Основная проблема старых классических автомобилей заключается в том, что во многих случаях они не проходят регулярное техническое обслуживание. Возможно, они хранились в гараже в течение нескольких лет, защищенные от непогоды, но не обеспеченные заботой и вниманием, которые позволили бы им сохранить свои лучшие качества. Очищать их после столь долгого времени тоже может быть рискованно. В конце концов, некоторые агрессивные чистящие средства могут повредить кузов величественной классики.
Одна из таких величественных классических моделей: Jaguar E-Type V12. Его дизайн мгновенно узнаваем, но это по-прежнему редкая модель автомобиля, поэтому очень жаль видеть его заброшенным. Канал YouTube WD Detailing занялся восстановлением одного из таких E-Type V12 в сентябре 2025 года. Описывая необходимые для этого шаги, было сказано, что автомобиль «покрыт грязью и мусором, которые не были подробно описаны в течение многих лет, что потребует от нас мойки под давлением весь внешний вид с последующей мойкой, глиняным бруском, а затем полировкой краски, чтобы вернуть ей блеск и все детали интерьера, включая удаление плесени». В общем, это непростая задача, но чем грязнее что-то, тем приятнее видеть его таким обновленным.
Гигантская задача по детализации автомобиля
Мойка кузова автомобиля под давлением началась с колес, которые затем были обработаны фирменными спреями для очистки колес и шин. Затем пришло время заняться самой большой поверхностью автомобиля: длинным капотом, лобовым стеклом и решеткой, а затем боковыми сторонами, окнами и багажником. Кажется, что эти форсунки действительно стирают годы с автомобиля, поскольку его естественный цвет снова начинает проявляться. После струи воды от бампера до бампера было нанесено тщательное покрытие автомобильным мылом WD’s Barber Shop Car Soap, а затем средством для удаления железных осадков, чтобы избавиться от более мелкого, более въевшегося мусора, который невозможно просто смыть. Мягкий верх затем был очищен и кондиционирован аналогичным образом. Одним из самых сложных аспектов работы был мощный двигатель V-12, особенная модель, к которой тщательно подходили вручную с использованием обезжиривателя и направленных струй воды.
Внутри автомобиля возникли дополнительные проблемы. За то время, пока E-Type долгое время не эксплуатировался, он подвергся заражению мышами. Это, конечно, означало необходимость иметь дело с большим количеством помета, поэтому сиденья сняли, а полы пропылесосили. Для тщательной очистки таких мест, как подоконники, были использованы очиститель салона и пароочиститель, а также пылесосили багажник. Коврики подверглись отдельной пескоструйной очистке с последующей полной полировкой внешнего лакокрасочного покрытия.
Эксперт по экзотическим автомобилям Джон Э. Сабо провел краткую оценку и определил, что автомобиль может стоить примерно 100 000 долларов, а после восстановления и полной эксплуатации — до 130 000 долларов или около того. «Теперь я верю в это», — воскликнул удивленный владелец. «Если бы ты сказал мне это… раньше, я бы сказал: нет».
Шаг за пределы мыла и воды для этого E-Type
Детейлинг — это не просто чистка автомобиля, а процесс его восстановления и устранения дефектов по мере их возникновения, чтобы он выглядел (хотя и не обязательно ехал), как он мог выглядеть, когда был новым. Конкретный автомобиль, о котором идет речь, E-Type с оригинальным V-12, все еще гордо стоящим на месте, выглядел далеко не экспонатом. Владелец рассказал WD Detailing, что приобрел его после смерти тестя и что модель 1974 года находилась не в лучшей форме за все время, пока она находилась в семье.
Предыдущий владелец признал, что такая классика требует квалифицированного лечения, но, к сожалению, бывший механик Jaguar также скончался, не успев завершить настройку автомобиля с заменой карбюраторов. «На этом все», — добавил новый владелец, и именно так великолепный автомобиль оказался в состоянии до детализации. Целью WD Detailing было тщательно и тщательно очистить автомобиль, как кузов, так и салон. Хотя после завершения работы он выглядит совершенно фантастически, это не означает, что E-Type получил настройку или какой-либо механический TLC, так что он еще не вполне пригоден для эксплуатации. Тем не менее, восстановление его кузова, чтобы он снова был пригоден для езды водителем и пассажирами, было важным первым шагом, и правильный механик скоро вернет его на дорогу. В конце концов, один из лучших Jaguar всех времен заслуживает того, чтобы быть в пути.
