Даже если вы не являетесь автомобильным энтузиастом, в последние годы вы, возможно, заметили, что все больше и больше автомобилей имеют под капотом четырехцилиндровый двигатель, включая более крупные автомобили и внедорожники. Автопроизводители устанавливают на автомобили большие шести- и восьмицилиндровые двигатели уже более 100 лет, и нельзя отрицать, что водители любят мощность. Так что же стоит за переходом на двигатели меньшего размера и довольны ли водители характеристиками новых четырехцилиндровых автомобилей?
Тенденция к использованию четырехцилиндровых двигателей в основном обусловлена двумя факторами: экологическими нормами и стоимостью. Четырехцилиндровые двигатели легче и экономичнее, поэтому им легче соответствовать стандартам выбросов, чем их более крупные аналоги. Они дешевле в изготовлении и обслуживании и могут использоваться в различных конфигурациях, включая полноприводные. Их также часто предлагают с турбонаддувом, увеличивающим мощность автомобиля.
На момент написания более 60% автомобилей на дорогах сегодня имеют четырехцилиндровые двигатели. Огромное количество автомобилей с двигателями такого размера на дорогах и на автостоянках указывает на то, что многие водители удовлетворены меньшей мощностью. Отчасти это связано с тем, что современные четырехцилиндровые двигатели гораздо мощнее и качественнее, чем те, которые используются в таких автомобилях, как пресловутая Chevy Vega. Фактически, современные четырехцилиндровые двигатели сегодня почти соответствуют мощности средних восьмицилиндровых двигателей, продававшихся 25 лет назад. При этом некоторые водители считают, что четырехцилиндровые двигатели менее совершенны или не обеспечивают достаточного крутящего момента или тяговой мощности для их нужд.
Четырехцилиндровые двигатели по сравнению с более крупными вариантами
Mazda CX-30 и Hyundai Tucson — одни из самых популярных четырехцилиндровых внедорожников в 2025 году, но по-прежнему существует множество вариантов с шестицилиндровыми двигателями — вот что следует учитывать покупателям при совершении покупок. Четырехцилиндровые двигатели легкие и обычно обеспечивают более высокую топливную экономичность, поэтому это хороший выбор, если вам предстоит длительная поездка на работу. Как мы отмечали ранее, многие модели оснащены турбонаддувом, что дает этим двигателям меньшего размера достаточную мощность, чтобы с легкостью передвигать более крупные и тяжелые автомобили. Так сказать, «вставай и иди» должен удовлетворить большинство водителей. Современные четырехцилиндровые двигатели также рассчитаны на средний крутящий момент для лучшего ускорения, а регулируемые фазы газораспределения и другие современные дополнения, такие как непосредственный впрыск под высоким давлением и внутренние покрытия с низким коэффициентом трения, обеспечивают плавность и маневренность автомобиля.
Что не нравится? Что ж, если вы планируете буксировать прицеп или кемпер, вам, скорее всего, понадобится более мощный двигатель. Некоторые четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом обладают приличной тяговой способностью, но шестицилиндровые автомобили в этом отношении обычно превосходят их. Несмотря на современные достижения, автомобили с более мощными двигателями часто обеспечивают более плавную езду просто за счет того, как работает двигатель, особенно на более высоких скоростях. Вы можете заметить больше шума двигателя в четырехцилиндровом автомобиле.
Наконец, вам следует подумать об обслуживании. Хотя четырехцилиндровые двигатели обычно проще и дешевле обслуживать, установка турбонаддува может это усложнить. Эти системы могут потребовать дополнительного обслуживания, а двигатели с турбонаддувом требуют замены масла чаще, чем системы без турбонаддува. В конечном счете, вам следует протестировать машину, прежде чем брать на себя обязательства, и помните, что есть и другие варианты, в том числе эффективные трехцилиндровые варианты.
