Поездка от точки A до точки B является самым плавным и безопасным, когда шины вашего автомобиля идеально в форме. Как единственный компонент, который непосредственно касается земли, любой повреждение шин может значительно повлиять на производительность автомобиля, безопасность и даже топливную эффективность. Шины должны обеспечивать надлежащую тягу, стабильность и долговечность, даже если они не работают на прочной местности. Вот почему каждая шина должна соответствовать отраслевым стандартам, прежде чем они будут выпущены и проданы.
Однако, учитывая объем шин, регулярно производимых различными компаниями шин, такими как Michelin, Goodyear и Kumho, почти невозможно обеспечить безупречную производительность каждый раз. Следовательно, время от времени владельцы автомобилей получают уведомления о отзывах шин. При игнорировании шины могут стать серьезными угрозами безопасности. Отзывы гарантируют, что неисправные шины ремонтируются, заменены или удалены с рынка, прежде чем они смогут нанести широкий вред.
В течение многих лет регулирующие органы осуществляли строгие меры безопасности для защиты водителей от дефектов шин. В 1966 году Национальный Закон о безопасности автомобилей и безопасности автомобилей предоставил Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA) полномочия по обеспечению соблюдения стандартов безопасности транспортных средств и отзывов мандатов для продуктов, которые представляют риск. Несмотря на эти правила, в истории наблюдается несколько основных отзывов шин с участием миллионов единиц, иногда только после того, как сообщалось о несчастных случаях и травмах. От дефектов дизайна до проблем с разделением, следующие отзывы показывают текущие проблемы производства шин и важность упреждающих мер безопасности.
Toyo вспоминает шины Open Country и Extensa октябрь 2023 г.: 14 194 единицы
Toyo Tire выпустила отзыв для 14 194 единиц своей открытой страны и шин Extensa в октябре 2023 года. Согласно NHTSA, отзыв был связан с опасениями по поводу безопасности шин, поскольку неверная плесень использовалась во время их производства. Таким образом, они подвергались риску разделения боковой стенки протектора или шин.
Компания также выпустила уведомление о добровольном отзыве, призывая дистрибьюторов и дилеров немедленно прекратить продажу затронутых продуктов. В своем письме Toyo сообщил, что неисправные шины были сделаны не в его американском объекте, а в своем заводе в Инджие, в Сербии, которая открылась в 2022 году. Неправильная форма заставила пораженные шины иметь ошибочные размеры, соединения и натяжение шнура. Производственная ошибка означала, что вождение с помощью отозванных шин может увеличить шансы на аварии автомобиля.
Чтобы решить эту проблему, Toyo предложил владельцам бесплатные замены шины после проверки у зарегистрированного дилера и отправил письма, информирующие клиентов до декабря 2023 года. Бесплатная программа для замены шин продлится до 15 июня 2024 года. Дилерам и дистрибьюторам было поручено вернуть отзывчивые единицы в обмен на замену шин и кредиты.
Континентальные выпуски двойной отзыв в августе 2024: 147 030 единиц
Continental Tire выпустила два отзыва в августе 2024 года из -за дефектов, обнаруженных в ряде его шин. Первый отзыв покрывал 462 шины HDL2 DL+, размер 11R24.5. Согласно NHTSA, неверное резиновое соединение, используемое в их производстве, может привести к разделению их стальных ремней или боковых стен. Когда это произойдет, шины могут мгновенно потерять давление воздуха (то есть выброс), увеличивая риск автомобильной аварии.
Второй отзыв охватывал 146 568 единиц шин ProContact GX AO Car Car, размер 255/35R19 96H XL. Пострадавшие подразделения были в основном проданы в виде оригинального оборудования (OE) для седанов Audi A4 и A5. Только 10% были проданы в качестве замены шин. Подобно первой проблеме, шины ProContact GX AO подвергались риску расставания с краями ремня. Разница была второй проблемой, связанной с дизайном шины, которая позволила получить более высокое сгибание в плече протектора. Это заставило тепло накапливаться в области, где встречаются протектор и боковая стенка. Ущерб этой части может привести к разделению, вызывая выбросы и, возможно, столкновения.
Чтобы исправить обе проблемы, Continental предложил заменить все затронутые шины бесплатно. Компания заявила, что с тех пор улучшила дизайн ProContact GX AO для улучшения своей выносливости. Для первого отзыва, письма уведомлений владельца были отправлены по почте в сентябре 2024 года. Между тем, владельцы пострадавших шин во втором отзыве были уведомлены в октябре 2024 года. Непроданные единицы в дистрибьюторах и независимых выходах также были заменены.
Prinx Changshan вспоминает Prinx, Fortune Tyres декабрь 2024: 541 632 единицы
В декабре 2024 года Prinx Chengshan Tire North America уведомила NHTSA о отзыве безопасности, охватывающего 541 632 единицы шин Prinx Hicountry и Fortune Tormenta, продаваемых в качестве замены шин. Все пораженные единицы были помечены как снежные шины. Однако после проверки они не были способны обеспечить достаточную тягу при движении в снежных погодных условиях.
Согласно NHTSA, снежные шины, которые не обеспечивают достаточного уровня, представляют собой угрозу безопасности, поскольку они имеют высокий риск вызвать автомобильные аварии. Когда мы рассмотрели это зимнее, в конце прошлого года мы призвали владельцев проверить код на их шинах и посмотреть, соответствуют ли они каким -либо из перечисленных отозванных подразделений и позвонить в Prinx Tyres для помощи, поскольку уведомление об отзыве не включало в себя лекарство в то время.
С тех пор NHTSA заявила, что владельцы пострадавших шин были уведомлены о программе «Устранение средств» до 1 февраля 2025 года. Корректирующая мера все еще не была указана в документе, но в нем говорилось, что шины для средств защиты должны соответствовать нормативным требованиям. Согласно агентству, пострадавшие шины не должны разрешаться на американских дорогах зимой, поскольку, хотя они прошли европейские испытания, они не выполняли стандарты тяги в Северной Америке.
Тесла напоминает автомобили Cybertruck, Model 3 и Y декабрь 2024 г.: 2777 216 шин затронута
Несмотря на то, что этот отзыв не был непосредственно из -за дефекта шин, мы включили его здесь в наш список, чтобы показать, как неисправные системы давления в шинах также могут быть опасными для водителей. Этот отзыв был объявлен Tesla в декабре 2024 года, и он охватил 694 304 автомобиля или 2777 216 шин. Пострадавшими транспортными средствами были одни из седанов Model 3 среднего размера, компактных внедорожников Model Y и полностью электрических пикапов Cybertruce.
Согласно отчету об отзыве безопасности, опубликованном NHTSA, проблема, вызванная выпуском программного обеспечения, которое привело к тому, что система мониторинга давления в шинах предупреждает затронутые транспортные средства «не оставаться освещенным между циклами привода». Таким образом, водители могут не знать, когда их давление в шинах низкое. Агентство указало, что вождение транспортных средств с плохими завышенными шинами может привести к столкновениям.
Тесла работала над решением этой проблемы еще до того, как отчет об отзыве безопасности был опубликован для общественности. Еще в 12 ноября 2024 года он уже развернул обновление программного обеспечения в эфире, чтобы исправить предупреждающий свет. Средство было бесплатно. Транспортные средства, которые все еще находились в производстве, также получили то же обновление программного обеспечения. Между тем, владельцы автомобилей получили письма уведомлений о проблеме до 15 февраля 2025 года.
