4 из самых быстрых мотоциклов Cafe Racer, производимых сегодня

Мотоцикл Café Racer — это захватывающая реликвия прошлого. Получившись из яркой мотоциклетной культуры Соединенного Королевства в 1950 -х и 1960 -х годах, гонщики кафе были детищем молодых мотоциклистов, которые жаждали индивидуальности. Движение набирало обороты с появлением субкультуры Ton-Up Boy. Эти мятежные британские молодые люди, только что из эпохи после Второй мировой войны, были в поисках скорости. Их конечная цель состояла в том, чтобы ударить «Тонн» — скорость 100 миль в час. Ставливая из одного места в другое, часто останавливаясь в придорожных кафе, эти стильные и страстные домашние механики превратили хобби в культуру и культуру в отдельную категорию мотоцикла.

В отличие от супербайков, гонщики кафе могут не совпадать с точки зрения энергии, скорости или обработки, но это не главное. Очарование гонок в кафе заключается в его уникальном стиле и выражении. В то время как верхнее время трека и время от нуля до 60 миль в час могут не быть основной целью, важно отметить, что сегодняшние гонщики кафе ни в коем случае не вялые.

В то время как Café Racing, возможно, не так широко распространено, как было полвека назад, это далеко не забытая тенденция. Многочисленные мотоциклетные строители все еще выпускают кафе гонщиков. В дополнение к классическим именам, таким как Norton и Triumph, ряд европейских и японских производителей также приняли культуру Café Racer. Мы проверяем некоторые из последних предложений от таких брендов, как Triumph, Kawasaki, BMW и Moto Guzzi, чтобы раскрыть четыре из самых быстрых мотоциклов Café Racer, производимых сегодня.

Как один из производителей, связанных с растущей культурой гонок в кафе, это только уместно, что Triumph Motorcycles начинает наш список. Оригинальный триумф Трукстон помог начать увлечение, и Триумф воскресил табличку с фирменной в 2004 году. Сегодня Thruxton RS сохраняет отношение кафе наряду вместе с множеством современных технологий и двигателем, который заставит оригинальный слюни для мальчиков с завистью.

Одиночный камерный кулачок 1200 куб. Современный Thruxton RS производит 103 лошадиных сил и 83 фунт-фут крутящего момента. Это не так много, по сравнению с безумными гипер- или супер-велосипедами, такими как Kawasaki Ninja H2R или Yamaha YZF-R1, но это, вероятно, хорошая вещь.

С более чем 100 лошадиной силой до сухого веса 434 фунта, внутренние внутренние силы Трукстона включают детали магния, ультратонкие крышки двигателя, поршни с высокой сжатием и коленчатый вал с низкой инерцией. Пара тормозов Brembo 310 мм спереди обеспечивает останавливающуюся силу, но это не единственный кивок современности. Thruxton RS поставляется с многофункциональным экраном с ЖК -дисплеем, отображающим управление тягой и информацией о режиме верховой езды. Кнопки на руле позволяют гонщику ориентироваться в меню на движении. Триумф претендует на максимальную скорость 140 миль в час для Thruxton RS — не более 200 миль в час, некоторые из самых быстрых велосипедов в мире, но более чем достаточно для любого разумного гонщика. Те, кто ищет очарование велосипеда в стиле кафе, было бы неплохо рассмотреть Thruxton RS.

Эта марка может быть наиболее известна за серию Kawasaki Ninja, но бренд также баловается в современных гонщиках кафе. С большим количеством мощности для поездок на работу и сочетанием винтажного таланта Kawasaki и дизайна Racer Café, кафе Z900 RS — это современная винтажная сцена.

В то время как уличный борьба с Z900 RS ABS-это ретро, ​​пригородный, который возвращается к некоторым из самых крутых кавасаки, когда-либо сделанных, поклонники в стиле Racer Café могут выбрать кафе Z900 RS. Кафе немного тяжелее, с 476-фунтовым весом по сравнению с 474 фунта. Кафе также включает в себя 32,3-дюймовую высоту сиденья по сравнению с 32,9 дюйма в ванильных 900R. Обе модели имеют здоровые 110 лошадиных сил и 72 фунт-фут крутящего момента с помощью четырехтактного четырехтактного кулачка с четырьмя над головой 948 куб. См.

Для тех, кто хочет перейти к стилю кафе Racer, кафе Z900 RS поставляется с небольшим количеством $ 250. Это приводит к общей стоимости до 12 899 долл. США по сравнению со стандартными 12 649 долл. США для ABS Z900 RS, не считая плату за пункт назначения в размере 840 долл. США. За эту дополнительную стоимость покупатели получают передний кап-музыку в стиле кафе, топливный бак для слез Кавасаки, ступенчатый пассажирский пилон и металлическую черную краску Diablo. Кафе Z900 RS будет работать примерно так же, как и его брат, набрав максимальную скорость почти 140 миль в час.

BMW был там, когда поршневые кольца были подделаны. Хотя британские велосипеды получают большую часть кредита, BMW тесно висел на европейской сцене мотоцикла, а немецкая молодежь была столь же мятежной, как и любые другие. Некоторые из лучших гонщиков BMW Café всех времен включают R69, R100R и R90. BMW, возможно, прижался к ультрасовременным мотоциклам, но он по-прежнему отдает дань уважения дням кафе на велосипедах, таких как Ninet R 12.

BMW в 2014 году сбросил R-Ninet в качестве вклада в ретро-модовую тенденцию классических велосипедов с современными внутренними. Должно быть, это привлекло достаточно внимания, потому что баварский производитель модернизировал и обновил модель, чтобы стать NINET R 12 в течение 2024 модельного года. Отчетливо ретро, ​​в стиле кафе в стиле мышечный велосипед используется двухцилиндровый четырехтактный двигатель с четырьмя цилиндрами с воздушным охлаждением-отличающуюся разницу от параллельных и встроенных двойных конфигураций, которые мы видели до сих пор. Боксер обеспечивает низкий центр тяжести, который любят BMW гонщики, но с гораздо большей мощностью, чем велосипеды 70 -х годов.

NINET R 12 с его отчетливо ретро -дизайном делится узнаваемыми характеристиками стиля, найденными в гонщиках Café. Тем не менее, BMW представлял платформу Ninet R12 как настраиваемый холст для покупателей. Это означает, что поклонники стиля кафе могут добавить настройки, которые приближают велосипед еще ближе к эстетике, которую они желают. Двигатель имеет максимальный рейтинг лошадиных сил 109 и сопутствующий крутящий момент 85 фунтов-фут, причем BMW претендует на максимальную скорость 134 миль в час для своего современного крейсера для мышечного кафе.

Moto Guzzi — европейский строитель с репутацией стилистического превосходства, и он также хочет в жизни кафе. Его V7 начал жизнь много лун назад в течение модельного года 1967 года. Сегодня его наследие продолжается. С последним крупным редизайном в 2020 году V7 сохраняет прохладное и повседневное кафе, получая обновление в мощности.

Нынешний кафе Moto Guzzi Commuter поставляется в трех моделях: камень, особый и спорт. Каждый поставляется с поперечным монтированным 90-градусным двигателем V-TWIN с 853 куб. См смещения, составляя 67 лошадиных сил при 6900 об / мин и 58 фунтов-фут крутящего момента при 4400 об / мин. Moto Guzzi может похвастаться тем, что 95% этого крутящего момента доступен как низкий уровень мощности в 3500 об / мин.

По сравнению с предыдущим поколением, новый V7 производит еще 13 лошадиных сил в общей сложности 65 и увеличенный крутящий момент с 44 фунта до 54 фунта. Это может показаться не таким впечатляющим, но все равно получит гарантию, что это принесет гонщикам до этой марки 100 миль в час, которую жаждали мальчиков с тонами (надеюсь, на закрытом курсе со всеми применимыми защитными снаряжением и мерами предосторожности). На самом деле, это превысило эту веху, достигнув максимальной скорости до 109 миль в час.