Летняя погода приносит более расслабленное настроение и перспективу хотя бы одной отличной поездки с друзьями или семьей. Это время года, когда дети свободны от школьного расписания, а друзья, желающие провести время вместе, пользуются более длинными днями и более приятной температурой на улице. Путешествие — это проверенный временем способ воспользоваться свободным временем, которое лето часто выдвигает на первый план. Но поездка на машине, фургоне или автофургоне требует не только нескольких дополнительных соображений. Во-первых, в вашей машине всегда должны быть некоторые аварийные инструменты, и если вам не хватает одного или нескольких из этих инструментов, запастись ими перед поездкой просто необходимо.
Реальная задача поездки к месту назначения в равной степени зависит от некоторых важных правил безопасности и мысленных контрольных списков. Всегда важно соблюдать правила дорожного движения, например, поддерживать безопасную скорость, даже если вы едете по прямому участку шоссе в одиночестве. Эти пять правил безопасности помогут вам добраться туда, куда вы направляетесь, с меньшим стрессом и в целом сделать поездку более безопасной. Это позволит вам и вашим коллегам получить максимальную пользу от поездки и свести к минимуму вероятность неудач, проблем или осложнений, которые в противном случае могли бы испортить удовольствие.
Левая полоса предназначена для обгона, не разбивайте здесь лагерь.
Одно из важнейших правил безопасного вождения на шоссе предполагает признание того, что большинство водителей делают это неправильно. Одно исследование Progressive показало, что только 16% водителей используют крайнюю левую полосу для обгона, или, другими словами, по назначению. Автомагистрали построены с учетом высокоскоростного движения, и, вообще говоря, съезды всегда будут справа. Редко есть возможность изменить направление или иным образом изменить курс с левой полосы движения. В результате многие водители воспринимают это как скоростную полосу, а не как специальное средство обгона. На самом деле, вас вряд ли остановят или выпишут штраф за езду по левой полосе, но это правило во всех штатах страны, и поэтому вас могут привлечь к ответственности за эту практику.
Ночевка в левой полосе, потому что вы хотите ехать быстрее, чем средняя скорость других людей вокруг вас на шоссе, в конечном итоге может стать опасной привычкой. Оставаясь на этой полосе, вы создадите барьер для других, желающих объехать более медленное движение, и это может привести к дополнительному замедлению движения в районе вокруг вас. Также возможно, что ваше поведение может спровоцировать ярость на дороге у других. При езде по левой полосе может показаться, что это не повлияет на других, но волновой эффект может распространиться далеко за пределы вашей машины.
Некоторые знаки для других водителей приемлемы, другие – точно нет.
Случаи плохого поведения на дороге могут возникнуть из-за разного рода недоразумений и других происшествий. Если кто-то рядом с вами делает что-то раздражающее, у вас может возникнуть соблазн отбросить его или крикнуть в окно — это всегда плохая идея. Дорожные инциденты могут быть очень неприятными. Незнакомец в другой машине имеет неограниченный набор потенциальных решений, которые он может принять в случае ссоры, и у вас нет возможности понять, что он может сделать. Даже если из-за ссоры на дороге в конечном итоге ничего не получится, ее последствия могут ослабить вашу концентрацию и сделать ваше вождение менее безопасным, независимо от того, немедленно ли другая машина съедет с шоссе или нет.
С другой стороны, есть знаки, которые вы могли бы рассмотреть возможность передать другим водителям. Одним из них является предупреждение встречному транспортному средству о приближении скоростной ловушки. После решения окружного суда в 2014 году мигание фар для предупреждения о ловушках скорости окончательно считается защищенным словом, но мигание фарами все равно может иметь неприятные последствия — в конце концов, вас может остановить раздраженный полицейский. Стоит также отметить, что скорость часто смертельна, особенно на автомагистралях, и поэтому такое в значительной степени вежливое поведение является молчаливым принятием опасной привычки вождения, которая в конечном итоге убивает тысячи людей каждый год (почти 12 000 в 2024 году, по данным NHTSA).
Распределите задачи связи и навигации между пассажиром на переднем сиденье.
Если вы за рулем, никогда не берите в руки телефон. Любую информацию, которую необходимо передать другим, может передать один или несколько пассажиров автомобиля, а делать это самостоятельно — невероятно опасный маневр, особенно при движении по шоссе на высоких скоростях. Пассажиры должны быть привлечены для предоставления информации другим транспортным средствам, которые могут путешествовать с вами в составе каравана, или близким дома, которым необходимо быть в курсе вашего прогресса. Конечно, то же самое касается и поиска направлений.
Поиск по карте вариантов еды или пит-стопа, чтобы заправить бензобак и удариться головой, часто является работой, возлагаемой на пассажира на переднем сиденье. Водители должны принимать окончательные решения, поскольку они находятся за штурвалом, но отвлечение вашего внимания на просмотр вариантов на карте может быть смертельным. Поэтому компоненты любого решения, связанные со сбором информации, должны оставаться в чьих-то руках. На скорости 70 миль в час ваш автомобиль проедет почти 350 ярдов всего за 10 секунд. Если отвести взгляд от дороги на этом коротком промежутке времени, это может стать решающим фактором между столкновением с барьером на плавном повороте или столкновением с более медленной машиной впереди и безопасным продолжением пути. Водителю просто не нужно вмешиваться в эти отвлекающие внимание подзадачи. Следите за дорогой и обеспечьте безопасность всех своих пассажиров.
Прежде чем отправиться в путь, осмотрите свой автомобиль
На дороге всегда случаются непредвиденные обстоятельства, которых невозможно избежать, например, шины, которые спускаются после удара о завалы возле строительных площадок. Однако прогнозируемые проблемы стоят того, чтобы их учитывать. Вам следует заменить шины перед поездкой, если срок их службы подошел к концу. Проверка шин с помощью копеечного трюка, а также проверка тормозов, фар и дворников дает вам хорошее представление о ключевых механических системах, которые могут либо обеспечить плавное путешествие, либо стать серьезным препятствием на пути к вашему прогрессу. Такое же лечение следует применять в отношении необходимых жидкостей, здоровья вашего аккумулятора и многого другого.
Комплексная проверка вашего автомобиля перед поездкой позволит вам решить любые потенциальные проблемы, которые могут возникнуть в результате стандартного износа, и потенциально сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте вдали от дома. Также есть время подумать. Поломка в удаленном районе может привести к серьезным задержкам в выполнении даже простых ремонтов. И это не говоря уже о практических вопросах безопасности, с которыми приходится иметь дело. Прорыв шины на шоссе может быть невероятно опасным — чтобы свести к минимуму вероятность такого исхода, просто необходимо выполнить предрейсовый контрольный список.
Следуйте правилу 3-3-3, когда это возможно.
Правило 3-3-3 — это надежный ориентир для успешного путешествия, и оно распадается на три важные категории планирования маршрута. Последняя цифра «3» в этом практическом правиле — проехать не более 300 миль за один день вождения. Это гарантирует, что вы не слишком устанете и сможете эффективно и безопасно перемещаться. Вождение по шоссе предполагает многочасовое сидение в основном неподвижно, но даже если вы не напрягаетесь физически во время большей части этой деятельности, ваш мозг постоянно находится в состоянии повышенной готовности.
Усталость проявляется по-разному, и один из них проявляется в замедлении способности принимать решения. На шоссе нет героев, и если вы чувствуете сонливость, необходимо остановиться и сделать перерыв или сменить водителя, прежде чем продолжить путь. Эта часть правила 3-3-3 предназначена для ограничения такого результата. Распределив поездку на реалистичный график вождения, у вас будет больше времени, чтобы насладиться поездкой, а не бороться за бдительность. И это большая часть того, что такое путешествие!
Остальные два столпа этого правила предполагают выделение как минимум трех ночей в пункте назначения, а также планирование времени прибытия до 15:00. Это дает вам достаточно времени, чтобы зарегистрироваться и разбить лагерь по прибытии или внести изменения в план, если это необходимо, до того, как на вашу туристическую группу наступит ночь. Точно так же, если вы дадите себе три дня, чтобы насладиться местом назначения, у вас будет достаточно времени, чтобы получить максимальную отдачу от поездки, прежде чем развернуться и отправиться домой.
