10 автомобильных брендов с самыми красивыми интерьерами

Согласно исследованию, проведенному ААА, в 2023 году средний американец тратил около 60 минут в день за рулем. Водители в возрасте от 35 до 49 лет проводили дольше всех групп, сообщая, что среднее время вождения составляет 72 минуты в день, что в сумме составляет 438 часов в год. . Учитывая, что так много людей проводят так много времени за рулем, неудивительно, что многие водители стремятся приобрести автомобили с лучшими салонами на рынке.

Команда тестировщиков SlashGear каждый год проверяет огромное количество автомобилей и в результате протестировала новейшие модели почти всех крупных производителей. Все эти 10 производителей получили особенно высокие оценки от наших обозревателей за свой интерьер: он удобен, вместителен и в целом приятен для проведения времени. Этот список не является исчерпывающим, но он охватывает широкий диапазон ценовых категорий: от бюджетных до бюджетных. люксовые бренды, причем каждый бренд является одним из лучших в своей части рынка.

Подразделение Hyundai, занимающееся производством роскошных автомобилей, возможно, все еще является новичком на рынке по сравнению с его немецкими и японскими конкурентами, но южнокорейский автопроизводитель уже доказал, что его автомобили могут противостоять конкурентам. В обзоре флагманского седана G90 бренда SlashGear отметил, что салон автомобиля одновременно тихий и роскошно обставленный, с приятным сочетанием физических кнопок и переключателей, а также элементов управления с сенсорным экраном. Легкодоступные элементы управления вызывали беспокойство у эталона люксового сегмента Mercedes S-Class, поскольку настойчивое стремление немецкого бренда скрыть множество функций за сенсорным меню иногда раздражало водителей.

В дальнейшем в линейке Genesis его кабины впечатляют не меньше. SlashGear был впечатлен интерьерами как кроссовера GV60, так и седана G70, конкурирующего с BMW 3-й серии, хотя наш обозреватель отметил, что длинноногие водители могут найти последний менее просторным, чем Bimmer. Помимо того, что салоны Genesis в целом очень удобны, они, как правило, хорошо оборудованы во всем диапазоне комплектаций, причем даже в более низких комплектациях в стандартной комплектации имеется щедрая поддержка технологий безопасности и информационно-развлекательных систем.

BMW, долгое время считавшаяся эталонным брендом в своем сегменте рынка, за десятилетия завоевала заработанную тяжелым трудом репутацию благодаря своим комфортабельным салонам. Опираясь на свой исторический лозунг как идеальная машина для вождения, интерьеры BMW, как правило, созданы с учетом энергичного вождения, а сиденья спроектированы так, чтобы обеспечивать достаточную поддержку при движении по проселочным дорогам, а также оставаться приятными при прохождении миль по шоссе. Конечно, модели под маркой M в разной степени склоняются к первому, в то время как модели, ориентированные на роскошь, такие как флагманская 7-я серия, больше склоняются ко второму.

Акцент на производительность и комфорт сохраняется во всей обширной линейке бренда. Сюда входят кроссоверы и внедорожники, такие как X6 xDrive40i, который обозреватель SlashGear назвал «снисходительным и вдумчивым». Хотя характеристики и отделка этого автомобиля были сравнительно яркими, даже более повседневные модели, такие как 530i xDrive, по-прежнему выигрывают от великолепного баланса эстетики и функциональности бренда. Автомобили BMW могут стоить дорого даже в более низкокачественной комплектации, но для тех, кто может оправдать затраты, они неизменно имеют одни из самых красивых салонов в своих сегментах.

Было время, когда покупка бюджетного автомобиля означала пожертвовать всякой надеждой на салон премиум-класса. Это время уже прошло, поскольку такие бренды, как Hyundai, сыграли важную роль в создании более высококлассных интерьеров даже в своих более дешевых моделях. Например, SlashGear считает, что пикап Santa Cruz является одним из самых комфортабельных грузовиков в своем классе, с минимальным дорожным шумом и большим количеством вспомогательных технологий и информационно-развлекательного оборудования в стандартной комплектации. Аналогичную похвалу можно дать и недавно обновленному внедорожнику Santa Fe, который теперь может похвастаться кабиной, которая взята из книги дизайна Land Rover и от этого кажется еще лучше.

Топовые комплектации модели также получают дополнительные опции премиум-класса, которые когда-то были прерогативой вышеуказанного сегмента, такие как окружающее освещение. Материалы салона, как правило, типичны для того, что еще предлагается в каждой ценовой категории — ни в одном из бюджетных автомобилей Hyundai нет отделки из настоящего дерева или металла — но с такими автомобилями, как Kona N-Line, это не похоже на это в любом случае имеет значение. Минималистичная кабина автомобиля и продуманное сочетание сенсорного экрана и кнопок управления ставят автомобиль на ступень выше большинства конкурентов без необходимости использования каких-либо более изысканных материалов для отделки салона.

Хотя они, возможно, и не самые привлекающие внимание и не самые роскошные в своем роде, интерьеры Volvo неизменно доставляют удовольствие. Даже в небольших и более дешевых моделях, таких как XC40 Recharge, ощущается умный шведский минимализм, причем каждый аспект компоновки явно продуман дизайнерами. Перейдите на более крупную модель, такую ​​​​как S60 Recharge, и это ощущение останется неизменным, за исключением того, что теперь в салоне используется дополнительная порция материалов и технологий премиум-класса.

Хрустальная ручка переключения передач бренда в последние годы становится все более распространенной особенностью моделей бренда и добавляет щедрости тому, что в противном случае было бы очень сдержанной кабиной. Осмотрите интерьер, и вы увидите, что материалы, которые вы видите, в основном являются материалами, которые вы получаете — в отличие от других брендов, которые могут экономить на более дорогой мебели, такой как натуральное дерево и металлическая отделка, здесь нет пластика, искусственного дерева или искусственного металла.

Он не лишен недостатков: например, в обзоре V90 Cross Country SlashGear отметил, что информационно-развлекательная система Volvo по-прежнему не самая изящная на рынке. В целом, в явно шведском подходе бренда к дизайну интерьера нет ничего, что могло бы не понравиться.

Из-за его бесконечно спорного переосмысления, привлекающего всеобщее внимание, можно легко забыть, что Jaguar все еще находится в процессе сворачивания своей текущей производственной линейки и, следовательно, на момент написания этой статьи все еще производит автомобили. Конечно, последний F-Type уже сошёл с производственной линии, как и I-Pace EV, производство которого закончилось в декабре 2024 года. Однако на момент написания этой статьи внедорожник F-Pace всё ещё находится в производстве для некоторых рынков, причем последний экземпляр планируется спустить с конвейера где-то в первой половине 2025 года.

Хотя показатели продаж так и не достигли тех высот, на которые надеялись руководители компании, автомобили Jaguar могли многое предложить тем, кто их купил. На рубеже десятилетий бренд обновил все свои интерьеры, черпая вдохновение (а в некоторых случаях и детали) у родственного бренда Land Rover. В результате каюты неизменно остаются гостеприимными и удобными местами для времяпрепровождения, даже несмотря на то, что предстоящее обновление бренда означает, что вскоре они будут доступны для пробы только в подержанном виде.

Интерьеры Porsche различаются по ощущениям в текущей модельной линейке. SlashGear считает, что автопроизводитель добился баланса передовых технологий и дизайна, ориентированного на водителя, в электрическом Taycan GTS, в то время как урезанный интерьер ориентированного на трек 911 GT3 все же сумел почувствовать себя более премиальным, чем другие трековые игрушки выходного дня. В новейшем Cayenne GTS, семейном грузовом внедорожнике этой марки, просторная кабина наполнена множеством сенсорных технологий, но при этом также достаточно физических кнопок, чтобы водитель не слишком отвлекался на дороге.

Независимо от того, ближе ли модель Porsche к производительности или к роскоши, ее салон всегда привлекателен. Просто имейте в виду: покупатели, которым необходимы все дополнительные атрибуты, должны рассчитывать на то, что они выделят на это значительный бюджет, поскольку пакеты опций могут очень быстро накапливаться. Например, даже дополнительный кожаный брелок для ключей Cayenne GTS стоит около 1000 долларов.

Из всех немецких производителей именно Mercedes-Benz в последние годы больше всего склонился к украшению своих автомобилей огромными экранами. Гиперэкран MBUX, который можно найти на таких моделях, как внедорожник EQS, является особенно спорным дополнением — некоторым понравится его футуристический, охватывающий весь автомобиль вид, в то время как другие найдут его отвлечением — но даже модели без гиперэкрана не испытывают недостатка в площадь экрана. Например, Mercedes-AMG S63 E Performance имеет два экрана в поле зрения водителя: 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовую виртуальную комбинацию приборов.

Нравится вам это или нет, склонность бренда к экранам придает автомобилям современный, перспективный вид, а другие мотивы дизайна интерьера также оказались новаторскими. Освещение салона уже много лет доступно на моделях от седанов базовой комплектации до гигантского GLS 4Matic. Эту функцию скопировали другие производители, стремящиеся подражать ощущениям премиум-класса, в первую очередь Hyundai. Тем не менее, множество других функций, таких как дополнительные задние сиденья представительского класса S63 E-Performance, остаются эксклюзивными для бренда и, соответственно, дорогими.

Хотя некоторые покупатели Land Rover и Range Rover будут покупать свои автомобили из-за уверенности в их проходимости, реальность такова, что большинство из них никогда не отважатся далеко отходить от асфальта. Гораздо больше покупателей выкладывают деньги за один автомобиль из-за роскошного и элегантного интерьера бренда, который находится в лучшем виде в полноразмерном Range Rover. Более дешевые модели Range Rover, такие как Range Rover Velar, предлагают немного менее роскошный дизайн салона бренда, в то время как варианты Land Rover Defender с лучшими характеристиками могут очень близко соответствовать роскоши своих братьев и сестер под маркой Range Rover.

Покупка любого Land Rover потенциально может вызвать вопросы о его надежности и долгосрочных эксплуатационных расходах, но это все равно не мешает покупателям раскупать их. Их каюты слишком хороши, чтобы их игнорировать: они сочетают в себе современную роскошь с ощущением вневременного стиля и мастерства. Даже несмотря на неоднозначную репутацию надежности, кажется, что покупатели не могут насытиться британским брендом, и цифры его доходов отражают это.

Как и родственный бренд Hyundai, Kia заработала себе репутацию компании, предлагающей салоны с более красивой мебелью и оборудованием, чем можно было бы предположить по ценникам ее автомобилей. Это очевидно как в новейших моделях, таких как EV9, которым SlashGear дал исключительную оценку 10 из 10, так и в более известных моделях, таких как Telluride. Оба предлагают набор функций в своих самых высоких комплектациях, которые чаще встречаются в автомобилях премиум-класса или класса люкс, в то время как более низкие комплектации остаются конкурентоспособными, даже если они не так высококлассны.

Кроссоверы и внедорожники составляют основную часть модельного ряда Kia, но не остались в стороне и седаны, такие как K5 GT. Оснащение существенно различается в зависимости от комплектации, но топовая комплектация GT предлагает два 12,3-дюймовых экрана, аудиосистему Bose и камеру на 360 градусов. В отличие от некоторых конкурентов, в салоне по-прежнему имеются кнопки для большинства основных органов управления, поэтому вам не придется отрывать взгляд от дороги во время вождения.

Несмотря на то, что Lucid по-прежнему является относительно небольшим игроком на рынке электромобилей с точки зрения объема, он постоянно удивляет тестеров SlashGear своими автомобилями. Ее последняя модель, внедорожник Gravity, начала производство в конце 2024 года, а седан Air находится в производстве уже несколько лет. Исполнительный редактор SlashGear Крис Дэвис потратил время на тестирование нескольких вариантов Air, включая Air Pure начального уровня и Air Grand Touring Performance с шестизначной стоимостью.

Каждый раз вердикт один и тот же: салон автомобиля является победителем: в нем больше места для пассажиров, чем у конкурирующих электромобилей аналогичного размера, а комплектация и отделка сопоставимы с эталонными роскошными моделями Mercedes-Benz. Повсюду можно найти настоящее дерево, кожу наппа и алькантару, но салон не кажется роскошным или слишком эффектным. Он более сдержан, чем многие роскошные интерьеры, но при этом не становится жертвой минимализма, состоящего только из сенсорных экранов, который вызвал такие разногласия в салонах Tesla.

Единственная загвоздка заключается в том, что, по крайней мере на данный момент, покупателям придется иметь достаточно здоровый кошелек, чтобы приобрести его. Наклейки Air начального уровня бренда стоят около 80 000 долларов, а модели с максимальной скоростью могут достигать 250 000 долларов.