6 наших любимых грузовиков Ford F-150 специальной серии

Ford F-150, безусловно, является логичным выбором для американских потребителей, которые ищут прочный полноразмерный пикап с мощными возможностями буксировки и грузоподъемности, широким выбором мощных двигателей, отличными внедорожными качествами, комфортом и передовыми технологиями. Все эти особенности в совокупности делают его таким выдающимся и уважаемым полутонным грузовиком. Однако время от времени Ford (или компания по производству нестандартных автомобилей, как в случае с Tonka F-150 и Harley-Davidson F-150 2019 года) делает все возможное, чтобы представить что-то более особенное, чем « обычные модели F-150.

История специального выпуска грузовиков Ford F-150 началась с пакета Nite, который дебютировал в 1991 году как однотонный вариант (он имел черную окраску и отделку с сине-фиолетовой полосой), который первоначально можно было приобрести за обычная кабина, полноприводная комплектация XLT Lariat. С тех пор модели специального выпуска стали огромной частью наследия F-150, поскольку теперь они символизируют многое из того, что представляет собой F-150. Хотя все модели специального выпуска Ford F-150 по-своему весьма приятны, некоторые из них радуют наше воображение немного больше, чем другие.

Форд F-150 СВТ Молния

Ford F-150 SVT Lightning был самым первым в линейке маслтраков Ford. Его появление еще в 1993 году означало, что владельцы грузовиков Ford впервые смогли испытать высочайший уровень производительности и утилитарную функциональность в одном пакете. Доступный в период с 1993 по 1995 год, первое поколение F-150 SVT Lightning имело 240 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента благодаря безнаддувному 5,8-литровому двигателю Windsor V8, предназначенному для более уверенного вождения со скоростью 0–60 миль в час. по данным MotorTrend, достигнуто за 7,2 секунды. И хотя этот результат едва ли достаточен по современным стандартам, для своей эпохи он был великолепен. Для справки: большинство других моделей Ford F-150 1993 года были оснащены 4,9-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 265 Нм. Фактически, даже широко разрекламированный грузовик GMC Cyclone мог развивать только 40 дополнительных л.с. и еще 10 фунтов крутящего момента по сравнению с F-150 SVT Lightning с 280 л.с. и 350 Нм крутящего момента.

Хотя это могло означать, что право хвастаться в конечном итоге было потеряно для приверженцев галстука-бабочки, оригинальный Ford F-150 SVT Lightning мог предложить больше, чем просто грубую мощность (хотя Ford SVT Lightning второго поколения позже увеличил мощность до 360–380 л.с.). лошадей и 440–450 фунт-фут). Полутонный пикап получил усовершенствованную систему подвески с передними винтовыми и задними листовыми рессорами, амортизаторами Formula GP, передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости, а также радиальными шинами Firestone Firehawk P275/60HT-70. Результат был очевиден: полноразмерный грузовик, управляемость которого больше соответствует легковым автомобилям, чем грузовикам своего класса. SVT Lightning также оснащен уникальным значком Lightning и ковшеобразными сиденьями с электрической регулировкой боковых и поясничных опор, что соответствует спортивному имиджу. Всего с момента их появления в декабре 1992 года до прекращения производства в 1995 году было продано в общей сложности 11 563 F-150 Lightning первого поколения.

Форд Ф-150 Раптор

Ford F-150 Raptor не нуждается в представлении. Он известен своими прочными внедорожными качествами, агрессивной посадкой и надежным двигателем, что делает его особенно высокопроизводительным. Когда в 2010 году появился оригинальный Raptor, он вскоре стал одной из самых мощных моделей F-150 за всю историю благодаря доступному 6,2-литровому двигателю V8 мощностью 411 л.с., который используется совместно с F-Series Super Duty; стандартным двигателем 2010 года был 5,4-литровый Triton V8 мощностью 310 л.с. и 365 фунт-футов, но в 2011 модельном году его исключили, уступив место 6,2-литровому V8, который стал единственным выбором двигателя. Помимо мощного двигателя, F-150 SVT Raptor стал еще более особенным благодаря уникальной настройке подвески, включающей переднюю винтовую и заднюю листовую рессоры, а также амортизаторы Fox Racing, которые в совокупности обеспечивают преимущества повышенная амортизация и устойчивость.

Талант Raptor еще больше возрос с появлением модели второго поколения в 2017 году, когда Ford представил новый алюминиевый кузов, который снизил общий вес грузовика более чем на 500 фунтов. Внешне Raptor также стал меньше, но мощнее благодаря новому 3,5-литровому двигателю V6 с двойным турбонаддувом, развивающему мощность 450 лошадиных сил и крутящий момент 510 Нм. Fox также увеличила диаметр амортизаторов Fox с 2,5 до 3,0 дюймов, внося при этом несколько других изменений, включая добавление 17-дюймовых алюминиевых колес, обутых в шины BFGoodrich All-Terrain T/A K02, чтобы повысить внедорожные качества Raptor. Ford снова произвел значительные обновления подвески, а также другие изменения для третьего поколения Raptor, которые стартовали в 2021 году. Но, безусловно, самой большой новостью стало появление Ford F-150 Raptor R, мощность которого увеличила мощность до 700 л.с. Крутящий момент составляет 640 Нм благодаря 5,2-литровому двигателю Predator V8 с наддувом, позаимствованному у Mustang Shelby GT500.

Форд F-150 Harley-Davidson Edition

Можно было ожидать, что сотрудничество таких мощных брендов, как Ford и Harley-Davidson, приведет к появлению чего-то действительно особенного, и Ford F-150 Harley-Davidson Edition не разочаровал. F-150 Harley-Davidson Edition был впервые представлен в августе 1999 года, накануне 2000 модельного года. В стандартной комплектации он поставлялся с тем же 5,4-литровым двигателем Triton V8, что и вышеупомянутый F-150 SVT Lightning второго поколения, но имел меньшую мощность — 260 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Однако с годами мощность действительно увеличивалась, достигнув к 2007 году 450 л.с. и 500 фунт-футов благодаря 5,4-литровому двигателю Triton V8 SALEEN с наддувом.

Кроме того, грузовик имел уникальные особенности и элементы стиля, в том числе кожаные сиденья черного цвета Ebony со спинками сидений с логотипом Harley-Davidson, хромированный подрулевой переключатель рулевой колонки, решетку типа «заготовка» и жесткую крышку тонно. Кроме того, F-150 Harley-Davidson Edition 2000 года стал первым серийным F-150 с 20-дюймовыми колесами. Также был настроенный глушитель от SVT Lightning, а также двойные хромированные 3,5-дюймовые насадки выхлопной системы с косыми вырезами, заниженная на 1,0 дюйма подвеска и передаточное число задней оси 3,73: 1 для улучшения буксировки, ускорения и внедорожных характеристик. .

(Изображение Матти Блюма (MB-one) через Wikimedia Commons | Обрезано и масштабировано | CC BY-SA 3.0)

Форд F-150 Фуз издание

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, почему оригинальный F-150 SVT Raptor не считался самой мощной моделью F-150 еще в 2010 году, несмотря на то, что он выдавал пламенные 411 лошадиных сил, то это потому, что F-150 Чипа Фуза крепко держал рекорд с тех пор, как вырвал его после его появление состоялось в 2007 году – хотя уже был представлен специальный пакет F-150 Stage 3 мощностью 445 л.с., Raptor не собирался претендовать на это звание даже в отсутствие Foose Edition. Автомобиль, о котором идет речь, представляет собой еще один 5,4-литровый гигант V8 с наддувом и промежуточным охлаждением, разработанный Roush, который выдавал 450 л.с. и 500 Нм крутящего момента, что в те дни было достаточно, чтобы сделать его самым мощным полутонным грузовиком на рынке. рынок.

Ford F-150 Foose Edition стал результатом сотрудничества Ford и легендарного автомобильного дизайнера Чипа Фуза и был основан на Ford F-150 FX2 Sport. Уникальные особенности включали обвес с низкой посадкой, усиленный большими расширителями и специальными рокерами, которые бросаются в глаза, полированные 22-дюймовые колеса Foose, обутые в шины Pirelli P275/45R22, переднюю панель Foose со специальной решеткой и бампером, Ford Racing выхлопная система, кожаная центральная консоль, коврики с вышивкой «Foose» и многое другое. Всего было выпущено всего 500 грузовиков Ford F-150 Foose Edition, что делает эту модель одной из самых редких моделей F-150.

Форд Ф-150 Тонка

Чаще всего, когда мы становимся старше, игрушки, которые когда-то занимали наши интересы, становятся пережитками прошлого, не оставляя нам ничего, кроме воспоминаний и ностальгии. Вот только ностальгия — сильная вещь, а грузовики «Тонка» — не обычные игрушки. Компания Tuscany Motor Company со штаб-квартирой в Элкхарте сочла целесообразным извлечь выгоду из их популярности и вдохнуть жизнь в эти игрушки, и в результате появился нелепый Ford F-150 Tonka Special Edition в натуральную величину, обладающий большой мощностью и современными удобствами. 5,0-литровый двигатель V8, оснащенный нагнетателем Shelby, развивает мощность, конкурирующую с Raptor R, в 700 лошадиных сил по сравнению с 385 лошадиными силами, которые безнаддувный 5,0-литровый двигатель V8 выдает в обычных моделях F-150 2016 года.

Он также оснащен, среди прочего, уникально настроенными сверхмощными амортизаторами, 6-дюймовым лифтом подвески, 20-дюймовыми черными колесами, обутыми в шины BF Goodrich All-Terrain KO2 325/60R20, тормозными суппортами Tonka Yellow и высокопроизводительной выхлопной системой с двойные черные кончики. Внутри грузовика специального выпуска было все: от кожаных сидений с желтой вышивкой «Тонка» на подголовниках до изготовленных на заказ ковриков с желтым логотипом «Тонка» и тому подобного. Компания Tuscany Motor Company изначально планировала выпустить 200 единиц Tonka Special Edition Ford F-150 еще в 2016 году, но в итоге выпустила только 128 единиц.

Ford F-150 Даллас Ковбойс издание

Иногда мы предпочитаем, чтобы стиль нашего F-150 был сведен к минимуму, и Ford F-150 Dallas Cowboys Edition 2016 года передает именно это благодаря потрясающей серебристой внешней отделке, дополненной тонкой, но уникальной детализацией профиля — цвет был выбран, чтобы дополняют серебряные шлемы Dallas Cowboys. Построенный на базе F-150 XLT с хромированной отделкой, грузовик был создан в ознаменование открытия Форд-центра на стадионе «Стар» во Фриско, штат Техас.

Он выделяется такими деталями, как сине-бело-синие полосы на порогах, 20-дюймовые хромированные колеса с центральными колпаками со звездой Cowboys, а также звездный логотип Cowboys на передних дверях и задней двери, формованный прочный хромированный коврик для багажника. подножки и коврики. Что касается производительности, Ford F-150 Dallas Cowboys Edition был доступен с 5,0-литровым атмосферным двигателем V8, развивающим 385 л.с. и 387 Нм крутящего момента. Всего было выпущено 400 экземпляров Ford F-150 Dallas Cowboys Edition, базовая цена каждого из которых составила 41 925 долларов.