Всегда интересно найти качественное предложение на подержанный мотоцикл у частного продавца, независимо от того, просматривали ли вы объявления в Интернете или случайно наткнулись на мотоцикл, выставленный на продажу на обочине дороги. Как и любое транспортное средство, новый мотоцикл может стоить дорого. Если вы можете найти тот, который соответствует вашему стилю катания и находится в хорошем состоянии по разумной цене, тогда преимущества могут показаться довольно очевидными.
Однако покупка чего-либо бывшего в употреблении у индивидуального продавца, особенно чего-то такого большого, как мотоцикл, отмечена огромной звездочкой. Это не совсем похоже на покупку подержанного автомобиля через дилерский центр, где существует больше правил, обеспечивающих справедливость и законность. Если деньги будут переходить из рук в руки исключительно между вами и этим другим человеком, тогда вам придется провести все исследования и сбор информации, которые обычно выполняет за вас дилерский центр. Если вы не проявите должную осмотрительность в этом процессе, вы можете получить велосипед с лимоном — тот, который выглядит достаточно хорошо для фотографии в Интернете и буквально ничего больше.
Как давно у тебя этот велосипед?
Прежде всего, вам следует спросить продавца, как долго он владеет мотоциклом. Возраст является одним из основных определяющих факторов практически для любого вида подержанных товаров, и мотоциклы не являются исключением. В конце концов, даже если продавец на протяжении многих лет делал все возможное, чтобы поддерживать мотоцикл в отличной форме, сам факт того, что у него есть некоторый пробег, может означать разные вещи о его общем состоянии. Это, в свою очередь, может повлиять на стоимость мотоцикла.
Скажем, например, продавец владеет велосипедом около 20 лет. Как часто за это время ездили на велосипеде? Если на нем ездили каждый божий день в течение двух десятилетий, он определенно будет иметь некоторый износ, более чем достаточный, чтобы изнашивать некоторые внутренние детали до конца их срока службы. Даже если какие-либо изношенные детали были заменены на новые, об этом все равно нужно знать. Альтернативно, продавец вообще мало ездил на велосипеде за это время? В этом случае это будет означать, что мотоцикл все это время простоял в гараже. Если его завели только один раз за голубую луну, возможно, коррозия скрылась из виду.
Попадал ли мотоцикл в аварии или аварии?
Еще одна важная информация о подержанном мотоцикле — был ли он поврежден каким-либо образом, формой или формой. Любая авария, от малейшего звона до абсолютной аварии, должна быть вам известна. Если велосипед вообще был поврежден, это означает, что либо были проведены какие-то реставрационные работы, либо повреждение косметическое или скрыто от глаз.
В любом случае, если вы покупаете поврежденный велосипед, ответственность за устранение последствий этого повреждения ляжет на вас. Уточним: если продавец заранее заявляет о каких-либо повреждениях, потертостях или остатках агрессивной езды, и цена велосипеда отражает это, это не является автоматическим нарушением условий сделки. Иногда интересно купить потрепанный велосипед, если вы занимаетесь его реставрацией. Однако если продавец уклончиво рассказывает об общей истории и состоянии мотоцикла, это большой тревожный сигнал. Это означает, что это не любимый автомобиль, а кусок мусора, который они пытаются продать, чтобы быстро заработать за ваш счет.
Есть ли что-нибудь необычное в этом мотоцикле?
Давайте предположим, что у велосипеда нет каких-либо очевидных проблем, которые можно заметить с первого взгляда, ни по фотографии, ни при личном осмотре. Это не означает автоматически, что он в отличном состоянии. Вам следует спросить продавца, есть ли у велосипеда какие-либо особенности или особенности, с которыми вы можете столкнуться во время езды или владения им. Даже если подержанный автомобиль выглядит идеально, может быть весьма неприятно обнаружить, что указатели поворота застревают или рычагу переключения передач требуется дополнительное усилие для перемещения.
Любой, кто владел транспортным средством достаточно долгое время, должен быть в состоянии и, в идеале, желать рассказать вам о любых странных особенностях, которые он проявляет. Некоторые особенности не являются препятствием для сделки, поскольку они могут показаться вам незначительными, или вы готовы приложить усилия, чтобы исправить их самостоятельно. Если вы услышите что-то, что заставляет мотоцикл звучать так, будто на нем будет хлопотно или, что более важно, опасно ездить, это мгновенный отказ. Вы могли бы сказать, что при покупке подержанного мотоцикла необходимо иметь пару причуд — возможно, это так, но он все равно будет вашей задницей на этом сиденье. Если это не то, на чем вам было бы комфортно ездить, то определенно не то, за что вам следует платить деньги.
Могу ли я проверить велосипед в холодном состоянии?
Одно дело видеть подержанный мотоцикл неподвижным, и совсем другое – видеть его в движении. Фактически эксплуатация велосипеда может многое рассказать о его состоянии и качестве. Если вы собираетесь проверить мотоцикл лично, спросите, можете ли вы сделать это при холодном двигателе. Если двигатель холодный, это означает, что вам нужно сначала запустить его, чтобы проверить, а не продавец просто выкатывает его на подъездную дорожку. Если от вас скрывают запуск, это может означать, что возникла проблема с запуском велосипеда.
Если это вообще возможно, вам следует попросить дать вам возможность взять велосипед на тест-драйв, от запуска до парковки после поездки. Нет лучшего способа почувствовать поездку, чем покататься на ней самостоятельно. Некоторые продавцы могут не захотеть предложить тест-драйв до того, как деньги перейдут из рук в руки, и это понятно. В этом случае вам следует вместо этого попросить их проехать на нем перед вами и выполнить несколько простых маневров. Даже если вы не тот, кто сидит на сиденье, вы все равно можете наблюдать за ними критическим взглядом, чтобы увидеть, не доставляет ли им проблем какой-либо нераскрытый аспект велосипеда.
Могу ли я увидеть документы на велосипед?
В общем, с мотоциклом все в порядке, и если есть какие-то особенности, их недостаточно, чтобы вас отпугнуть. Если все очевидные физические проверки прошли чисто, то это означает, что пришло время для скучной части: оформления документов. Неважно, насколько хорош мотоцикл, правильное оформление документов абсолютно необходимо для заключения сделки. Ни документов, ни денег.
Прежде всего, продавец должен иметь на руках паспорт мотоцикла, доступный для проверки. Любой может выставить мотоцикл на продажу на обочине дороги, но если он не сможет доказать, что он действительно владеет данным мотоциклом, есть вероятность, что он был украден. Меньше всего вам хочется, чтобы у вас на коленях валялся раскаленный велосипед. Прочтите заголовок и обратите особое внимание на указанный VIN. Убедитесь, что VIN-код в названии соответствует тому, который указан на мотоцикле, и что имя владельца в названии совпадает с именем человека, у которого вы покупаете. Помимо названия, вам также следует запросить любые записи по техническому обслуживанию. Даже если мотоцикл выглядит первозданно, вы имеете право знать, насколько профессиональная работа над ним была проделана.
