6 футуристических мотоциклов, которые действительно существуют

Существует множество различных типов мотоциклов, но большинство из них соответствуют нескольким типам кузовов. На рынке существуют различия между марками и моделями уличных, спортивных, круизных, приключенческих и туристических велосипедов, но подавляющее большинство транспортных средств в каждой категории выглядят относительно похожими друг на друга. Частично это связано с тем, что проверенные и надежные конструкции, которые мы обычно видим, идеально подходят для физики двухколесного путешествия, но также и потому, что именно эти модели в настоящее время ищут большинство потребителей в каждом конкретном поколении. Тем не менее, всегда есть несколько велосипедов, спроектированных с прицелом на будущее.

Многие мотоциклы, такие как Yamaha PES2, Sonders Metacycle, Honda V4, Verge TS Pro и MV Agusta Brutale 1000RS, сделали творческий шаг вперед по сравнению со своими современниками, но есть немало велосипедов, которые были сделаны с использованием еще более футуристический дизайн. Эти автомобили бросают вызов нормам, которые мы привыкли ожидать от некоторых типов мотоциклов. Некоторые из них представляют собой сделанные на заказ концепт-байки, похожие на кадры из научно-фантастического фильма, в то время как другие усовершенствовали знакомый нам дизайн до такой степени, что создается впечатление, будто вы заглядываете в будущее.

В последние годы электрические мотоциклы стали намного популярнее, но большинство из них по-прежнему имеют довольно консервативный дизайн. Например, Kawasaki Ninja e-1 по сути выглядит как любой другой спортивный мотоцикл. Австрийская мотоциклетная компания Johammer решила применить другой подход со своим новым электрическим мотоциклом J1. Компания описывает этот мотоцикл как электрический круизер, хотя его дизайн не похож ни на один другой круизер на рынке.

Большая часть велосипеда покрыта одним непрерывным листом металла, который выглядит так, как будто он был приварен к раме под ним. Единственное, что выступает из этого массивного обтекателя, — это переднее колесо, руль и маленькое одинарное сиденье. Это придает мотоциклу необычную форму, напоминающую кадр из фильма, в котором также участвуют роботы. Выделяется все, от колес до вилок и фар, но настоящая инженерия заключается в конструкции мотоцикла. Под структурной оболочкой шасси J1 полностью линейное. Электродвигатель встроен в заднее колесо, а амортизаторы и аккумуляторная батарея прикреплены к линейной алюминиевой раме, соединяющей передние и задние колеса.

В настоящее время доступны две версии J1. J1.150 имеет мощность 8,3 кВтч и запас хода 92 мили, а J1.200 — 12,7 кВтч и запас хода 120 миль. Скорость ограничена электроникой на отметке 75 миль в час.

Далее идет еще один электрический мотоцикл — Arc Vector. В общей форме этого мотоцикла определенно можно увидеть вдохновение современных спортивных мотоциклов, но в дизайне есть футуристическая элегантность, благодаря которой Vector выглядит так, будто это что-то из «Киберпанка 2077».

Общий вид мотоцикла невероятно привлекательный — как и следовало ожидать от велосипеда, собранного вручную. От фары и над полым выступом, имитирующим то место, где должен находиться бензобак, проходит непрерывная полоса обтекателя, а затем опускается вниз, образуя форму единого сиденья, простирающегося над задним колесом. Под ним находится структурная деталь, которая содержит аккумулятор и соединяет верхнюю часть велосипеда с колесами вместо традиционной рамы. Эта уникальная структурная конструкция называется монокок. «В Vector не используется рама или шасси», — заявляет Арк. «Рамы использовались для крепления двигателей — отсутствие двигателя означает, что нам больше не нужна рама. Чтобы снизить вес и максимально увеличить пространство для упаковки, ответ был прост — аккумулятор должен был стать шасси и красивой эстетикой, которую увидят люди — The Arc родился монокок».

Кроме того, Vector оснащен сделанным на заказ двигателем переменного тока с постоянными редкоземельными магнитами, который производит 117 лошадиных сил и может развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды. Он также оснащен усовершенствованным дисплеем и предлагает специальные режимы езды «Дождь», «Эко» и «Дорога».

Футуристические мотоциклы создают не только небольшие дизайнеры мотоциклов-бутиков — есть и довольно сумасшедшие на вид мотоциклы от более крупных производителей. У Yamaha, например, есть электрический велосипед под названием Motoroid 2. Это обновленная версия оригинального Motoroid, который был впервые представлен на Токийском автосалоне 2017 года. Он меньше похож на мотоцикл, который вы ожидаете увидеть сегодня на дороге, и больше похож на то, что вы ожидаете увидеть вылетающим из погрузочной площадки космического корабля в эпизоде ​​​​«Звездного пути».

Мотоцикл установлен на массивной паре шин, которые, безусловно, выглядят готовыми исследовать инопланетную местность, а дизайн кузова не похож ни на что другое. Утяжеленная передняя часть конструкции переносит большую часть веса мотоцикла над передним колесом и сразу за ним, придавая ему почти анималистическую форму.

Это сделано специально. В первый Motoroid было встроено несколько функций автоматизации, которые позволяли ему автономно следовать голосовым командам и командам жестов. Следуя этой философии дизайна, Motoroid 2 стал скорее механическим компаньоном, чем простым транспортным средством. «Лучшим примером этого является тактильное устройство, реализованное в виде культовой ключевой структуры, известной как «LEAF», — говорит Yamaha. «Он оснащен оптимизированной функцией трансформации, которая реагирует на ситуацию посадки/спешивания и не только принимает тело гонщика в зависимости от позы при езде, но также работает как «тактильное чувство», которое воспринимает намерения гонщика и реагирует на него».

Еще один уникальный концептуальный мотоцикл от крупного производителя — Kawasaki J. Это, пожалуй, самый старый мотоцикл в этом списке, поскольку он впервые был представлен на Токийском автосалоне 2013 года. Но, несмотря на то, что ему уже более десяти лет, этот мотоцикл по-прежнему остается одной из самых футуристических машин, когда-либо созданных.

Его общая форма напоминает лайтциклы из «Трон: Наследие», но это не просто точная копия, подобная той, что сделала компания Parker Brothers Concepts. Есть также несколько уникальных элементов дизайна. В положении по умолчанию J имеет линейный корпус, который заставляет водителя сильно наклоняться вперед, с двумя колесами спереди, каждое из которых имеет прямое управление ручкой, и большим колесом сзади, которое напрямую связано с электрической трансмиссией. Но самое интересное в Kawasaki J то, что он действительно может менять форму. Нижнее положение при езде по умолчанию рассчитано на скорость и позволяет автомобилю вести себя как спортивный мотоцикл, однако колеса также могут перемещаться вперед и назад. Это позволяет велосипеду сгибаться по оси рядом с задним колесом, поднимая сиденье и изгибая велосипед до такой формы, которая позволяет водителю переключиться в вертикальное положение при движении. Добавьте немного неоново-зеленой металлической краски и батарею, похожую на миниатюрный ядерный реактор в центре, и вы получите велосипед, который все еще выглядит как нечто из будущего даже десятилетие спустя.

За прошедшие годы BMW выпустила несколько по-настоящему инновационных мотоциклов, но немногие из них были более инновационными или футуристичными, чем Vision Next 100. Это концептуальный мотоцикл, который BMW обозначила как мотоцикл «сценария будущего», предполагая, что это нечто Компания может рассмотреть возможность запуска в производство в будущем.

Он имеет совершенно уникальную структуру. Начиная с большого переднего колеса, структурная часть обтекателя поднимается, затем изгибается и изгибается над рулем, а затем проходит по всей длине кузова к заднему колесу. Этот архитектурный элемент придает мотоциклу привлекательную треугольную форму, одновременно знакомую и непохожую ни на что другое на дороге.

Интересно, что это один из немногих неэлектрических велосипедов, попавших в этот список. По своей сути BMW Vision Next 100 оснащен оппозитным бензиновым двигателем, напоминающим классический BMW Boxer. Все это заключено в прочный корпус с ребрами охлаждения спереди и по бокам.

BMW также делает амбициозное заявление о том, что Vision Next будет настолько безопасен, что водителям не потребуется шлем или защитное оборудование благодаря встроенной в мотоцикл автоматической функции безопасности. «Цифровой компаньон» — функциональный блок, состоящий из мотоцикла и нашей собственной версии экипировки водителя — обеспечивает высокую степень безопасности. Цифровой компаньон действует незаметно в фоновом режиме и всегда вмешивается, когда это необходимо или желательно». Однако неясно, существует ли эта технология в настоящее время или BMW планирует это в будущем.

Наконец, у нас есть Дюмон. Этот футуристический мотоцикл был разработан никем иным, как вышедшим на пенсию гонщиком Формулы-1 Тарсо Анибалом Сантанной Маркесом, который занимается производством нестандартных автомобилей вместе со своей компанией TMC. Это особенно уникальное произведение даже среди эклектичной смеси сделанных на заказ автомобилей и мотоциклов TMC, поскольку TMC Dumont сочетает в себе привлекательный научно-фантастический дизайн с настоящим авиационным двигателем.

Велосипед впервые дебютировал во время Daytona Beach Bike Week в 2018 году. Он установлен на паре массивных колес без ступиц, которые выше самого велосипеда. Это значительная часть визуальной привлекательности автомобиля, но это не единственное, что выделяет Dumont. Его кузов парит всего в нескольких сантиметрах от земли и в первую очередь существует для поддержки массивного 300-сильного авиационного двигателя Rolls-Royce Continental, который приводит в движение мотоцикл и занимает почти половину всего тела. Сиденье расположено непосредственно за двигателем (в опасной близости от заднего колеса), а руль расположен по обе стороны от него. На первый взгляд это может заставить вас усомниться в том, что на велосипеде вообще можно ездить, но это абсолютно так, и, согласно Wonder World, Маркес всегда ездит на нем, когда приносит его на байк-шоу, а не загружает его в грузовик для перевозки.