5 самых больших двигателей Ford Crate, которые вы можете купить сегодня

В сердцах автолюбителей особое место занимают высококачественные и мощные двигатели. Эти двигатели предлагают что-то для каждого: будь то восстановление классической езды, создание хот-рода или получение максимальной отдачи от вложенных средств на гоночной трассе, двигатели в ящиках обеспечивают энтузиастам удобство и производительность. У Ford есть отличная линейка коробчатых двигателей, которые предлагают одни из самых мощных вариантов, доступных сегодня, созданных для любого любителя автомобилей, которого вы только можете себе представить.

Стоит изучить пять самых больших двигателей в кузове с точки зрения самой высокой мощности, которые Ford в настоящее время продает сегодня, чтобы лучше понять, как они могут повысить производительность любого автомобиля. Ford имеет долгую историю производства огромных двигателей, таких как 9,4-литровый 385 V8 и 8,7-литровый Super Duty V8. Эти двигатели помогли Ford создать имидж, синоним мускулов и инноваций. Подобно конкуренту Ford с его культовыми и гигантскими двигателями HEMI, Ford продолжает продвигаться вперед, используя свои разработки, инновации и наследие. Присмотревшись к техническим характеристикам, ценам и способам применения этих прекрасных зверей, станет понятно, почему самые большие двигатели Ford в ящиках сегодня являются лучшим выбором для редукторов.

Двигатель Boss мощностью 575 л.с., крутящим моментом 575 Нм и объемом 460 кубических дюймов предлагается с возможностью установки переднего или заднего поддона картера. Этот двигатель 351-й серии, который считается одним из самых больших двигателей в компактных контейнерах, предлагаемых Ford, является одним из наиболее доступных вариантов в линейке по цене 14 000 долларов. Но не позволяйте цене обмануть вас: этот двигатель богат множеством функций.

Кованые шатуны SCAT с двутавровой балкой — самые прочные шатуны, предлагаемые SCAT, что делает их идеальными для применений с высокой степенью сжатия. Обеспечивая лучший воздушный поток, Z-образные головки с большим потоком портов и высоким потоком помогают увеличить забор выхлопных газов и общий поток воздуха. Коленчатый вал SCAT из кованой стали обладает высокой прочностью на разрыв и превосходной износостойкостью, что обеспечивает более плавную работу двигателя, а также повышенную прочность и надежность. Подшипники Clevite помогают двигателю выдерживать более высокие нагрузки и снижают сопротивление. В заключительном акте каждый двигатель 460 собирается вручную в старых добрых США.

Используя те же достижения и инструменты, которые использовались при разработке Shelby GT350 Mustang, компания Ford создала 5,2-литровый двигатель Aluminator 5.2 XS, который обойдется вам в 26 495 долларов. Частично такая высокая цена объясняется тем, что каждый Aluminator собирается вручную теми же специалистами, которые создавали двигатели Ford для дрэг-рейсинга. Эта технологичная красавица развивает мощность 580 л.с. при 7800 об/мин. Его крутящий момент немного ниже, чем у некоторых других двигателей в этом списке, и составляет 445 Нм. Двигатель без наддува, что повышает простоту и надежность.

В 5,2-литровом автомобиле Aluminator используется несколько компонентов, специально используемых в гоночной программе Cobra Jet. Проверенные на гусеницах впускные коллекторы двигателя Cobra Jet с коротким рабочим колесом и высокой частотой вращения обеспечивают значительное увеличение мощности по сравнению с другими впускными коллекторами Ford без потери крутящего момента. Двойной корпус дроссельной заслонки Cobra Jet объемом 1517 куб. футов в минуту (65 мм) позволяет большему количеству воздуха поступать в двигатель и обеспечивает более высокую эффективность сгорания по сравнению с другими стандартными дроссельными заслонками. Наконец, кольцо импульсов высоких оборотов подает точный сигнал в блок управления двигателем (ECU) для большей точности при повышенных оборотах.

MEGAZILLA — самое крутое имя для двигателя в этой линейке, и оно заслуживает места в списке самых крутых названий двигателей всех времен. Это подходящее имя, потому что этот монстр выдает 612 л.с. и 670 Нм крутящего момента. MEGAZILLA обойдется вам в кругленькую сумму — 22 995 долларов. Он оснащен чугунным блоком, что делает ZILLA тяжеловесом — 673 фунта. Коленчатый вал из кованой стали повышает термостойкость и обеспечивает лучшую производительность при высоких оборотах. Его алюминиевая головка блока цилиндров с портами с ЧПУ помогает (некоторому) снизить вес, обеспечивая при этом повышенную эффективность воздушного потока. Прочность и долговечность кованых поршней Mahle ZILLA повышают износостойкость на протяжении всего срока службы двигателя.

Этот двигатель хорошо подходит для революционных замен двигателей, построек хот-родов, нестандартных сборок и любых высокопроизводительных автомобилей, требующих большой мощности. MEGAZILLA относительно узкая для такого большого двигателя. Это означает, что он подходит для Мустангов с кузовом Fox и даже для прераннеров или бегунов по пустыне. В этом монстре есть что понравиться, и если вы меняете движок или думаете о следующей кастомной сборке, возможно, именно этот движок станет вашим выбором.

Если вы действительно хотите доказать, что заботитесь о ком-то, вы можете купить ему двигатель Ford объемом 572 кубических дюйма по цене 19 750 долларов. Почему? Потому что он выдает 655 л.с. и 710 Нм крутящего момента, чего достаточно, чтобы улыбнуться любому другу. Чугунный блок M-6010-A460X обладает высокой прочностью для серьезных конкурентов и был разработан с использованием совершенно новой оснастки. Если вам нужен только блок, он обойдется вам в 3950 долларов. Другие высококачественные детали включают карбюратор Holley Street Avenger 870 куб. футов в минуту и ​​распределитель MSD. Однако эта штука тяжелая, ее вес составляет 750 фунтов, поэтому вам, возможно, придется арендовать подъемник для двигателя, если у вас еще нет своего.

Модель 572 хорошо подходит для использования в хот-родах и нестандартных сборках. Как и во всем, важно полностью учитывать различия между двигателями с большим и малым блоком, потому что у обоих есть свои плюсы и минусы. Одним из наиболее значительных преимуществ больших блоков является то, что они выдают значительно большую мощность, чем маленькие блоки. Многие варианты больших блоков также более экономичны, чем их аналоги из небольших блоков, и, как правило, пуленепробиваемы, поэтому вы проводите больше времени за рулем и меньше времени в гараже.

Самую высокую мощность во всем списке обеспечивает 5,2-литровый двигатель Raptor R Supercharged, мощность которого составляет 760 л.с. и крутящий момент 625 Нм. Двигатель имеет алюминиевый блок для экономии веса и стоит 29 500 долларов. Он оснащен мощным нагнетателем Eaton TVS R2650 с потоком воздуха на 25 % выше, чем у его предшественника. TVS R2650 спроектирован для подачи огромного объема воздуха как в производстве, так и в послепродажном обслуживании. Высокопрочный алюминиевый блок имеет гильзы цилиндров, сваренные методом плазменной дуговой сварки распылением, что способствует снижению веса и рассеиванию тепла.

5,2-литровый Raptor R идеально подходит для нестандартных построек, как для бездорожья, так и для трека. На его веб-сайте указано, что двигатель предназначен для соревнований и не должен использоваться в автомобилях, которые ездят по обычным дорогам и шоссе. Как следует из наклейки на двигателе, 5,2-литровый Raptor R разработан для Ford F-150 Raptor R, но может стать интересным вариантом для вашего следующего проекта по индивидуальному заказу автомобиля — при условии, что у вас есть инструменты и ноу-хау, чтобы заставить его работать.

Самые большие двигатели Ford в ящиках являются свидетельством его наследия в области производительности и инноваций. Будь то грубая сила Raptor R или потрясающее качество сборки Aluminator, эти двигатели предлагают энтузиастам множество возможностей для любого типа проекта, который только можно вообразить.