10 квадратных автомобилей, которые вы можете купить в 2025 году

Всемирно-стремление к повышению эффективности означает, что многие современные автомобили предназначены для того, чтобы быть максимально аэродинамическими. Чем более аэродинамический автомобиль, тем меньше он будет создавать, а меньше сопротивления равняется меньшему использованию топлива. Благодаря ограничительному выбросам правила по всему миру и стремлением для автопроизводителей сделать свои электромобили как можно больше, большинство дизайнеров больше не могут позволить себе игнорировать аэродинамику при написании своих последних творений.

Тем не менее, есть еще несколько производителей, которые с радостью производят автомобили, которые имеют всю аэродинамику летающего кирпича. Иногда это сводится к связи с наследием модели, причем ретро-современный стиль является особенно популярной тенденцией среди внедорожников на нынешнем рынке. Тем не менее, не все современные квадратные автомобили оснащены стилем ретро. Некоторые выглядят таким образом просто потому, что производители хотят, чтобы они выделялись. И на рынке, полном все более похожих кроссоверов и внедорожников, они, безусловно, делают.

В то время как многие из квадратных автомобилей на рынке дороги, внедорожники, внедорожники Kia Soul — один из самых доступных новых автомобилей, которые вы можете купить. В 2025 году он начинается с 20 490 долларов США, за исключением платы за назначение. Он остается одним из самых отличительных автомобилей в линейке Kia, сходным с ныне посвященным Nissan Cube. В то время как Cube никогда не продавался достаточно хорошо, чтобы сохранить свое место в американских дилерских центрах Nissan, душа оказалась успешной для своего производителя, и Kia продала более 50 000 примеров автомобиля в США в 2024 году.

Помимо запуска Soulmate Special Edition, в котором есть некоторая уникальная отделка и аудиосистема Harman Kardon, душа не сильно изменилась для 2025 модельного года. В стандартном уровне он имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который производит скромные 147 лошадиных сил. В своей наиболее эффективной форме он достигает до 31 миль на галлон вместе взятых. Несмотря на свою низкую цену, душа не лишена стандартной технологии, хотя 10-й сиденье водителя водителя и функция помощи в смене полосы движения доступны только в качестве дополнительных дополнений.

Есть много вещей, которые нужно рассмотреть, если вы покупаете новый Ford Bronco. Внедорожник начинается с около 40 000 долларов и доступен с различными трансмиссиями и в различных обменениях, некоторые из которых в большей степени опираются на бездорожное наследие модели, чем другие. Тем не менее, ни одна из нынешних отделений Бронко не особенно ориентирована на дорогу, и если вы не планируете покидать асфальт, привлекательность Bronco может в конечном итоге носить тонкую. Другие внедорожники его размера лучше направляются на дороге или могут нести больше груза или пассажиров по той же цене.

Для внешнего вида, однако, трудно соответствовать ретро-современному обаянию Bronco. Это один из нескольких современных внедорожников, которые заимствуют элементы дизайна у своих предшественников — другие заметные примеры включают защитника Land Rover и последний Toyota Land Cruiser. Возможно, это достигает правильного баланса от отдачи уважения, не превращаясь в пастическую болью классики. Другими словами, это выглядит хорошо и должно стать гораздо более изящно, чем другая заметная попытка Форда в ретро-современном стиле, возрожденного-снятого Ford Thunderbird в середине 100-х годов.

Стиль для квадратного внедорожника часто ассоциируется с возможностями везде, и иногда используется в качестве визуального индикатора, чтобы подчеркнуть, что рассматриваемый внедорожник не смягчил свои внедорожные отбивные в пользу производительности дороги. Hyundai Santa Fe поворачивает эту идею с ног на голову, кооптируя внешность, обычно зарезервированные для внедорожников Heritage, но без каких-либо возможностей наследия или внедорожника. Это смелый ход, но он работает хорошо, особенно после того, как H-образные фары и задние фонари автомобиля дают ему уникальную личность.

Внутри, Санта -Фе заимствует сигналы стиля у современных роскошных внедорожников, с окружающим освещением по всей каюте для престижного прикосновения. Это помогает заставить Санта-Фе чувствовать себя привлекательной, более дешевой альтернативой более премиальным внедорожникам, хотя его высокопоставленные комплекты достигают цен, которые приближаются к этим конкурентам премиум-класса. Полностью загруженная каллиграфия в Санта-Фе с каждым вариантом выставлена ​​почти 55 000 долларов. Конечно, вы получаете шикарный кожаный интерьер и длинный список оборудования по этой цене, но он все еще далек от сделки. На самом деле, несколько других квадратных внедорожников с фактическими возможностями внедорожника могут быть получены по той же цене или меньше.

Все полноразмерные внедорожники выглядят в некоторой степени, но GMC Yukon 2025 года бросает особенно угрожающую тень в зеркале заднего вида любого маленького автомобиля. Мало того, что он физически большой, но его огромная решетка и квадратные пропорции добавляют к общему ощущению размера. Когда он находится на бездорожье, адаптивная воздушная подвеска Юкона также может поднять ее еще на два дюйма, чтобы увеличить просмотр грунта по грубой местности. Покупатели имеют выбор между газом и дизельной питанием на 2025 год, причем последнее приехало из -за нового турбодизельного двигателя Duramax 3,0 л.

Юкон находится в своей самой щедрой в денали-Ultimate Trim, которая оснащена аудиосистемой Bose с 22 динамиками и нагреваемыми и вентилируемыми передними сиденьями с мощностью, а также вентилируемыми сиденьями. Он также поставляется с набором функций безопасности и помощи в стандартной комплектации, чтобы помочь водителям лучше управлять его общей поднятой. Юкон Денали начинается с 77 500 долл. США за 2025 год, хотя Юкон Денали Ультимат простирается на территорию шестизначных.

Джип внес несколько изменений в Wrangler на 2025 год, в том числе возвращение комбинации двигателя 3,6 л V6 и автоматической коробки передач. Силовая агрегата может быть новой, но квадратный стиль Jeep-и, конечно, его внедорожные отбивные-остаются неизменными. Апелляция внедорожника по-прежнему сосредотачивается вокруг его способности завоевать все виды местности, но в последние годы Jeep улучшил свою обработку на дороге и добавил дополнительную технологию. Новые дополнения для 2025 года включают в себя возможность вентилировать кабину удаленно через приложение Jeep и стандартные окна питания даже для базовых моделей.

Помимо вышеупомянутого 3,6 л V6, покупатели имеют множество других вариантов двигателя на выбор. Опция Base-Spec представляет собой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с турбонаддувом с турбонаддувом с 270 лошадиными силами, но он также может быть в сочетании с двумя электродвигательными двигателями в гибридном гибридном Wrangler 4XE. Двигатель V8 6.4L по -прежнему доступен в верхней части диапазона Wrangler, с 470 лошадиными силами.

Несмотря на то, что Mercedes G-Wagen теперь можно купить в полностью электрической форме, он не потерял свой классический стиль. Фактически, Mercedes проделал удивительно хорошую работу по сохранению первоначальных пропорций, учитывая изменения макета, необходимые в результате введения батареи и двигателей. Он также не потерял какую-либо из своих внедорожников, как наш рецензент узнал, когда выкладывает G через свои шаги в холмах округа Лос-Анджелес.

К сожалению, для покупателей, у которых нет шести цифр, которые можно потратить на их квадратный бездорожье, G-Class также сохранил свою высокую стартовую цену. Самый дешевый вариант на газе начинается около 150 000 долларов США за 2025 год, в то время как полностью электрическая версия начинается с примерно 162 000 долларов. Покупатели, которые ищут верхнего AMG G63, придется вытащить не менее 186 100 долларов.

Такие цены по иронии судьбы покинули G-класс вне досягаемости большинства покупателей, которые могут быть готовы максимально использовать свои всеобъемлющие возможности. Несмотря на то, что он больше дома на прилегающих трассах, чем на шоссе, можно с уверенностью предположить, что большинство покупателей нового G-класса не будут подчиняться его любой местности, с которой не мог справиться с квадратным претендентом, как Hyundai Santa Fe.

В ответ на постоянно растущую область конкурентов, Ривиан дал как R1, так и R1T, на 2025 год. Пара теперь более мощная, более утонченная для движения и лучше оборудованные, чем раньше, но ценообразование значительно не изменилось. Ни один из них не имеет взгляда ни грузовика, ни внедорожника R1S, который по-прежнему показывает отличительные фары и блокноподобный внешний вид более ранних моделей. Однако были внесены некоторые незначительные изменения, причем задние задние фонари были настраивались и салон с большим количеством материалов премиум -класса, чем раньше.

Заголовок новым дополнением является обновленный четырехмоторный вариант, который предлагает 1025 лошадиных сил и служит флагманской моделью бренда. Tri-Motor является следующим шагом в диапазоне, но он все еще будет стоить шесть цифр. Базовый двойной мотор R1S немного дешевле и может быть куплен менее 80 000 долларов. Ривиан все еще может быть небольшим названием в автомобильной промышленности, но благодаря инвестициям в 5,8 миллиарда долларов от Volkswagen, которая была объявлена ​​в ноябре 2024 года, покупатели должны ожидать увидеть больше компании в ближайшем будущем. Вторая модель бренда, R2, должна запустить в 2026 году и сохраняет тот же квадратный стиль, что и его более крупный брат.

Еще один внедорожник, которому дали макияж на 2025 год, — это Cadillac Escalade, который включает в себя пересмотренный стиль и новый набор технологических функций. Тем не менее, его новые взгляды не изменили общую форму, которая остается такой же квадратной, как и раньше. Главным среди визуальных изменений является пересмотренный дизайн фары, который заимствует из полностью электрических транспортных средств бренда. Также доступны новые 24-дюймовые колеса, которые, по словам Cadillac, является крупнейшим когда-либо предлагаемым на Escalade. Они также являются одними из самых крупных из когда-либо виденных на производственном внедорожнике-для контекста, всего десять лет назад, даже 22 дюйма Jaguar F-Pace считались беспрецедентными.

Эскалад всегда был о избытке, и модель 2025 года, безусловно, не меняет этого. Покупатели, которые ищут самые роскошные дополнения к своему внедорожникам Caddy, могут добавить пакет Executive Second Row, в котором есть дополнения, включая интегрированные динамики для подголовок, личные 12,6-дюймовые информационно-развлекательные экраны и складные столы в стиле самолета. Бренд также отмечает, что его система окружающего освещения теперь растягивается до 126 различных цветов, в то время как его 55-дюймовый, набрасывающий информационно-развлекательный дисплей, еще более чрезмерный, чем 38-дюймовый дисплей модели 2024 года. Конечно, все это составляет значительную стоимость, а Escalade начинается с 89 590 долларов США за 2025 год.

Пересмотренная Nissan Armada более роскошна, чем раньше, но он не менее большой и не менее плотный. Во всяком случае, последняя армада, которая дебютирует на 2025 год, выглядит немного более монолитным, чем раньше благодаря своей коренастой решетке и пересмотренным фарам. Внутри салон теперь ближе по стилю и материалам для производителей премиум -класса, по крайней мере, в конфигурации нашего тестировщика Armada Platinum. Наряду с кожаной обивкой, платина также оснащена небольшим количеством дополнительных высококачественных технологий, а также двухступенчатой ​​коробки передач для более грубой местности.

Также присутствует тщательно расположенный массив окружающего освещения. Это не так настраиваемо, как система в Cadillac Escalade — в то время как Caddy предлагает 126 цветов, покупателям Armada придется столкнуться с ужасом, имея в своем распоряжении всего 64 цвета — но это происходит дешевле. На самом деле намного дешевле, на самом деле. Несмотря на толкание Армады, Nissan мудро держался подальше от ценовых скобок, занятых роскошными брендами, а армада 2025 года начинается с чуть менее 60 000 долларов. Платиновый резерв, покрывающий линейку, будет стоить не менее 76 990 долларов, за исключением сборов.

VW ID.Buzz, возможно, является ретро-современным воскресением классического типа 2, возможно, является более близким преемником оригинала, чем газовый Multivan, который технически его более прямой поход. VW в любом случае не предлагает T7 Multivan в Америке, и это не значит, что покупатели пропускают-Id.Buzz предлагает аналогичный практический интерьер, преимущество мгновенного электрического крутящего момента и, конечно, его отличительный, полученный в T1. Единственным значительным недостатком является его диапазон, который на 230 милях отстает от большинства современных электромобилей.

Тем не менее, мы ушли с недели с Id.buzz, который был завоеван его очарованием, с его уникальными взглядами привлекла много внимания прохожих в течение этого времени. Это, безусловно, необычно, и сейчас это редкое зрелище на дорогах, но этот EV с наследием также довольно дорого. Вариант базового показателя начинается с 60 000 долларов, в то время как первое издание с полным приводом будет стоить не менее 70 000 долларов. По этой цене есть множество других электромобилей, которые предлагают большую роскошь или более длительный диапазон, но ни один из них не предлагает совсем то же самое, что и последний фургон VW.