В ходе нашего обширного исследования мы были удивлены, обнаружив, насколько обесцениваются корейский автопроизводитель Kia и его родственный бренд Hyundai. Эти модели имеют тенденцию терять около 50% стоимости из-за амортизации в первые несколько лет владения. Это понятно для люксовых брендов, цены на которые с самого начала завышены и требуют большого ухода, но у «доступных» автомобильных марок не должно быть такого большого пространства для маневра.
Пятью самыми продаваемыми моделями Kia в США в 2024 году были Sportage, K4, Telluride, Sorento и Seltos; Было продано 161 917, 139 778, 59 958, 95 154 и 59 958 единиц соответственно. Самыми продаваемыми моделями Hyundai в 2024 году на рынке США стали Tucson (206 126 проданных единиц), Elantra (136 698), Santa Fe (119 010), Palisade (110 055) и Kona (82 172 проданных единицы). Вероятно, именно этот высокий объем продаж во многом способствует обесцениванию; плюс тот факт, что никто на самом деле не ожидает, что эти автомобили прослужат долго, скажем, через десятилетие.
Для Kia Sportage теряет 57% своей стоимости, K4 падает на 45%, Telluride 60%, Sorento 66%, а Seltos падает на 60% после пяти лет владения. Что касается Hyundai, то дела обстоят примерно так же: Tucson, Elantra, Santa Fe, Palisade и Kona занимают 54%, 46%, 61%, 57% и 49% соответственно. Напоминание: теперь мы вернулись к использованию пятилетнего периода времени с предполагаемым пробегом в 21 000 миль в год на каждую модель.
