5 лучших подержанных туристических мотоциклов стоимостью менее 10 000 долларов (по мнению байкеров)

Туристические велосипеды. Эти массивные машины известны тем, что отлично подходят для комфортных длительных поездок по холмистой местности или по пляжу на фоне солнца. Тем не менее, эти велосипеды также имеют репутацию одних из самых дорогих в покупке новых. Возьмем, к примеру, Harley-Davidson. Семейство Grand American Touring 2025 года, которое, по сути, представляет собой туристическую линейку, имеет самую высокую цену среди всех семейств мотоциклов. Самый дешевый турер здесь — Road King Special, цена которого начинается от 24 999 долларов — цена, которая наверняка заставит ваш желудок урчать, если у вас ограниченный бюджет.

Хотя вы можете предположить, что завышенный ценник не является сюрпризом для Harley-Davidson, бренда, который, как известно, дорог, взглянув на него, вы поймете, что некоторые из лучших туристических автомобилей, особенно роскошные модели для дальних перевозок, такие как Honda Gold Wing и BMW K 1600 GTL, а также классические V-образные твины, такие как Indian Roadmaster PowerPlus Limited, имеют цену, которая приближается к 25 000 долларов, если не превышает ее. К счастью, покупка подержанных некоторых из этих туристических мотоциклов поможет вам сэкономить значительную сумму денег по сравнению с покупкой новых.

Покупка подержанного мотоцикла, особенно туристического, может оказаться непростой задачей. Вот почему мы изучили то, что байкеры всего мира считают одними из лучших подержанных туристических велосипедов стоимостью менее 10 000 долларов. При выборе этих велосипедов мы учитывали рыночные условия, доступность запчастей, надежность мотоциклов и историю бренда, гарантируя, что каждая модель доступна, надежна и соответствует определенному туристическому стилю, чтобы вы могли найти то, что соответствует вашему вкусу.

Наш список начинается с Yamaha FJR1300, мотоцикла с объемом двигателя 1298 куб.см, который дебютировал в Европе в 2001 году, а затем появился в США в 2003 году. Что отличало FJR1300 от многих известных американских туристических мотоциклов того времени, так это то, что это был спортивно-туристический мотоцикл, в отличие от классических роскошных туристических мотоциклов от Harley-Davidson и Indian Motorcycles, которые доминировали на протяжении большей части 20-го века. Выйдя на американский рынок, FJR1300 быстро зарекомендовал себя как прочный, эффективный и надежный мотоцикл, который Yamaha будет продолжать совершенствовать в течение многих последующих лет.

Среди первых из этих обновлений было добавление в 2004 году антиблокировочной тормозной системы (ABS), которая предотвращает блокировку и занос шин мотоцикла во время резкого торможения. Yamaha продолжала модернизироваться в течение 2000-х годов, добавляя автоматическое сцепление и новый стиль, а также в первой половине 2010-х годов, добавляя такие функции, как подвеска с электронной регулировкой в ​​2014 году, шестиступенчатая коробка передач и сцепление Assist & Slipper в 2016 году.

Модель FJR1300 с двигателем объемом 1298 куб.см имела несколько разные показатели мощности в зависимости от периода выпуска. Первая версия, выпускавшаяся с 2001 по 2012 год, развивает мощность 142 лошадиные силы. Второй, выпускавшийся с 2013 по 2015 год, выдает 144 лошадиные силы. Модель, выпущенная в период с 2016 по 2021 год, имеет мощность 142 лошадиных силы. Что касается цен, то более старые модели 2001–2012 годов обычно продаются по цене от 4300 до 6600 долларов, модели 2013–2015 годов варьируются от 3300 до 10 000 долларов, а модели 2016–2021 годов обычно стоят от 5200 до более 10 000 долларов.

Хотя это правда, что частный британский производитель мотоциклов Triumph сегодня не является самым обсуждаемым велосипедным брендом в мире, особенно в сравнении с такими брендами, как Suzuki, Kawasaki и Indian, нельзя отрицать, что у него есть несколько отличных мотоциклов, которые более чем заслужили свое место в списках многих байкеров. Среди них, конечно же, Triumph Trophy SE, мотоцикл с объемом двигателя 1215 куб.см, который идеально сочетает в себе спортивную производительность и высочайший уровень комфорта, которые можно найти в более традиционном роскошном туристическом автомобиле.

Trophy SE был анонсирован в 2013 году и стал прямым конкурентом таким мотоциклам, как BMW R1200RT. Мотоцикл занял первое место в туристических списках многих энтузиастов при запуске, благодаря таким характеристикам, как отличная управляемость, роскошный комфорт и тройной двигатель объемом 1215 куб. См с приводом от вала, который, конечно же, Triumph позаимствовал у своего Tiger Explorer. Тем не менее, двигатель претерпел несколько изменений, которые придали ему совершенно иное ощущение от Trophy SE, сделав его более крутым. Здесь он выдавал около 130 лошадиных сил.

Trophy SE также поставлялся с односторонним маятником и главной передачей вала, последняя из которых заменила цепную передачу предыдущего Trophy, которая была источником множества жалоб. Triumph поместил все это в полностью алюминиевую раму и добавил такие технологические функции, как связанная ABS, круиз-контроль, контроль тяги, электронная система управления дроссельной заслонкой и электрически регулируемое лобовое стекло. Сегодня подержанная модель может стоить от 5200 до 9200 долларов.

Когда мы составляли рейтинг от худших до лучших брендов мотоциклов, доступных сегодня, Kawasaki оказался в списке довольно высоко. Несколькими ключевыми факторами, которые способствовали его высокому положению, были качество сборки и надежность, качества, которые особенно очевидны в Kawasaki Concours 14 (GTR1400). Эта спортивно-туристическая модель дебютировала в качестве замены GTR1000 (Concours) в 2007 году и стала достойным преемником, учитывая множество предлагаемых ею функций.

На момент выпуска GTR1400 пришлось конкурировать с некоторыми громкими именами, а именно с турерами BMW, которые снова и снова доказывали, что они могут быть настолько же мощными, насколько и надежными. Будучи новичком в этом деле, вы могли бы возразить, что GTR1400 уже откусил больше, чем мог проглотить, взяв на себя столь устоявшийся бренд. Однако на самом деле его характеристики — большой для своего класса клиренс, отличная подвеска, алюминиевая двухлонжеронная рама и 155-сильный двигатель объемом 1352 куб.см — давали ему шанс на успех.

Kawasaki оснастила мотоцикл такими технологиями, как цифровые датчики давления в шинах, регулируемые фары, карданный вал, электрический экран, большие багажники, регулируемые клапаны, проскальзывающее сцепление и розетка постоянного тока, и все это сделало его отличным туристическим мотоциклом. Подержанная модель этого конкретного варианта GTR1400 стоит от 5500 до 6200 долларов. Конечно, в 2010 году Kawasaki продолжала добавлять в мотоцикл новые функции, включая ABS, связанные тормоза и антипробуксовочную систему; обновлены передние роторы в 2012 году; и пересмотренная карта топлива в 2015 году, и это лишь некоторые из них. Мотоцикл будет производиться до 2022 года, а некоторые модели 2014–2016 годов будут продаваться по цене от 6000 до 10 000 долларов.

Хотя немецкий автопроизводитель BMW известен производством самых знаковых автомобилей и запчастей в автомобильной промышленности, он также может похвастаться широким выбором впечатляющих мотоциклов, в том числе BMW R1250RS, еще одного зверя из класса спорт-туристов, который, по мнению многих, является отличным подержанным мотоциклом менее чем за 10 000 долларов. R1250RS был представлен в 2018 году, что делает его относительно молодым мотоциклом по сравнению с такими мотоциклами, как Yamaha FJR1300. Однако недостаток возраста мотоцикла с лихвой компенсировался общим качеством, мощностью и надежностью.

Первая модель мотоцикла была выпущена в 2019 году, и BMW представила машину, полную впечатляющих функций. От ожидаемой ABS, квикшифтера и антипробуксовочной системы до дроссельной заслонки с электроприводом, светодиодных ходовых огней и датчиков давления в шинах — мотоцикл имел множество технических функций, призванных сделать каждую поездку запоминающейся. Но более того, на мотоцикле был установлен двухцилиндровый оппозитный двигатель ShiftCam с водяным охлаждением объемом 1254 куб.см, который имел систему изменения фаз газораспределения и имел мощность около 132 лошадиных сил.

Как и следовало ожидать, BMW продолжит модернизировать мотоцикл на протяжении многих лет, добавляя некоторые из наиболее заметных дополнений, включая крупное техническое обновление в 2023 году, которое представило режимы езды Eco и Pro. Когда дело доходит до цен, подержанная модель будет стоить от 10 000 долларов, особенно если вы ищете последние модели.

И последнее, но не менее важное: у нас есть собственный V-Strom 650 (DL650) от Suzuki, спортивный приключенческий туристический автомобиль среднего класса, который выпускается с 2004 года. С момента своего выпуска V-Strom 650 имел несколько хороших качеств, одна из которых — впечатляющий расход топлива. Мы включили его в пятерку самых экономичных мотоциклов Suzuki 2024 года, и не без оснований. Вариант V-Strom 650 в этом списке оснащен двигателем V-Twin объемом 645 куб.см и мощностью 70 лошадиных сил, который в сочетании с системой впрыска топлива с двойным дроссельным клапаном Suzuki (SDTV) обеспечивает впечатляющую скорость 54 мили на галлон.

Но помимо топливной экономичности, Suzuki разработала V-Strom 650 с нуля как удобный туристический мотоцикл для дальних поездок, который мог бы покорять как городские улицы, так и господствовать на горных дорогах. Чтобы воплотить в жизнь такого зверя, компания оснастила V-Strom 650 сильным балансом туристических функций — таких как большой топливный бак емкостью 5,8 галлона для длительных поездок, трехпозиционная регулируемая ветровая нагрузка, снижающая ветровую нагрузку на водителя, и задняя стойка для багажа — и спортивные характеристики, подчеркнутые такими аспектами, как передние и задние радиальные шины и подвеска, а также дисковые тормоза большого диаметра.

Как и другие велосипеды в этом списке, V-Strom 650 за годы своего существования претерпел несколько улучшений. К 2017 году мотоцикл имел такие функции, как ABS, набор вертикальных сдвоенных фар и систему контроля тяги Suzuki (STCS), которая предотвращает пробуксовку задних колес путем отслеживания таких факторов, как положение передачи и скорость колес. Если вас интересует подержанная модель, вы можете найти ранние версии по цене от 3300 до 4600 долларов.

Чтобы составить список лучших туристических мотоциклов стоимостью менее 10 000 долларов, мы провели время на форумах энтузиастов, платформах отзывов пользователей и списках перепродаж, прежде чем сузить список моделей, перечисленных здесь. Мы позаботились о том, чтобы эти модели были высококачественными туристическими моделями, которые не только доступны, надежны, мощны и доставляют удовольствие от езды, но и имеют запасные части, доступные на рынке, если они вам когда-нибудь понадобятся. Очевидно, мы сосредоточились исключительно на велосипедах стоимостью менее 10 000 долларов США, при этом гарантируя, что каждый из них предлагает идеальное сочетание выдающихся характеристик и функций безопасности высшего уровня за свою цену, а также функций комфорта, которые делают каждую поездку приятной.