаев парковочного тормоза, активирующих непреднамеренно, в том числе 19 случаев, когда это произошло по мере движения автомобиля. Однако не сообщалось о авариях или травмах. Ford расширил бесплатный ремонт пострадавшим подразделениям, чтобы исправить проблему.

В марте Ford объявил еще один отзыв для 1280 726 автомобилей, в том числе Ford Fusion и седаны Lincoln MKZ с 2013-2018 моделей. Отзыв был сосредоточен вокруг неисправных шлангов переднего тормоза, которые могли бы преждевременно разрываться и вызвать утечки тормозной жидкости. Потеря тормозной жидкости может привести к увеличению перемещения педали и уменьшению замедления, что повышает риски аварии.

Согласно NHTSA, Ford подсчитал, что приблизительно 2% отзываемых транспортных средств имели дефект. В нем было известно об одном аварии, связанной с проблемой, но не сообщалось о никаких травмах. Вместо этого производитель предложил бесплатные замены тормозных шлангов из более прочного материала, чтобы решить проблему.