6 из самых доступных мотоциклов крейсера, которые вы можете купить

Так же, как автомобили бывают разных стилей, таких как седаны, внедорожники, хэтчбеки и многое другое, мотоциклы также бывают разных дизайнов. Есть стандартный мотоцикл, а затем есть крейсер, велосипед, разработанный с гораздо более низким положением езды. Крейсер существует с начала 1900 -х годов, но действительно начался после Второй мировой войны, когда комфорт в длинных поездках стал приоритетом.

С тех пор крейсеры сильно изменились. Различные производители продолжают переосмыслить классический дизайн, вкладывая свой собственный вращение, чтобы убедиться, что есть что -то для всех, хотите ли вы ретро, ​​спортивный или электрический велосипед. Тем не менее, фокус на комфорте оставался прежним. Тем не менее, поскольку эти велосипеды становятся более изощренными с лучшей производительностью и новой технологией, они, как правило, становятся более дорогими.

Тем не менее, владение крейсером не нужно стоить целое состояние. Как мы уже говорили, есть что -то для всех. Вы можете найти множество крейсеров, которые доступны по цене, в то же время давая вам отличный опыт катания. Мы рассмотрели стоимость, обслуживание и общую ценность, чтобы предоставить вам список лучших крейсеров, благоприятных для бюджета на рынке.

Suzuki C50 является частью линейки бренда около 20 лет. На сумму 9 299 долл. США (530 долл. США) для модели 2025 года, она по -прежнему является одной из самых доступных моделей Suzuki. Он имеет двигатель V-TWIN 805 куб. Это сбалансированное соотношение мощности к переходу обеспечивает плавную дорожную производительность. Взвешивая 611 фунтов, C50 находится на более тяжелой стороне, что имеет смысл, поскольку это крейсер среднего размера, который все еще отражает стандарты дизайна, когда он был впервые изготовлен.

Хотя он не совсем построен для скорости, этот мотоцикл все равно приведет вас к скорости на шоссе с запасным местом. C50 обеспечивает достаточный крутящий момент для круиза и городских поездок, и его реакция дроссельной заслонки хорошо настроена, чтобы позволить вам пройти поездку, которой вы можете наслаждаться столько, сколько вы контролируете. Что касается эстетики, то это не самая сильная торговая точка C50, хотя в нем есть некоторый классический стиль. Что еще более важно, это прочный и надежный велосипед. Вы можете назвать это «людьми людей», и это солидный вариант для тех, кто ищет мотоцикл с низким уровнем обслуживания.

Руководители являются одним из самых больших точек продажи этого велосипеда. Это обеспечивает относительно более плавную передачу питания в заднюю шину, поэтому велосипед кажется более стабильным, когда вам нужно довольно внезапно изменить скорость. Кроме того, он более долговечен, чем пояс или цепные приводы, что делает его особенно хорошей особенностью для пригородного и бюджетного велосипеда. Это не супер захватывающий крейсер, и это не лучший выбор для длинных туров — C50T — более подходящий вариант для этого. Это также не выиграет гонки на драг, но это надежная поездка, которая вытащит вас на дороге без особых хлопот.

Этот крейсер добавляет современный поворот в традиционный дизайн крейсера. Что выделяет его, так это то, насколько он настраивается. Вы можете отрегулировать руль, сиденье и подножие в 18 различных способах, чтобы получить позицию верховой езды, которая кажется вам подходящей. Благодаря низкой высоте сиденья и естественным расслабленным сидением вам гарантировано плавная и удобная езда. Этот крейсер составляет 7 399 долларов США (не ABS) и 7 899 долл. США (ABS), предлагает хорошую ценность для гонщиков, ищущих как комфорт, так и настройку.

Под гладкой внешностью Vulcan S, с его светодиодными фонарями и затемненным двигателем, расположен мощный двигатель с жидким охлаждением 649 куб. Несмотря на то, что он весит около 498,3 фунтов, велосипед легко справиться с его сбалансированной рамой и подвеской. Он имеет регулируемый задний удар, что невероятно полезно, если вы едете с пассажиром или носите дополнительное снаряжение. Регулируя удар, вы можете сохранить уровень велосипеда и предотвратить его слишком много провисания под добавленным весом. Эта установка помогает велосипеде оставаться компактным, лучше поглощать удары и чувствовать себя стабильными на скоростях шоссе.

Vulcan S также довольно гибкий, с быстрым ускорением и реакцией, что заставляет его чувствовать себя почти как спортивный байк, и благодаря позиционированию на руле вы можете поддерживать прямую спину во время езды. Это делает езду на большие расстояния менее утомляющими. Тем не менее, тормозная система, хотя и приличная, может быть немного лучше. Фронт имеет один 300-миллиметровый диск с двухпотовый суппорт, в то время как задняя часть использует диск с 250 миллиметрами с однопоршневым суппортом. Эта настройка может оставить вас желающим для более сильной остановки. Тем не менее, Vulcan S остается хорошим вариантом для рассмотрения, учитывая, насколько это настраиваемо и универсально.

Honda Rebel 500 — это то, что многие байкеры назвали удивительным первым велосипедом. Его легко учиться с его ценообразованием по цене 6499 долларов США (600 долларов США), это делает его отличным выбором, если вы новичок в мире мотоциклов. Он оснащен параллельным дневным двигателем 471 куб.

Для более опытных гонщиков крейсер достаточно прост и способен адаптироваться практически к любой местности. Это тот велосипед, который вы покупаете, не беспокоясь о дорожных условиях, куда бы вы ни путешествовали. Одна вещь, которая выделяет эту конкретную модель,-это то, насколько она является короткой гонщикой, с ее 27,2-дюймовой высотой сиденья. Довольно легко посадить две ноги на землю, когда вы остановитесь. Каким бы тривиальным это ни казалось, это качество, которое на самом деле очень важно для укрепления уверенности в новых гонщиках, еще раз подчеркнув, насколько велосипед для начинающих.

С точки зрения производительности, последняя версия Rebel 500 поставляется с современными функциями, которые улучшают, насколько она функциональна и безопасна. Он имеет полное светодиодное освещение для лучшей видимости, дополнительную ABS (антиблокировочная тормозная система) для повышения безопасности и муфту для оказания помощи в тапоре, которая делает передачу более плавными, особенно в медленном движении.

Хотя сдвиги передачи могут быть не такими утонченными, как то, что вы получите с моделями Honda Premium, они довольно достаточны для повседневной езды. Тем не менее, велосипед поставляется с бензобаком с 3,0 галлона, которого может быть недостаточно для очень длинной поездки. Таким образом, вам, возможно, придется сделать несколько остановок, чтобы пополнить ваш бак.

На доступном крейсерском рынке широко преобладают большие и старые бренды, такие как Honda, Harley-Davidson, Indian и Suzuki, и многие другие. Тем не менее, в прошлом году CF Moto решил представить 450 CL-C с ценником в 5 799 долларов в качестве дебютного крейсера с низким бюджетом, чтобы конкурировать с их более популярными конкурентами. В этом мотоцикле есть 449 куб. 270-градусный коленчатый вал и двойные балансировщики работают вместе, чтобы минимизировать вибрацию на всех скоростях, что повышает ваш общий опыт катания. Кроме того, его тормоз имеет четырехпоршневой суппорт, один передний 320-миллиметровый диск и систему управления тягой, чтобы дать вам достаточно контроля остановки.

Что действительно делает этот мотоцикл актуальным, так это его впечатляющий набор современных особенностей. Поскольку он был изготовлен довольно недавно, он способен смешать современные технологии с регулярными крейсерами довольно плавно. Вместо традиционной цепочки, которую вы найдете на Honda Rebel 500, он использует современную систему пояса, которая работает более тихо и требует меньшего количества технического обслуживания. Центральным элементом его технологического дизайна является круглый TFT-изогнутый дисплей, который обеспечивает навигацию, положение передачи и данные двигателя. Благодаря приложению CFMOTO гонщики могут получить доступ к функциям, обычно встречающимся на более дорогих мотоциклах, включая отслеживание GPS, противоугону и беспроводные обновления.

Несмотря на то, что 450 CL-C оснащен более современными функциями, с точки зрения производительности, 450 CL-C отражает классический дизайн крейсера с такими деталями, как зеркальный газовый шапка и винтажные элементы, такие как фирменная табличка 1989 года и логотип серебряного кольца. В то время как этот крейсер находится в более высоком уровне нашего доступного ассортимента, сочетание современных технологий и классического стиля делает его привлекательным вариантом для опытных гонщиков, которые хотят выбрать современные функции с атмосферой ретро -дизайна. Благодаря своим расширенным функциям, это не совсем удобный для начинающих велосипед, такой как Rebel 500 и Royal Enfield 350.

Benelli — старый итальянский бренд мотоцикла, который существует с 1911 года. Хотя в настоящее время он приобрел китайскую производственную компанию QJ Motors, этот крейсер остается итальянским. Его дизайн и сборка остались в значительной степени нетронутыми его новыми производителями. Итальянская сталь в значительной степени завершает всю раму этого велосипеда, и вы можете получить ее за 4989 долларов.

Макияж двигателя состоит из параллельного двойного двигателя в 300 куб. 302S-это шестиступенчатая коробка передач, которая хорошо известна своей долговечностью, поэтому она широко упоминается как «уличный боец». Он также поставляется с 4,2-галлонным резервуаром, который может хорошо служить в длинной поездке. Этот крейсер оснащен 41-миллиметровыми вилками, которые являются шагом в шаг вперед по сравнению с множеством обычных велосипедов, которые являются просто телескопическими вилками. Это потому, что, по большей части, они способствуют тому, что мотоцикл является более гибким, чувствует себя более стабильным и в конечном итоге обладает превосходной обработкой. Спереди также есть 260-миллиметровый двойной диск и 240 сзади, и если вы особо относитесь к эстетике, его заголовок зеленого цвета может быть именно тем, что запечатывает сделку для вас.

Уличный боец ​​не совсем агрессив, и с точки зрения места для сидения, любой может легко ездить на нем и быть комфортно. Звук прохладный, и он достаточно легкий, чтобы легко маневрировать. В целом, это функциональный, стильный и надежный крейсер.

Когда Royal Enfield представила модель Hunter, чтобы завершить свое трио в размере 350 куб. Охотник разделяет ту же основу, что и его братья и сестры, но у него более ретро-межвидежный вид, который идеально подходит для гонщиков, которые любят винтажное чувство, но все же хотят чего-то современного. Он оснащен одноцилиндровым двигателем с воздушным и масло-охлаждением 349 куб. См, который обеспечивает около 20 лошадиных сил.

Дизайн велосипеда включает в себя 31-дюймовую высоту сиденья, которая подходит для начинающих. Он весит 399 фунтов, что облегчает обращение. В то время как его бензобак с 3,4 галлона не может длиться длиной поездки, он дает вам много диапазона между заполнениями по сравнению с Honda Rebel 500. Если вы ищете скорость, это не будет вашим первым выбором Анкет Тем не менее, у него достаточно крутящего момента, чтобы справиться с регулярными круизами и просто отлично.

Hunter 350 начинает отличаться от Classic 350 и Meteor 350 в ее улучшенной производительности и ловкости. Поскольку он имеет более легкий вес, он чувствует себя намного более гибким на дороге. Кроме того, 17-дюймовая шина охотника усиливает его способность резко повернуться в углах, в то время как его отзывное рулевое управление дает вам больше места для маневрирования в узких пространствах. Когда дело доходит до более тонких деталей этого крейсера, он может использовать немного больше удивления с точки зрения того, как размещаются провода. Кроме того, у него нет усовершенствованных функций, с которыми приходят его более дорогие конкуренты, но это все еще приличный вариант и самый доступный крейсер в этом списке. Все эти мотоциклы предлагают отличное соотношение цены и качества, и правильный выбор в конечном итоге зависит от вашего вкуса и бюджета.