Motor Company Yamaha известна тем, что производит широкий спектр продуктов, от мотоциклов до коммунальных автомобилей. Он также известен тем, что заставляет их идти быстро. В 1960 -х годах компания занялась строительством снегоходов. Он многому научился из своего первого дизайна снегохода, который был обречен на неудачу, и настаивал, чтобы стать одним из лучших производителей снегоходов, известного как скорость и мощность.
Он шокировал мир, когда компания объявила, что прекратит продажу снегоходов в 2023 году, а последняя была продана в Северной Америке только до 2025 модельного года. Яхама объявил в пресс -релизе, что было бы «трудно продолжить устойчивый бизнес на рынке снегоходов».
Однако, прежде чем попрощаться, он запустил некоторые из своих самых высоких моделей лошадиных сил в качестве лишнего прощания. Линейка 2025 года включает в себя модели с турбонаддувом, которые оснащены двигателем Yamaha Genesis 998. Этот мускулистый двигатель с потрясающей мощностью также приводит к тому, что некоторые зверей из Arctic Cat.
Давайте посмотрим на самые мощные снегоходы Yamaha, когда они отрываются от заката.
Вершина — от 150 до 160 л.с.
Yamaha активизировала свою игру, когда он представил модель Apex в 2006 году. Власть этого снегохода поступила из естественного аспирированного четырехтактного двигателя с четырьмя цилиндрами. При 998 куб. См. Двигатель доставлял лошадей одинаково, а также двухтактный 800 куб. Электрическая вершина с одним пассажиром выбила не менее 150 лошадиных сил.
Апкс быстро создал вентилятор, посвященный мощности и комфорту в течение длинных поездок. Всадники, которые стремились путешествовать по тропам и плоским озерам, особенно понравились этот снегоход для его положения ног на ногах, что дало гонщикам расслабленное круизное сиденье. И кто не хочет обернуть руки вокруг горячих рук? Объединенные сани также содержали цифровую приборную панель, которая включала в себя часы, тахометр, одометр, спидотвор и датчик топлива.
Когда была выпущена вершина 2015 года, MSRP для базовой модели составил 14 149 долл. США в США.
Транспортер 800 — 160 л.с.
Хотя звучит так, как будто мы можем говорить о фургоне, Transporter 800 в этом случае представляет собой многоцелевой снегоход из Yamaha, основанный на арктическом кошках Norseman X. Он предназначен для путешествия по снегу и перевозки грузов (вытягивание сани). Мощность для этой рабочей лошадки происходит от его двухтактного двигателя 794 куб. См, который выпускает 160 л.с.
Transporter 800 имеет более узкий путь — 16 ” — за большую маневренность, чем, скажем, те, у кого 20 -дюймовый или 24 -дюймовый трек. Всадники могут оставаться дружелюбными со своими соседями, потому что настройка 800 -х годов с коллекционером из нержавеющей выхлопы, также имеет глушитель.
И в отличие от большинства моделей Yamaha 2024 и 2025 годов, у этого есть лобовое стекло! Цены на этот туристический и коммунальный сани 2025 года начинаются от 15 699 долларов.
Transporter Lite 2-Up-более легкая, более низкая цена версия Transporter, в то же время вписываясь в полную категорию снегоходов. Тем не менее, он оснащен гораздо меньшим двухтактным одноцилиндровым двигателем 397 куб.
Начальная цена для этого транспортера составляет 10 599 долларов.
Mountain Max — 165 л.с.
Линия снегоходов Yamaha с снегоходом Mountain Max построена для обработки глубокого снега. Линейка 2025 года включает в себя LE 165 и LE 154, с этими числами в имени, относящейся к длине дорожки, в дюймах. Также есть горный макс 154 Sl. Все три модели снегоходов работают на двухтактном двигателе 794 куб. См, но только LES предлагает электрический запуск. Двигатель производит 165 л.с. для более тяжелых LES и версии SL «Super Light».
Что делает гору максимум глубоким порошковым зверями, это его широкий след и дизайн, чтобы поднять нос саня спереди. В задней части трек PowerClaw кусается в снег с массивными 3,0-дюймовыми выдульками.
Эти мобильные телефоны построены для обработки склонов, с их узкой позицией, которая дает им большую маневренность, и позволяет глубоко уравновешенные углы, которые делают поворот в порошке и захватывающим боковым холмам. Yamaha также покончил с баром Sway, чтобы повысить ловкость в глубоком снегу. Цена LE 165 начинается с 16 299 долларов.
Mountain Max 800 LE 154 SL сосредоточен на производительности и канавах несколько комфортов существа во имя измельчения. Он весит меньше, чем LES, отчасти потому, что у него есть ручной запуск, теряя вес электрического стартового двигателя и батареи. У этого также есть меньше места для хранения, чем его старшие братья. Этот более легкий, более мобильный Макс имеет стартовую цену 15 699 долларов.
Sidewinder — до 204 л.с.
Один из первых советов по езде на снегоходах для начинающих — выбрать снегоход, который не имеет огромного количества энергии. Sidewinder не был бы таким новичкам снегохода.
Sidewinder 2025 доступен в S-TX GT EPS, X-TX LE EPS, X-TX SE, M-TXLE 153, L-TX LE EPS, L-TX GT EPS, SRX LE EPS и L-TX SE MODER Полем Под рамы их всех — турбо -двигатель Yamaha Genesis 998. Это четырехтактный Thunderbolt 998CC, который производит 200 лошадиных сил без турбо-задержки, поэтому гонщикам лучше быть готовыми к работе, когда это так. Это обеспечивает столько силы, что модель SRX LE EPS, получившая чемпионат, является самым быстрым снегоходом Yamaha. Говорят, что он состоится между 115 и 120 миль в час, когда позволяют условия.
Модели 2025 года варьируются в стартовой цене от 18 099 долл. США для L-TX SE до 21 499 долл. США для SRX LE EPS (с нагретым сиденьем).
Теперь, это может показаться много лошадиных сил для производственных сани, но если вам нужно еще несколько, то Sidewinder L-TX Le 50th Anniversary Edition 2018 года, которое было вызвано тестированием автомобиля и водителя выплюнуть 204 лошадиных сил. Его турбонаддуво-встроенный в линии три вытащил 662 фунта L-TX LE через четверть мили за 12,2 секунды. Посмотрите деревья, вот оно!
