5 недостатков использования герметика для шин

Никто не любит, когда спустило колесо, но к этому всегда следует быть готовым. Есть несколько способов справиться с проблемой, когда она возникает. Серьезные выбросы не оставят вам иного выбора, кроме как купить запаску и отвезти автомобиль в ближайший шиномонтажный центр для замены. Но небольшие проколы часто можно залатать, что продлит срок службы вашей шины, прежде чем вам придется тратить сотни долларов на новую резину.

Одно из наиболее заманчивых решений, которое вы можете увидеть в рекламе или на полках хозяйственных магазинов, — это герметик для шин. Этот специальный жидкий состав содержит полимеры или волокна, а также может включать клеи или латекс. Решения предназначены для коагуляции и образования пробки для ремонта небольших проколов и незначительных утечек воздуха внутри шины, что позволяет вам повторно накачать ее и в кратчайшие сроки вернуться на дорогу.

Нельзя отрицать, что герметик для шин — полезный продукт, который можно всегда иметь под рукой, но за это удобство приходится платить. Мы обсуждаем пять потенциальных недостатков герметиков для шин, которые следует учитывать, прежде чем брать бутылку.

При выборе большинства составов герметиков для шин следует помнить одну вещь: они в первую очередь предназначены для временного решения. Эти продукты созданы для того, чтобы быстро и легко убрать ваш автомобиль с обочины дороги, чтобы вы могли отвезти его в местный шиномонтаж или к механику для надлежащего долгосрочного ремонта или замены. Подавляющее большинство продуктов не предназначены для постоянного устранения проблем. Существует несколько герметиков для шин, таких как Liquitube Premium Tire Sealant, которые обещают прослужить весь срок службы шины, но их, как правило, меньшинство, и они часто имеют свои собственные проблемы.

Другие продукты, такие как формулы Slime и Fix-A-Flat для экстренной помощи на дорогах, рекомендуют профессионально отремонтировать или заменить проколотую шину в течение трех дней или 100 миль после нанесения раствора. Это означает, что часы начнут тикать, как только вы зальете жидкость в шину. Продолжение движения на шине после этого периода может привести к дисбалансу колеса и повторению прокола.

Однако маркетинг этих продуктов может быть немного запутанным. Например, герметик для шин и трубок Slime 10193 утверждает, что он прослужит внутри шины до двух лет, предотвращая и устраняя небольшие проколы и разрывы. Но хотя на лицевой стороне бутылки об этом прямо не написано, эта формула специально разработана для внедорожных транспортных средств, таких как велосипеды, тачки, тракторы и газонокосилки. Он не предназначен для использования в экстренных ситуациях на дороге для большинства легковых и грузовых автомобилей, хотя он популярен среди любителей езды на велосипедах по бездорожью и бездорожья.

К сожалению, проблема может не закончиться, если вы, хромая, доберетесь до ближайшего шиномонтажа или к механику, чтобы починить ее должным образом. Одна из самых больших претензий к герметикам для шин заключается в том, что их трудно очистить от шины после нанесения.

Когда герметик впрыскивается в шину, он покрывает весь внутренний слой и обод. Несколько разных брендов утверждают, что их легко удалить. Большинство продаваемых без рецепта составов водорастворимы, поэтому достаточно теплой воды и небольшого количества смазки для локтей, чтобы удалить вещество из шины, если она еще не затвердела. Существует также популярный прием, который предполагает использование обычного резинового ластика для удаления засохших герметиков на основе латекса, когда они затвердели после мытья. Но, несмотря на заявления производителей о том, что продукт легко удалить, многие говорят, что это беспорядок, с которым никто не хочет иметь дело.

В тревожном количестве сообщений как от механиков, так и от пользователей утверждается, что жидкость очень грязная и ее очистка вызывает головную боль. Некоторые специалисты неохотно удалят материал без каких-либо дополнительных затрат; некоторые могут взимать плату за очистку, в то время как другие заявляют, что категорически откажутся иметь дело с растворителем и будут настаивать на том, чтобы вы купили новую шину. Несколько человек также сообщили, что материал может повредить шток воздушного клапана шины, забивая или просачиваясь в зазоры вокруг него, вызывая утечку. Итак, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы оставить в машине еще несколько вещей на случай, если у вас спустит колесо.

Большинство современных легковых, грузовых автомобилей и внедорожников оснащены датчиками системы контроля давления в шинах (TPMS). Эти функции безопасности отслеживают давление воздуха внутри шины и предупреждают вас, когда оно падает слишком далеко ниже рекомендуемого производителем фунта на квадратный дюйм. Вопреки распространенному мнению, исследование AAA показало, что TPMS на самом деле довольно надежна, что опровергает распространенные заблуждения о ее работе.

Одна из опасностей, которую многие люди могут не учитывать при использовании герметика для шин, заключается в том, что он может фактически повредить внутренние датчики. Некоторые бренды, такие как Slime и Fix-A-Flat, рекламируют свою продукцию как «безопасную для датчиков шин». Тем не менее, есть несколько сообщений от пользователей, которые утверждают, что их датчик TPMS перестал работать сразу после использования герметика для шин.

Многие авторитетные источники утверждают, что не существует такого понятия, как герметик, безопасный для датчиков шин. По словам производителя автомобильных датчиков зажигания и датчиков NGK: «Каждый раз, когда в шину попадает постороннее вещество (кроме воздуха или азота), существует вероятность повреждения датчика TPMS шины». Основная проблема с герметиками для шин заключается в том, что они могут засорить небольшой порт давления на датчике, что помешает ему работать должным образом.

Это крошечное отверстие легко блокируется любым посторонним предметом, поэтому та же толстая затвердевшая масса, предназначенная для закупорки проколов, также может заблокировать датчик. «Безопасность TPMS не означает, что герметик не окажет никакого воздействия на ваш датчик», — заявляет дистрибьютор шин Okelcor. «Это просто означает, что химическая формула водорастворима и не вызывает коррозии, а это означает, что она не приведет к мгновенному разрушению электронных компонентов или расплавлению пластикового корпуса». Хуже всего, что замена этих датчиков может стоить в среднем от 314 до 368 долларов.

Теоретически герметик для шин должен равномерно распределяться по внутренней поверхности шины во время движения. Он предназначен для того, чтобы оставаться жидким внутри шины достаточно долго, чтобы вы могли добраться до магазина, где его очистят и заменят. Однако не всегда дела обстоят таким образом. Если у вас нет времени, денег или местного магазина, который всегда доступен, велика вероятность, что автомобиль останется припаркованным в течение длительного периода времени с жидкостью внутри.

Когда это произойдет, он соберется в нижней части шины и будет оставаться там в течение длительного времени, позволяя вязкому веществу осесть. Это означает, что жидкость больше не будет равномерно распределяться по внутренней окружности шины. Поскольку вещество плотное и густое, оно может создать несбалансированный вес внутри шины, выравнивание которого займет некоторое время. Неравномерно распределенная масса, вращающаяся внутри шины, заставляет колесо раскачиваться, вызывая вибрации через рулевую колонку. Это становится еще более серьезной проблемой, если вы добавляете в шину слишком много раствора, поскольку он легче скапливается и с трудом остается равномерно распределенным по внутренней поверхности шины.

Вещество также не остается жидким навсегда. Он должен оставаться относительно жидким, если вы будете следовать рекомендациям производителя и очищать его в течение установленного срока. Но существует множество историй о людях, которые оставляли его в шинах слишком долго, и герметик высыхал, что приводило к необратимому дисбалансу, если только вы не смогли его соскрести.

Большинство вариантов герметиков для шин, представленных сегодня на рынке, не представляют большого риска для физической целостности самой шины, особенно если вы действительно придерживаетесь рекомендаций производителя и очищаете ее до того, как произойдет длительное воздействие. Тем не менее, некоторые формулы герметиков для шин содержат аммиак в качестве стабилизатора, предохраняющего его от высыхания, пока он еще находится в бутылке.

Аммиак имеет уровень pH от 11 до 12, что означает, что он довольно щелочной. Когда голый металл, например, необработанные диски из алюминиевого сплава, подвергается воздействию химически агрессивных герметиков для шин, это может привести к образованию точечной коррозии и коррозии. Также следует учитывать, что подавляющее большинство этих растворов содержат воду. Это может привести к накоплению ржавчины внутри стальных колес, если оставить их слишком надолго или не очистить должным образом.

Однако не только металл подвергается риску. Некоторые герметики для шин также могут разрушать материалы внутри шин. Герметики на основе гликоля и латекса могут вызывать различные химические реакции, которые повреждают внутренние компоненты. Гликоль может окислять слои шин, вызывая их расслоение, а варианты на основе латекса могут вызывать коррозию как резины, так и внутренних стальных лент. Некоторые из них могут даже разъедать саму резину. Некоторые «тихие» шины содержат внутренний слой пены, предназначенный для гашения звука. Эти шины могут стать непоправимыми, если герметик впитается в пенопласт.

Герметики для шин могут быть лучшим вариантом в чрезвычайной ситуации, когда вы застряли на обочине дороги и у вас нет другого выбора. Но совершенно очевидно, что есть гораздо лучшие способы починить спущенное колесо. Для достижения наилучших результатов заклейте прокол, но не пропускайте профессиональный ремонт.